A Mercedes-Benz já distribui
unidades do CLS 350 pelo Brasil. O cupê de quatro portas chama atenção
pela ousada curva do porta-malas em relação à linha da carroceria e pelo
já conhecido estilo da Mercedes-Benz, além das lanternas, que lembram o
conceito CLS Shooting Brake. A versão menos equipada parte de R$
320.500, enquanto a top de linha, a CLS 63 AMG, custa a partir de R$ 550
mil.
A
versão mais barata conta com um motor 3.5 V6 (imagine a AMG…), que gera
306 cavalos. O resultado disso é um desempenho de 0 a 100 km/h em 6,1
segundos. A velocidade máxima, no entanto, é limitada eletronicamente em 250 km/h, como de costume na maioria dos carros
da Mercedes-Benz. Para reduzir o peso do veículo a Mercedes-Benz fez
com que as portas, o porta-malas, o capô e os elementos da suspensão
fossem feitos de alumínio. O resultado foi um modelo de 4,94 metros de
comprimento pesando 1.735 quilos, um pouco menos que um Fiat Freemont.
Já a CLS 63 AMG conta com um 5.3 V8 Biturbo, que gera 557 cavalos, levando o sedan
de quase 5 metros de comprimento de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,3
segundos, além de adereços estéticos diferenciados. Não ache que o
consumo é tão brutal quanto seu motor: segundo a marca alemã, o consumo é
de cerca de 10 km/l. A estratégia verde em veículos como este não é
pioneira: a BMW já deixou a M5 menos voraz quando se trata de
combustível. Ainda de acordo com a marca, a economia em relação à
geração anterior foi de consideráveis 32%.
Importado
da Alemanha, o modelo conta até mesmo com a assinatura do responsável
pela sua montagem final. O luxo vai até o sistema PRE-SAFE, que intervém
na direção em situações de colisão iminente, apoios para a cabeça que
protegem o pescoço dos passageiros em caso de colisão traseira,
ar-condicionado com três zonas de regulagem, auxílio no estacionamento e
um sistema de som Harman-Kardon, que conta inclusive com um HD interno
com memória de 6GB e uma tela de sete polegadas com a opção de
reproduzir DVDs.
Fonte: NA
Disponível no(a): http://www.novidadesautomotivas.blog.br
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