F-3 Sudamericana: Guerin e Machado saem na frente em Campo Grande

Fabiano Machado atual campeão da F3

A Fórmula 3 Sudamericana encerra sua temporada 2011 neste sábado, dia 17, no Autódromo Orlando Moura em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. Nesta sexta-feira, os paulistas Victor Guerin e Fabiano Machado conquistaram, respectivamente, as pole-positions para as duas últimas corridas do ano. No treino de classificação a melhor volta de cada piloto serviu para determinar a ordem de largada na primeira corrida, 24ª etapa do campeonato. A segunda melhor passagem registrada, então, serviu para formar o grid da 25ª e última corrida do ano na categoria. Assim, foi Victor Guerin, piloto do Campeonato Italiano de Fórmula 3, quem ficou com a primeira pole-position. No segundo melhor registro, Fabiano Machado levou vantagem. Entre os carros da categoria Light, Ricardo Landucci ficou com as duas pole-positions e vai largar na terceira posição geral do grid em cada corrida.

Vice-campeão da temporada 2011, Ronaldo Freitas sai em quarto lugar nas provas. Higor Hoffmann, Vinícius Alvarenga e o inglês Stuart Turvey completam o grid de largada. As provas estão marcadas para às 9h da manhã locais (10h no horário de Brasília) e para o meio-dia local (13h em Brasília) deste sábado. Confira o grid:

Grid de largada - 24ª etapa
1- Victor Guerin, 1m20s152
2- Fabiano Machado, 1m20s228
3- Ricardo Landucci (Light), 1m21s944
4- Ronaldo Freitas, 1m22s857
5- Stuart Turvey (Light), 1m25s102
6- Higor Hoffmann (Light), 1m27s602
7- Vinícius Alvarenga (Light), 1m28s532

Grid de largada - 25ª etapa
1- Fabiano Machado, 1m20s239
2- Victor Guerin, 1m20s741
3- Ricardo Landucci (Light), 1m22s971
4- Ronaldo Freitas, 1m23s246
5- Stuart Turvey (Light), 1m25s140
6- Higor Hoffmann (Light), 1m27s749
7- Vinícius Alvarenga (Light), 1m28s857

F-3 Sudamericana: Corridas em Campo Grande encerram temporada 2011

A temporada 2011 da Fórmula 3 Sul-Americana terá sua última etapa disputada no próximo final de semana - entre os dias 16 e 17 de dezembro - no Autódromo Internacional Orlando Moura em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. É lá que os carros farão as duas últimas provas da temporada, que chega ao fim coroando os títulos de Fabiano Machado na categoria A, e de Bruno Bonifácio na categoria Light.Esta será a segunda passagem da categoria pela capital sul-mato-grossense em 2011. No mês de agosto, a pista foi sede das 13ª, 14ª e 15ª etapas da temporada em um final de semana dominado por Fabiano Machado, vencedor de duas provas, mas com grande atuação do mineiro Guilherme Silva.

Com 3.433 metros de extensão e uma das maiores retas do calendário da Fórmula 3 Sul-Americana (com 960 metros), o circuito do autódromo Orlando Moura é um dos mais conhecidos pelos pilotos da categoria. A pista, além de receber etapas oficiais do campeonato, também é uma das preferidas dos times para realizar testes particulares.O traçado com 10 curvas e duas longas retas oferece todas as condições para as equipes fazerem testes e desenvolverem seus carros. Mais que isso, as amplas áreas de escape transformam essa pista em uma das mais seguras do país.

Fabiano Machado Campeão da Categoria Principal

Apesar dos campeões já definidos, a etapa que encerra o campeonato 2011 promete figurar entre as mais equilibradas do ano. Além da presença do campeão, Fabiano Machado, a Fórmula 3 Sul-Americana terá a presença de Ricardo Landucci, que se destacou nas últimas etapas da categoria Light com três vitórias seguidas na etapa de Brasília, e do paulista Victor Guerin - que volta à categoria após o encerramento da Fórmula 3 Italiana que disputou neste ano.

Confira como está a classificação da temporada na Fórmula 3 Sul-Americana:

Classificação do campeonato - Categoria Principal

1) Fabiano Machado, 493

2) Ronaldo Freitas, 298

3) Guilherme Silva, 245

4) Fernando Resende, 221

5) Leonardo de Souza, 157

6) João Leme, 127

Classificação do campeonato - Categoria Light

1) Bruno Bonifácio, 316 pontos

2) Ricardo Landucci, 161

3) Luir Miranda, 68

4) Augusto Scalbi, 61

5) Hernán Bueno, 45

6) Suzane Carvalho, 40

Zizi Paioli

Durante a passagem do Itaipava GT Brasil por Campo Grande (MS), no último fim de semana, um artista plástico local aproveitou a oportunidade para conhecer de perto a categoria dos carros dos sonhos e continuar trabalhando sua obra em homenagem aos ídolos do esporte no Brasil. Há dois anos, Sullivan Gonçalves de Oliveira, de 36 anos, grava as marcas dos pés e mãos dos atletas dos mais diversos esportes, inclusive o automobilismo, para uma espécie de "calçada da fama" em Campo Grande.

"Há alguns anos, quando o Corinthians foi eliminado da Libertadores da América, o Ronaldo deu uma entrevista falando que os brasileiros não prestavam homenagem aos seus heróis. Quando ele disse isso na TV, concordei na hora e falei para mim mesmo que faria algo neste sentido. Daí, partiu a ideia de começar uma calçada da fama", conta Sullivan, torcedor fanático do Corinthians. "O mais complicado por enquanto está sendo levantar dinheiro para a construção do museu, mas temos trabalhado forte".

Renan Guerra

"Todo o material que eu conseguir, colocarei lá, mas teremos cópias em outros lugares específicos. Por exemplo, espalhadas pela cidade ou, no caso dos pilotos, no autódromo de Campo Grande. Por isso, foi muito importante visitar o Itaipava GT Brasil neste fim de semana. Consegui pegar Otávio Mesquita, Cléber Faria, Matheus Stumpf e Valdeno Brito, Renan Guerra e Vanuê Faria, Xandy Negrão e Xandinho Negrão, Zizi Paioli, Márcio Campos e João Campos e Bruno Corano, Cachorrão e Danilo Andric", afirma Sullivan.

Disputa entre líderes termina melhor para Valter Rossete e Fábio Greco

Valter Rossete e Fábio Greco venceram a corrida deste domingo (23) da antepenúltima etapa da temporada do Itaipava GT Brasil. Pilotando um Maserati Gran Turismo, a dupla chegou imediatamente à frente dos líderes do campeonato, Cristiano Federico e Caio Lara, de Aston Martin Vantage. Agora, os primeiros colocados no campeonato têm 18 pontos de vantagem sobre Valter Rossete e Fábio Greco na Itaipava GT4. Marçal Melo e William Freire, de Ginetta G50, chegaram em terceiro lugar."Se não tivéssemos quebrado na última volta ontem, teríamos equilibrado um pouco mais a disputa pelo título, o que seria o ideal", falou Valter Rossete, que parou com problemas na última volta na véspera, quando era o segundo colocado. "Mas saio de Campo Grande feliz porque superamos alguns problemas para vencer. Parabéns também ao Caio e ao Cris pela vitória de ontem e pela liderança do campeonato", comentou Valter Rossete.

Caio Lara, parceiro de Cristiano Federico, comemorou o segundo lugar pensando na disputa pelo título. "Foi muito bom. Estamos correndo pensando no campeonato, vamos buscar a vitória quando for possível, é claro, mas um segundo lugar neste cenário está ótimo. No fim de semana, conseguimos ampliar a vantagem na luta pelo título em dez pontos e isso foi o mais importante. Demos o nosso melhor e conseguimos um ótimo resultado", disse Caio Lara.

William Freire andava com saudades do grupo dos primeiros colocados e espera ter deixado a má sorte para trás em parceria com Marçal Melo. "Não chegava entre os três primeiros desde a nossa vitória em Santa Cruz do Sul. Tivemos quatro corridas com o mesmo problema, trabalhamos muito para tentar solucionar e ele voltava, mas agora espero ter deixado para trás esta má sorte para voltar a brigar por mais vitórias", comentou William Freire.

A próxima etapa da temporada do Itaipava GT Brasil será disputada nos dias 12 e 13 de novembro, no autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita.

O RESULTADO FINAL EM CAMPO GRANDE

1º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA , SP)
2º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM , SP/SP)
3º) 82 - M.Melo/W.Freire (GI , SP/SP)
4º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI , SP/SP)
5º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP)
6º) 17 - M.Santanna/C.De Rey (FC , SP)
7º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP)

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT4 (APÓS 16 DE 20 CORRIDAS)

1º- Caio Lara/Cristiano Federico (Aston Martin Vantage), 244 pontos
2º- Valter Rossete/Fábio Greco (Maserati Gran Turismo), 226
3º- Sergio Laganá/Alan Hellmeister (Aston Martin Vantage), 200
4º- Otávio Mesquita (Ferrari Challenge), 181
5º- Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50), 145
6º- Marcello Sant'Anna/Christian Pons (Ferrari Challenge), 121
6º- Valter Pinheiro (Ginetta G50), 121
8º- Leonardo Burti (Ginetta G50), 112
9º- Caê Coelho/João Gonçalves (Ginetta G50), 90
10º- Carlos Burza (Ginetta G50), 57
11º- Marcelo Losasso (Aston Martin), 54
12º- Oswaldo Federico (Aston Martin), 44
13º- André Posses (Porsche), 38
14º- Eduardo S. Ramos/Leandro Almeida (Aston Martin), 29
15º- João Marcelo/Leonardo Medrado (Maserati Trofeo), 12
16º- João Paulo Mauro/Eduardo Furlanetto (Maserati Trofeo), 11
17º- Rodrigo Navarro (Aston Martin), 10
18º- Valter Patrocínio/Demétrio Mendes (Maserati Trofeo), 8
19º- Fúlvio Marote/Fernando Fortes (Maserati Trofeo), 7
19º- Rodrigo Hanashiro (Ginetta G50), 7
21º- Felipe Roso/Vinicius Roso (Maserati Trofeo), 3
22º- Samuel Neto/Antonio De Luca (Maserati Trofeo),

Valdeno Brito e Matheus Stumpf vencem por um décimo em Campo Grande

Em determinado momento da prova, eram seis carros na disputa direta pela vitória na prova deste domingo (23), válida pela antepenúltima etapa do campeonato, em Campo Grande (MS). Foi a bravura do líder Valdeno Brito, parceiro de pilotagem de Matheus Stumpf, que transformou a corrida na parte final: ele se manteve à frente de um grupo de pilotos mais rápidos naquele momento, suportando sem erro os ataques dos adversários e cruzando a linha de chegada apenas um décimo à frente de Allam Khodair, que divide o carro com Marcelo Hahn. A diferença entre eles foi de apenas 0s129.

"Foi uma das minhas corridas mais difíceis", falou Valdeno Brito. "Esta pista não te permite sair nem dez centímetros do traçado ideal. Nosso carro sofreu bastante com o desgaste dos pneus, mas felizmente deu tudo certo. Matheus (Stumpf) fez uma corrida brilhante na primeira parte e estou muito feliz pelo resultado, principalmente por ter sido tão complicado", comemorou o piloto, que alcançou a sétima conquista da dupla em 2011. Já é mais do que eles conseguiram no ano passado, durante toda a campanha pelo título de 2010.

Allam Khodair queria mais, claro, mas sabe que fez o possível em Campo Grande. "Mais uma volta e talvez fosse possível... Mas quero dar os parabéns a todos pela corrida", disse Allam Khodair. "Foi realmente estressante. Logo que sai dos boxes, prejudiquei um pouco o carro no toque com Pedro Queirolo e no final também bati com o Xandinho Negrão. Depois disso tudo o carro tremia inteiro e deixou as freadas complicadas. Fui cauteloso para não causar um problema, mas tanto eu quanto o Valdeno conhecemos muito bem a pista, então quando cheguei perto fui para cima".

Atrás deles, chegou um carro que inicialmente não aparecia na tela de cronometragem, mas depois seria anunciado como terceiro colocado: o modelo pilotado por Daniel Serra, parceiro de Chico Longo. Eles haviam sido excluídos da corrida por não cumprirem uma passagem extra pelos boxes como punição por um suposto toque em Claudio Ricci, que corre com Rafael Derani. Mas depois da corrida, com a análise de novas imagens, inclusive da câmera onboard de Daniel Serra, a direção de prova decidiu retirar a punição e ele foi declarado terceiro colocado.

A próxima etapa da temporada do Itaipava GT Brasil será disputada nos dias 12 e 13 de novembro, no autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita. 

O RESULTADO FINAL EM CAMPO GRANDE

1º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 32 voltas em 50:42.950 (média de 132,65 km/h)

2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 0.129

3º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 1.154

4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 1.872

5º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 2.314

6º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 25.780

7º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 35.594

8º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 42.820

9º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 59.122

10º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 2:07.308

11º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1 volta

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 16 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204 pontos

2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 188

3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 166

4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 152

5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 145

6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135

7º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 108

8º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 102

9º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 95

10º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 90

11º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 85

12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 77

13º- Juliano Moro - Ford GT - 66

14º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44

15º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35

16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 33

17º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 26

18º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 20

19º- Aluízio Coelho - Ford GT - 16

20º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 15

21º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14

22º- Sérgio Jimenez - Ford GT - 8

23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7

23º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7

25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6

26º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5

27º- João Adibe - Ford GT - 3

27º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3

29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Marcelo Hahn vence pela segunda vez no ano no Mercedes-Benz Grand Challenge

O fim de semana em Campo Grande (MS) terminou com vitória de Marcelo Hahn no Mercedes-Benz Grand Challenge. Com o resultado, o piloto consolidou a segunda posição no campeonato, com 130 pontos - tem 32 de desvantagem em relação ao líder, João Campos, terceiro na corrida deste domingo (23), que corre em parceria com o filho, Márcio Campos. Rodney Felício terminou em segundo lugar e, durante a corrida, foi a pedra no sapato de Marcelo Hahn. "Não dá para dizer que foi uma corrida decidida na largada, porque o Rodney Felicio veio forte para cima de mim, mas foi importante passar o João Campos no início. Andei forte, mas sem desgastar demais o carro e deu certo. Minha equipe está de parabéns pelo trabalho realizado e como estou saindo em segundo no campeonato, que era o meu objetivo aqui, estou muito feliz", contou Marcelo Hahn. A corrida também agradou Rodney Felício.

"Meu carro era muito veloz no começo da corrida, mas como não passei o João Campos tão rápido quanto o Marcelo Hahn, o carro começou a esquentar. Tive que ir para cima e passar na marra. Fui tirando a vantagem do líder, cheguei, dei uma errada e quando me aproximei novamente ele se defendeu bem e venceu. Foi uma corrida muito boa e acho que temos que dar parabéns a todos pelo espetáculo", destacou Rodney Felício.

João Campos, que saiu na pole position, admite que já corre pensando na disputa pelo título. "Na verdade, eu realmente já estou correndo pelo campeonato. Sem dúvida queria ganhar, mas hoje não foi possível. O Rodney me passou, estava lutando para andar rápido, mas o desgaste era grande e apenas levei até o final. Eles ganharam porque mereceram e eu não pude acompanhá-los. Uma pena, mas o resultado para o campeonato foi excelente", avalia João Campos.

A penúltima etapa da temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge será disputada nos dias 12 e 13 de novembro, no autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS). 

O RESULTADO FINAL EM CAMPO GRANDE

1º) 16 - Marcelo Hahn (MB, SP), 18 voltas em 31:36.551 (média de 119,72 km/h)
2º) 6 - Rodney Felicio (MB , SP), a 4.266
3º) 31 - João Campos (MB , RS), a 17.595
4º) 11 - Neto De Nigris (MB , SP), a 19.711
5º) 44 - Cesar Marrucci (MB , SP), a 58.504
6º) 28 - Beto Santos (MB , SP), a 59.587
7º) 60 - Beto Rossi (MB , SP), a 1:00.785
8º) 13 - Cristiano Fumagalli (MB , SP), a 1:27.402
9º) 29 - Ronaldo Kastropil (MB , SP), a 1 volta
10º) 15 - Caito Vianna (MB , SP), a 1 volta
11º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB , SP), a 1 volta
12º) 12 - Leo De Nigris (MB , SP), a 16 voltas
13º) 111 - Peter Gottschalk (MB , SP), a 16 voltas

CLASSIFICAÇÃO DO MERCEDES-BENZ GRAND CHALLENGE (APÓS 12 DE 16 CORRIDAS)

1º) Marcio Campos/João Campos - 162 pontos
2º) Marcelo Hahn - 130
3º) Neto De Nigris - 122
4º) Rodney Felício - 98
5º) Arnaldo Diniz Filho - 87
6º) Césare Marrucci - 64
7º) Beto Rossi - 44
8º) Leandro Romera - 39
9º) Peter M. Gottschalk - 38
10º) Leo De Nigris - 33
11º) Alexandre Zaninotto - 32
12º) Fábio Delamuta - 31
13º) Beto Fonseca - 25
14º) Peter Gottschalk Jr./Zizi Paioli - 24
14º) Amorim Jr. - 24
16º) Sérgio Martinez - 22
16º) Humberto Santos - 22
16º) Abramo Mazzochi - 22
19º) Wellington Cirino - 20
20º) Fábio Ebrahim - 10
21º) Beto Napolitano - 9
22º) Michael Bamberg - 8
22º) Henrique Assumpção/Ronaldo Kastropil - 8
22º) Cristiano Fumagali - 8
25º) Marcelo Cesquim - 7
26º) Walter Coutinho - 5
26º) Marcelo Rodrigues - 5
28º) Roberto Santos - 4
28º) Caíto Vianna - 4
30º) Marcos Ramos - 3
31º) Eduardo Marçon - 2

Márcio Campos vence e amplia liderança no Mercedes-Benz Grand Challenge

Márcio Campos, que corre em parceria com o pai, João Campos, venceu a primeira corrida do fim de semana do Mercedes-Benz Grand Challenge, disputada neste sábado (22), em Campo Grande (MS). Foi a quinta vitória da dupla em onze corridas em 2011. Marcelo Hahn chegou em segundo lugar e, com o abandono de Neto De Nigris, assumiu a vice-liderança do campeonato - a diferença é de mais de trinta pontos para Márcio Campos e João Campos. Rodney Felicio terminou em terceiro. Mas esteve longe de ser uma corrida fácil para Márcio Campos. Ele perdeu a liderança para Leandro Romera e, depois, caiu para terceiro, ultrapassado por Rodney Felicio. Não demorou a recuperar a segunda posição, mas Leandro Romera já havia garantido boa vantagem e poderia ter vencido não fosse um problema que o fez perder posições nas últimas voltas, despencando para quarto e abrindo caminho para a vitória de Márcio Campos.

"No início da corrida tive uma disputa forte com o Leandro Romera. Com o desgaste dos pneus e o calor muito forte, ele acabou me passando, mas fui levando o carro até o final, pensando no campeonato, e deu certo de ganhar a posição dele para vencer. Está sendo um fim de semana muito bom para mim e estou feliz pela vitória. Agora, já dá para pensar um pouco em administrar esta diferença de pontos para o segundo colocado, mas se der quero ganhar mais vezes, claro", fala Márcio Campos. 

Com o segundo lugar na prova, Marcelo Hahn assumiu a vice-liderança do campeonato, deixando para trás Neto de Nigris. "Infelizmente, tive duas corridas complicadas no início do ano e não pontuei, desde então estou dando o meu máximo e tentando os melhores resultados a cada etapa, mas sei que a vantagem deles ainda é muito grande", revela Marcelo Hahn. "Hoje, não tive uma grande disputa por posição, mas me mantive na pista e soube aproveitar a queda de desempenho dos adversários".

Depois de largar em segundo lugar na corrida deste sábado, Rodney Felício não conseguiu acompanhar o ritmo dos líderes Leandro Romera e Márcio Campos. "Quem começa uma corrida aqui pelo lado de fora do grid de largada acaba perdendo rendimento no início pela sujeira na pista. O vento está muito forte e por isso a terra acaba complicando para gente. Perdi a segunda posição para o Leandro Romera, mas mantive meu ritmo e tive duelos interessantes durante a prova".

O RESULTADO EM CAMPO GRANDE

1º) 31 - Marcio Campos (MB, RS), 17 voltas em 30:14.810 (média de 118,16 km/h)

2º) 16 - Marcelo Hahn (MB , SP), a 4.556

3º) 6 - Rodney Felicio (MB , SP), a 12.864

4º) 28 - Leandro Romera (MB , SP), a 18.398

5º) 44 - Cesar Marrucci (MB , SP), a 30.893

6º) 12 - Leo De Nigris (MB , SP), a 32.268

7º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB , SP), a 40.094

8º) 29 - Henrique Assunção (MB , SP), a 42.864

9º) 13 - Alexandre Zaninotto (MB , SP), a 1:03.066

10º) 60 - Beto Rossi (MB , SP), a 1:14.400

11º) 111 - Eduardo Garcia (MB , DF), a 1:16.905

12º) 15 - Marcelo Rodriguez (MB , SP), a 1 volta

13º) 11 - Neto De Nigris (MB , SP), a 9 voltas

14º) 76 - Eduardo Marçon (MB , SP), a 13 voltas

CLASSIFICAÇÃO DO MERCEDES-BENZ GRAND CHALLENGE (APÓS 11 DE 16 CORRIDAS)

1º) Marcio Campos/João Campos - 147 pontos

2º) Marcelo Hahn - 110

3º) Neto De Nigris - 109

4º) Arnaldo Diniz Filho - 87

5º) Rodney Felício - 81

6º) Césare Marrucci - 53

7º) Peter M. Gottschalk - 38

8º) Beto Rossi - 37

9º) Leo De Nigris - 33

10º) Fábio Delamuta - 31

11º) Leandro Romera - 30

12º) Alexandre Zaninotto - 27

13º) Beto Fonseca - 25

14º) Peter Gottschalk Jr./Zizi Paioli - 24

14º) Amorim Jr. - 24

16º) Sérgio Martinez - 22

16º) Abramo Mazzochi - 22

18º) Wellington Cirino - 20

19º) Roberto Santos - 13

20º) Fábio Ebrahim - 10

21º) Beto Napolitano - 9

22º) Michael Bamberg - 8

23º) Marcelo Cesquim - 7

24º) Walter Coutinho - 5

24º) Henrique Assumpção/Ronaldo Kastropil - 5

26º) Humberto Santos - 4

26º) Caíto Vianna/Marcelo Rodrigues - 4

28º) Marcos Ramos - 3

28º) Cristiano Fumagali - 3

30º) Eduardo Marçon - 2

Cristiano Federico e Caio Lara vencem na estreia com o Aston Martin Vantage

A corrida deste sábado (22) do Itaipava GT Brasil, em Campo Grande (MS), teve vitória da dupla Cristiano Federico e Caio Lara, com um Aston Martin Vantage. Em segundo, ficaram Marcello Sant’Anna e Christian Pons, de Ferrari Challenge, seguidos por Otávio Mesquita, também de Ferrari Challenge. O resultado mexeu bastante com o campeonato: os vencedores, líderes na tabela de classificação, ampliaram a vantagem sobre os segundos colocados, Fábio Greco e Valter Rossete.A dupla dedicou a vitória ao pai de Cristiano Federico, Oswaldo Federico, que deixou de correr para ceder o carro a eles - o outro Aston Martin Vantage da equipe ainda está para chegar ao Brasil. "Completei a corrida com uma grande disputa com o Valter Rossete e o mais importante é que foi um duelo limpo. Também gostaria de agradecer ao meu pai por nos ceder o carro para a disputa. Foi um trabalho de equipe", fala Cristiano Federico.

Otávio Mesquita

Ele levou um susto na parte final da prova, quando foi acertado em cheio pelo carro sem freios de Marcelo Hahn, até então líder da prova na Itaipava GT3. Mas o acidente não teve maiores consequências para Cristiano Federico. Marcello Sant’Anna, parceiro de pilotagem de Christian Pons, comemorou o resultado, que veio com muito esforço, diante do domínio apresentado pelos carros adversários do Ferrari Challenge. 

"Nesta pista, a sujeira realmente dificulta as ultrapassagens. Tive um momento preocupante na curva de alta, cheguei a escapar, mas levei o carro com bom ritmo até a troca de pilotos. Neste momento do campeonato, o carro da Ferrari está um pouco abaixo dos demais, então temos que correr com a cabeça, levar até o final e trabalhar para tentar melhorar a situação para o nosso carro", comenta Marcello Sant’Anna. O resultado, que já seria bom, ficou ainda melhor no final.

Marcello Sant’Anna e Christian Pons pularam para o segundo lugar com o abandono, na última volta, de Fábio Greco e Valter Rossete. Otávio Mesquita chegou em terceiro. "Eu fiz a minha corrida com calma depois de largar em sexto. Foi uma prova também de cabeça, negociando bem as ultrapassagens. Estou muito feliz com o resultado, por estar me aproximando do Sérgio Laganá e do Alan Hellmeister na disputa pelo terceiro lugar no campeonato", revela Otávio Mesquita.

O RESULTADO FINAL EM CAMPO GRANDE

1º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM , SP/SP)

2º) 17 - M.Sant’Anna/C.Pons (FC , SP)

3º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP)

4º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP)

5º) 55 - J.Gonçalves/C.Coelho (GI , SP/SP)

6º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI , SP/SP)

7º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA , SP)

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT4 (APÓS 15 DE 20 CORRIDAS)

1º- Caio Lara/Cristiano Federico (Aston Martin Vantage), 227 pontos

2º- Valter Rossete/Fábio Greco (Maserati Gran Turismo), 206

3º- Sergio Laganá/Alan Hellmeister (Aston Martin Vantage), 193

4º- Otávio Mesquita (Ferrari Challenge), 170

5º- Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50), 130

6º- Marcello Sant'Anna/Christian Pons (Ferrari Challenge), 112

7º- Valter Pinheiro (Ginetta G50), 108

8º- Leonardo Burti (Ginetta G50), 99

9º- Caê Coelho/João Gonçalves (Ginetta G50), 90

10º- Carlos Burza (Ginetta G50), 57

11º- Marcelo Losasso (Aston Martin), 54

12º- Oswaldo Federico (Aston Martin), 44

13º- André Posses (Porsche), 38

14º- Eduardo S. Ramos/Leandro Almeida (Aston Martin), 29

15º- João Marcelo/Leonardo Medrado (Maserati Trofeo), 12

16º- João Paulo Mauro/Eduardo Furlanetto (Maserati Trofeo), 11 

17º- Rodrigo Navarro (Aston Martin), 10

18º- Valter Patrocínio/Demétrio Mendes (Maserati Trofeo), 8 

19º- Fúlvio Marote/Fernando Fortes (Maserati Trofeo), 7 

19º- Rodrigo Hanashiro (Ginetta G50), 7

21º- Felipe Roso/Vinicius Roso (Maserati Trofeo), 3 

22º- Samuel Neto/Antonio De Luca (Maserati Trofeo), 1

Em disputa espetacular, Wagner Ebrahim vence a primeira com o Audi R8 LMS

A diferença entre os dois primeiros na bandeirada foi de apenas 0s416. Wagner Ebrahim venceu uma corrida das mais movimentadas da temporada neste sábado (22) em Campo Grande (MS). Ele assumiu a liderança a três voltas do final, vencendo um duelo e tanto com Xandy Negrão, que corre em parceria com o filho, Xandinho Negrão. "Tivemos sorte com o problema do Xandy Negrão, que levou tempo para ultrapassar um retardatário, e vencemos", comemorou Wagner Ebrahim.

"Estou muito feliz porque foi apenas a nossa terceira corrida com o carro. Quero dedicar esta vitória ao meu irmão, Alfredo Ebrahim, que faz aniversário hoje e que começou a história da nossa família no automobilismo", comentou Wagner Ebrahim. Foi a segunda conquista dele na temporada, a primeira com o Audi R8 LMS, que ele estreou na etapa anterior, no Rio de Janeiro (RJ). Segundo colocado, Xandinho Negrão disse que os pontos podem fazer falta na briga pelo título da Itaipava GT3.

"Para o campeonato foi positivo, descontamos alguns pontos, mas acredito que esses três pontos que escaparam farão falta no final. O ritmo do meu pai era bom, mas ele acabou se envolvendo em um incidente com retardatário e chegou em segundo. A sujeira na pista era um problema conhecido, que já sabíamos. Até pedimos para limparem a pista. Mas é uma característica do circuito e acredito que realmente tenha definido o resultado da corrida", falou Xandinho Negrão.

Com a segunda posição, eles continuam na vice-liderança, agora sete pontos atrás de Valdeno Brito e Matheus Stumpf. Os líderes do campeonato tiveram um dia difícil, com uma punição por excesso de velocidade nos boxes e uma escapada na parte final da prova. Os companheiros de equipe da dupla, Juliano Moro e Aluízio Coelho, acabaram em terceiro. Um pódio especial para Aluízio Coelho, que é sul-mato-grossense e fez sua corrida de retorno ao Itaipava GT Brasil.

"É um prazer correr em casa e perceber que temos uma das pistas mais desafiadoras. Com a sujeira, que é uma característica do circuito, as estratégias mudam muito e por isso a prova é tão diferente das outras do campeonato. É uma pista muito seletiva e que exige muito na questão técnica. É importante ter uma tocada limpa porque qualquer erro custa tempo", disse Aluízio Coelho. Rafael Derani e Claudio Ricci ficaram em quarto.

Pedro Queirolo superou as dificuldades dos treinos e uma punição sofrida durante a corrida para chegar ao pódio, em quinto. O lance mais importante para a definição do resultado da prova deste sábado foi o acidente envolvendo Marcelo Hahn, parceiro de pilotagem de Allam Khodair, que liderava a corrida, mas teve problemas mecânicos, ficou sem ABS e acertou um retardatário. Nada grave, mas um final inesperado para um dos favoritos.

O RESULTADO FINAL EM CAMPO GRANDE

1º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 33 voltas em 51:01.436 (média de 135,97 km/h)

2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.416

3º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 15.979

4º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 22.204

5º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 30.385

6º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 30.820

7º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 1:01.246

8º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:07.698

9º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 1:11.401

10º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1 volta

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 15 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 184 pontos

2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 177

3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 157

4º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 142

5º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 135

6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 128

7º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 102

8º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 95

9º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 93

10º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 85

11º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 72

12º- Juliano Moro - Ford GT - 65

13º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 64

14º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44

15º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35

16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 33

17º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 26

18º- Henrique Assunção - Lamborghini LP560 - 20

19º- Aloysio Coelho - Ford GT - 15

19º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 15

21º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14

22º- Sérgio Jimenez - Ford GT - 8

23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7

24º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7

25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6

26º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5

27º- João Adibe - Ford GT - 3

28º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3

29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

GT3: Depois de nove anos Xandy Negrão volta a Campo Grande

Desta vez foi pilotando uma Lamborghini LP600, que Xandy Negrão voltou a pista de Campo Grande, Mato Grosso do Sul, durante os treinos oficiais para a oitava etapa do campeonato do Itaipava GT Brasil. A última passagem do bicampeão da categoria no autódromo sul-matogrossense foi em 2002 a bordo de um carro da Stock Car, um ano depois da inauguração do traçado.Xandy que corre ao lado do filho Xandinho Negrão, na equipe A Mattheis Motorsport, relembrou durante os treinos desta sexta-feira a última estada no circuito. "Quando andei de Stock Car aqui em Campo Grande o autódromo não era gramado, tinha mais poeira do que atualmente, era dificil a visão. Hoje o asfalto continua abrasivo, não podemos sair do trilho devido a sujeira da pista". 

Sérgio Laganá e Alan Hellmeister ficam com melhor tempo na Itaipava GT4

Valter Rosseti/Fábio Greco terceiros nos grid

O primeiro dia de treinos cronometrados da categoria Itaipava GT4 terminou com a dupla Alan Hellmeister e Sérgio Laganá na frente com um novíssimo Aston Martin Vantage. Com o tempo de 1min30s876, os dois ficaram à frente de Marçal Melo e William Freire, 1min32s060, com um Ginetta G50, e Valter Rossete e Fábio Greco, 1min32s250, de Maserati Gran Turismo. Feliz com o bom rendimento do carro, Alan Hellmeister lamentou apenas o acidente sofrido por Sérgio Laganá.Em função de um problema no ABS, o parceiro de pilotagem não pôde evitar uma batida na parte da tarde. "Bom mesmo seria sem o acidente, que não foi culpa do Sérgio, mas aconteceu. Estamos sofrendo com alguns problemas eletrônicos, já que o carro é novo e não temos pleno conhecimento dele ainda. Um destes incidentes, desta vez com o ABS, fez as rodas do carro travarem e causaram o acidente", falou Alan Hellmeister.

"Temos que trabalhar forte em cima disso, mas nós estamos rápidos, acho que podemos brigar na frente, mas temos que ser mais constantes. O carro está melhor do que o esperado, mas precisamos solucionar os problemas primeiro para depois pensar em vencer corridas", acrescentou Alan Hellmeister. Dupla de pilotagem de Marçal Melo em um Ginetta G50, William Freire ressaltou o dia complicado, mas que acabou com um bom resultado para o time.

"O segundo treino foi muito bom", avalia William Freire. "No primeiro, tivemos problemas com a bomba da caixa de direção, que jogava óleo nas rodas, piorando ainda mais a dirigibilidade do carro. Resolvemos isso, conseguimos ter uma sessão tranquila depois e fomos rápidos. Desta forma, acredito que vamos brigar pela pole e por vitórias no fim de semana, mesmo que os outros carros estejam mais rápidos do que esperávamos. As características da pista casam bem com o Ginetta".

Fábio Greco, parceiro de Valter Rossete, ficou satisfeito o terceiro lugar. "Partindo do princípio que tanto o Valter quanto eu nunca havíamos andado em Campo Grande, acredito que estamos muito bem, ainda mais por ficarmos à frente dos nossos rivais na disputa pelo título", comenta Fábio Greco. Eles são os vice-líderes do campeonato, atrás apenas de Cristiano Federico e Caio Lara, que ficaram com a quarta melhor marca em Campo Grande.

"Todos os carros e pilotos estão dando o máximo e o equilíbrio está muito grande. Teremos duas corridas complicadas no fim de semana e por isso será importante largar na frente", revela Fábio Greco. Os treinos que definem as posições de largada serão realizados neste sábado (22) a partir das 10h00. A primeira corrida do fim de semana está marcada para um pouco mais tarde, às 16h00. A outra prova será realizada no domingo (23) às 11h30. Sempre no horário de Campo Grande.

OS TEMPOS EM CAMPO GRANDE

1º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), 1:30.876
2º) 82 - M.Melo/W.Freire (GI, SP/SP), 1:32.060
3º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA, SP), 1:32.250
4º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM, SP/SP), 1:32.352
5º) 17 - M.Sant'Anna/C.De Rey (FC, SP), 1:32.415
6º) 81 - C.Burza/T.Ribieri (GI, SP/SP), 1:32.549
7º) 55 - J.Gonçalves/C.Coelho (GI, SP/SP), 1:32.792
8º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI, SP/SP), 1:33.015
9º) 51 - Otavio Mesquita (FC, SP), 1:34.749

Mercedes-Benz Grand Challenge João Campos e Márcio Campos registram pole pela quinta vez

Marcio Campos, o Pole Position

Pela quinta vez em seis etapas do Mercedes-Benz Grand Challenge a pole position ficou nas mãos da dupla João Campos e Márcio Campos. Na primeira fila, os líderes do campeonato terão a companhia de Rodney Felício, o segundo colocado em Campo Grande. Largando em terceiro, aparece Leandro Romera, que dividirá a pilotagem do Mercedes-Benz C250 Turbo com o estreante Humberto Santos. A primeira corrida do fim de semana tem largada marcada para às 13h40 deste sábado (22) no horário local.Márcio Campos, que nunca havia pilotado em Campo Grande, destacou o trabalho feito pela equipe. "Foi muito bom fazer mais uma pole position, estou muito feliz com o trabalho que estamos fazendo. Gostei bastante da pista aqui de Campo Grande e consegui me adaptar rapidamente, o que foi fundamental para este resultado", avalia Márcio Campos. "Com o forte calor, o desgaste de pneus está realmente alto, mas é igual para todos".

"Vou largar amanhã pensando em ampliar ainda mais a liderança do campeonato", declara o piloto, filho de João Campos. Mas terá a forte concorrência de Rodney Felício, que tem mais uma oportunidade de conquistar sua primeira vitória no Mercedes-Benz Grand Challenge. "Eu estaria mais feliz na pole position, claro, mas um segundo lugar está bom também. Nos treinos de hoje, não passei pneus novos, então acredito que estarei forte na corrida e vou para cima buscando a vitória", fala Rodney Felicio.

Leandro Romera sairá em terceiro neste sábado. "Nos dois treinos desta sexta-feira eu andei pouco para deixar o Humberto Santos, meu parceiro de pilotagem, pegar bastante quilometragem com o carro, já que não está acostumado. Foi bom para ele, mas ainda não achamos o acerto ideal. A posição de largada é boa, na parte mais limpa, então imagino que sem problemas mecânicos vou conseguir brigar pela vitória e entregar o carro para ele fazer uma boa corrida no domingo", afirma Leandro Romera.

Rodney felicio, larga na segunda posição

O GRID DE LARGADA EM CAMPO GRANDE
1º) 31 - Marcio Campos (MB, RS), 1:39.903, média de 126,26 Km/h
2º) 6 - Rodney Felício (MB, SP), 1:40.039
3º) 28 - Leandro Romera (MB, SP), 1:40.156
4º) 111 - Eduardo Garcia (MB, DF), 1:40.240
5º) 29 - Henrique Assunção (MB, SP), 1:40.868
6º) 16 - Marcelo Hahn (MB, SP), 1:40.997
7º) 11 - Neto De Nigris (MB, SP), 1:41.336
8º) 13 - Alexandre Zaninotto (MB, SP), 1:42.449
9º) 60 - Beto Rossi (MB, SP), 1:42.552
10º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB, SP), 1:42.602
11º) 12 - Leo De Nigris (MB, SP), 1:42.813
12º) 44 - Cesar Marrucci (MB, SP), 1:43.152
13º) 76 - Eduardo Marçon (MB, SP), 1:43.203
14º) 15 - Marcelo Rodriguez (MB, SP), 1:45.079
15º) 21 - Peter Gottschalk (MB, SP), 2:09.294

CLASSIFICAÇÃO DO MERCEDES-BENZ GRAND CHALLENGE (APÓS 10 DE 16 CORRIDAS)

1º) Marcio Campos/João Campos - 127 pontos
2º) Neto De Nigris - 109
3º) Marcelo Hahn - 93
4º) Arnaldo Diniz Filho - 87
5º) Rodney Felício - 66
6º) Césare Marrucci - 42
7º) Peter M. Gottschalk - 38
8º) Beto Rossi - 36
9º) Fábio Delamuta - 31
10º) Beto Fonseca - 25
11º) Alexandre Zaninotto - 24
11º) Peter Gottschalk Jr./Zizi Paioli - 24
11º) Leo De Nigris - 24
14º) Sérgio Martinez - 22
14º) Abramo Mazzochi - 22
16º) Wellington Cirino - 20
17º) Leandro Romera - 17
17º) Amorim Jr. - 17
19º) Fábio Ebrahim - 10
20º) Beto Napolitano - 9
21º) Michael Bamberg - 8
22º) Marcelo Cesquim - 7
23º) Walter Coutinho - 5
24º) Roberto Santos - 4
24º) Caíto Vianna/Marcelo Rodrigues - 4
26º) Marcos Ramos - 3
27º) Eduardo Marçon - 2

Campo Grande recebe etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge

"Temos várias sessões de treinos durante o fim de semana e dá tempo de todo mundo ‘pegar a mão’. É uma pista legal, eu gosto, mas tem muitos segredos e tomara que dê tudo certo para mim", conclui Neto de Nigris. Enquanto busca a aproximação em relação aos líderes, ele tenta fugir também do terceiro colocado, Marcelo Hahn. "Com exceção da etapa de Curitiba, que não participei, subi ao pódio em todas as etapas. Então, espero manter esta espécie de invencibilidade também em Campo Grande", fala Marcelo Hahn.

"Infelizmente, em função dos problemas que tivemos ainda no início do campeonato, que me deixaram fora de uma etapa, deixei a liderança do campeonato e agora estamos lutando para voltar. Não é fácil, porque a categoria é muito competitiva. Mas ainda há 120 pontos em disputa e nós vamos brigar enquanto for possível", conclui o piloto, que encara jornada dupla no fim de semana, correndo também pelo Itaipava GT Brasil. Depois de Campo Grande, o Mercedes-Benz Grand Challenge terá mais duas etapas pela frente, em Nova Santa Rita (RS) e São Paulo (SP).

A primeira corrida do Mercedes-Benz Grand Challenge do final de semana será realizada no sábado (22) às 13h40 no horário local. A segunda será no domingo (23) com largada às 13h20, também no horário de Campo Grande (uma hora a menos em relação ao horário de Brasília). A transmissão ao vivo pela RedeTV! começará às 14h00 no domingo (horário de Brasília).

Mercedes-Benz Grand Challenge

A nova categoria do automobilismo brasileiro integra a programação do Itaipava GT Brasil, evento consolidado que movimenta autódromos de todo o País. A categoria possui 22 automóveis Mercedes-Benz, modelo C 250 Turbo, preparados exclusivamente para competição pela WB Motorsports sob a supervisão da SRO Latin America.

A competição tem oito etapas, cada uma com duas corridas de trinta minutos, uma realizada no sábado e, a outra, no domingo. O título de Campeão Brasileiro do Mercedes-Benz Grand Challenge será atribuído ao piloto ou dupla de pilotos que marcarem o maior número de pontos na somatória de todas as corridas.

O Mercedes-Benz Grand Challenge tem patrocínio Pirelli, Della Via, Petronas Syntium e Scorro e apoio da Mercedes-Benz do Brasil.

Itaipava GT Brasil tem novidades no grid de largada para etapa de Campo Grande

Henrique Assuncao e Ricardo Kastropil

A antepenúltima etapa do Itaipava GT Brasil, que está sendo realizada neste fim de semana, trouxe novidades em Campo Grande (MS). Na categoria Itaipava GT3, a dupla Fernando Croce e Fernando Gomes Croce trocou o Dodge Viper Competition Coupé por um Corvette Z06R e Ricardo Kastropil e Henrique Assunção, que também guiavam um Dodge Viper Competition Coupé, passaram para o Lamborghini Gallardo LP560.

Cristiano Federico e Caio Lara

Já pela Itaipava GT4, os líderes do campeonato, Cristiano Federico e Caio Lara, e os terceiros colocados, Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, trocaram os modelos Ferrari Challenge que pilotavam por dois Aston Martin Vantage. Começando seu primeiro fim de semana com o Corvette Z06R, Fernando Gomes Croce explica o motivo de ter optado pela troca do Dodge Viper Competition Coupé. 

Sexta-feira (21)

08h00 - 08h45 1º Treino Livre, TNT SuperBike

09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge

10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

11h30 - 12h15 2º Treino Livre, TNT SuperBike

13h05 - 14h05 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge

14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

15h50 - 16h05 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge

16h15 - 17h00 3º Treino Livre, TNT SuperBike

Sábado (22)

08h00 - 08h40 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge

09h15 - 09h50 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike

10h00 - 10h45 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil

10h55 - 11h40 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil

11h50 - 12h25 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike

13h40 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

14h25 - 15h00 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike

15h10 - 15h25 Super Pole, TNT SuperBike

16h00 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (23)

08h10 - 08h25 Warm Up, Itaipava GT Brasil

08h40 - 08h55 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge

09h10 - 09h25 Warm Up, TNT SuperBike

11h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil

13h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

14h30 Corrida, TNT SuperBike

Treinos do Itaipava GT Brasil começam com calor intenso em Campo Grande

Os carros do Itaipava GT Brasil entraram na pista de Campo Grande (MS) pela primeira vez nesta quinta-feira (20). Os treinos extras, realizados tradicionalmente sem cronometragem, servem de preparação para a etapa do fim de semana e foram realizados sob calor intenso, com os termômetros marcando 30ºC. Mas não é esta a maior preocupação dos pilotos na primeira passagem dos carros dos sonhos pela capital do Mato Grosso do Sul."Eu achei o traçado muito legal, bastante técnico, mas é preciso ter cuidado porque o vento trás poeira para a pista e ela fica traiçoeira fora do traçado ideal", fala Rafael Derani, vice-líder da Itaipava GT3 em parceria com Claudio Ricci. Esta é uma das principais características do descampado onde fica o autódromo. "É um desafio a mais para a corrida, para passar os retardatários, porque nem eles podem sair do traçado ideal para dar passagem, nem nós podemos arriscar uma manobra na sujeira".

Matheus Stumpf, que lidera o campeonato pilotando com Valdeno Brito, concorda. "Vai ser bem complicado administrar o tráfego e acho que pode ser uma prova de muitos erros, algumas escapadas, pode virar uma loteria", revela Matheus Stumpf. Em compensação, a outra preocupação, com o desgaste excessivo dos pneus no asfalto abrasivo, tende a diminuir. "Com a pista emborrachando, a tendência é reduzir o desgaste de pneus, mas a troca é fundamental", fala Claudio Ricci.

Fundamental e obrigatória: por regulamento, todos os carros precisam trocar os quatro compostos durante o pit stop. A expectativa dos pilotos, diante deste cenário, é de uma prova bastante movimentada, não só pelas características do circuito, mas também pelo equilíbrio entre os carros. "Acho que os tempos estão todos bem próximos, embora o Lamborghini Gallardo tenha uma vantagem. De qualquer forma só conheceremos a realidade no sábado", comenta Claudio Ricci.

Os treinos do Itaipava GT Brasil prosseguem já com cronometragem oficial nesta sexta-feira (21). Esta é a antepenúltima etapa da temporada e terá duas corridas, a primeira no sábado (22) e a outra no domingo (23). A programação do Itaipava GT Brasil é acompanhada também pelo Mercedes-Benz Grand Challenge, com outras duas corridas ao longo do fim de semana, e pelo TNT SuperBike, que tem prova marcada para domingo podendo decidir por antecipação o título de 2011.

Troca de pneus será fundamental em Campo Grande, afirma Allam Khodair

Allam Khodair fala com propriedade sobre o circuito de Campo Grande, que nos próximos dias 22 e 23 de outubro recebe pela primeira vez na história uma etapa da categoria dos carros dos sonhos, o Itaipava GT Brasil. Ele esteve na pista em junho correndo na Stock Car. Fez pole position e foi ao pódio, em segundo lugar, atrás apenas do vencedor Luciano Burti. Entre as principais características da pista, está o desgaste excessivo de pneus, fator que preocupa todas as categorias que passam por Campo Grande. "O asfalto é muito abrasivo e está quase sempre muito quente, o que não ajuda, mas no caso do Itaipava GT Brasil acho que essa preocupação será menor em função da troca de pneus", afirma Allam Khodair.

Para garantir o máximo desempenho dos compostos durante toda a corrida, a organização introduziu uma troca de pneus obrigatória, que deve ser feita durante o pit stop programado. Esta parada precisa ter no mínimo 2min30s de duração. As regras são as mesmas aplicadas na etapa passada, no Rio de Janeiro, onde os pneus também foram castigados.Allam Khodair é o quinto colocado no campeonato, pilotando em parceria com Marcelo Hahn, e ainda tem chances de ser campeão, mas reconhece que ficou difícil chegar ao título em 2011. "A última corrida foi um pecado, com o acidente que nos tirou logo na largada, mas agora temos que fazer o nosso máximo e ver o que acontece com os outros".

A dupla conquistou o vice-campeonato nas duas últimas temporadas do Itaipava GT Brasil. "Nesses últimos anos, nós tivemos uma evolução grande na fase final do campeonato e espero que isso se repita, porque com certeza vai nos ajudar", conclui Allam Khodair. A etapa de Campo Grande, em rodada dupla, será a antepenúltima da temporada 2011.