F-1-Di Resta fica satisfeito com a evolução do VJM05

Para o escocês, Force India começa 2012 em um melhor nível do que no início de 2011

Paul di Resta terminou a terça-feira com o 2º melhor tempo (LAT Photographic)

Após um bom primeiro dia de testes em Jerez, na última
terça-feira, Paul di Resta acredita ter uma forte plataforma de trabalho
para iniciar sua segunda temporada na F1.



O escocês, que terminou o dia na segunda colocação, um décimo mais
lento que Kimi Raikkonen, disse em seguida que a base de referência do
VJM05 é muito melhor que seu antecessor.





“Se olhar onde estávamos neste momento no ano passado e onde estamos
agora, é um grande passo. São quase três segundos de diferença, então o
fim do ano passado foi muito bom para nós”, afirmou Di Resta, quando
perguntado sobre sua performance pelo AUTOSPORT.



“Tudo que posso dizer é que foi um dia muito produtivo. Estamos muito
felizes com o que fizemos. Cumprimos todo o programa de testes e
fizemos até um pouco mais, na verdade. Tivemos uma boa compreensão do
que tínhamos de fazer”, acrescentou.



“Testamos algumas coisas aerodinâmicas nesta manhã [da terça-feira] e
depois fizemos algumas saídas longas à tarde, tudo muito bom. Acho que
podemos ficar relativamente felizes com o trabalho que fizemos ao longo
do inverno e o que os caras conseguiram.”



Satisfeito com o equilíbrio inicial do carro, Di Resta afirma que sua
confiança aumentou ao perceber a consistência das informações entre a
simulação no túnel de vento e a pista.



“Não há mais os difusores e os extravagantes comandos de motor e, por
conta disso, você perdeu uma tonelada de pressão aerodinâmica nisso”,
afirmou.



“Mas o carro está bem equilibrado. Onde vamos colocá-lo na pista é
onde o terminamos, o que incentiva a entender o que acontece no pano de
fundo com as simulações e outras coisas.”



Próximo de sua segunda temporada na F1, o escocês sente que a equipe iniciará o novo campeonato em alto nível.



“A coisa toda parece muito melhor. Você sabe que completou 101 voltas
no primeiro dia, então a quilometragem e a confiabilidade estão boas, o
que é sempre um ponto positivo. O objetivo do teste é colher
informações, e não apresentar performance”, disse.



“Alguém me disse ontem [terça-feira]: ‘Quem foi o mais rápido nos
testes no ano passado?’ E eu não sabia. Eles responderam: ‘Barrichello’.
Não posso lhe dizer quem foi o mais rápido em Barcelona, no ano
passado, mas posso falar para você quem foi o mais rápido na primeira
corrida, portanto um teste se trata fundamentalmente disso: relacionar
[os dados] com o que acontece na fábrica para assegurar que a próxima
atualização, eu espero que antes de Melbourne, funcione.”



“Então você só precisa ter certeza que o carro está dizendo a mesma
coisa que o túnel de vento. E, na pista, o carro relativamente esteve
equilibrado e estou feliz por isso. É um bom ponto de partida para
trabalhar.”

Fonte: tazio

Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br

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