F-1-Lotus apresenta o E20 e segue tendência de "degrau" no bico

Será com esse modelo que o campeão Kimi Raikkonen fará sua reestreia na F1

Novo carro da Lotus mantém tendência de "degrau" na parte dianteira (Divulgação/Lotus)

 Dando sequência ao calendário de lançamentos dos novos modelos da F1, a
Lotus apresentou neste domingo, em sua fábrica na região de Enstone,
Inglaterra, o E20, carro que dará a Kimi Raikkonen a oportunidade de
retornar à categoria após dois anos sabáticos.

Modelo E20, da Lotus (Twitter Lotus)

Bico do E20, novo carro da Lotus (Divulgação/Lotus)

Novo carro da Lotus mantém tendência de "degrau" na parte dianteira (Divulgação/Lotus)

Éric Boullier, chefe da Lotus, ao lado dos pilotos e junto ao E20 (Divulgação/Lotus)

Detalhe da suspensão dianteira esquerda do E20 (Divulgação/Lotus)

Com pintura parecida com a do ano passado, nas cores preta e dourada,
o chassi da equipe inglesa é mais um a possuir um "degrau" no bico,
solução aerodinâmica também adotada por engenheiros de Caterham, Ferrari
e Force India para respeitar o novo limite de altura do nariz imposto
pela FIA. No entanto, a saliência na parte dianteira do E20 está mais
suave do que a das concorrentes.

Além de Raikkonen, campeão de 2007 que assinou com a escuderia por
duas temporadas, a contar de 2012, Romain Grosjean será o outro piloto
do time, tendo no currículo o título da GP2 conquistado na temporada
passada. Com isso, a equipe terá uma dupla totalmente diferente da que
iniciou a campanha em 2011, Vitaly Petrov e Nick Heidfeld.

Em sua história, a Lotus já se chamou Toleman, Benetton, Renault e
estava inscrita como Lotus Renault no ano passado. Após vencer uma
batalha judicial pela famosa nomenclatura criada por Colin Chapman
contra a atual Caterham, o time resolveu simplificar o nome a partir
deste ano.

Outra novidade é a aparição de diversas marcas da multinacional Unilever gravadas em decalques espalhados pelo carro.





Depois de conquistar dois títulos mundiais em 2005 e 2006, ainda como
Renault, a escuderia foi superada pelas adversárias ano a ano e teve
uma campanha decepcionante em 2011. Mesmo com o quinto lugar no
campeonato de construtores, o time sofreu queda acentuada de rendimento
ao longo dos GPs, saindo de dois pódios nas duas primeiras etapas para
marcar apenas um ponto nas quatro rodadas finais.



Para mudar o cenário, o chefe da equipe, Éric Boullier, pontuou que a
Lotus continuará com o espírito de buscar "tendências inovadoras". "É
verdade que temos uma boa reputação em termos de inovação e trouxemos
algumas muito boas nos últimos anos. Vamos dizer que, para este ano,
vamos ter algumas mais delicadas, mas com certeza teremos algumas",
garantiu.



"Meu maior desejo é obviamente trazer essa positividade de volta e
colocar o time novamente no pelotão de frente do grid por um período
duradouro", acrescentou o dirigente, não sem externar o temor de que o
projeto possa dar errado. "O receio é que aconteça qualquer coisa
errada, que não esteja em nosso planejamento e que possa retardar esse
processo", concluiu.



Fonte: tazio

Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br

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