Poucas bombas terão diesel S50 em janeiro

Redação AB 

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Durante entrevista coletiva concedida nesta segunda-feira, 19, num hotel no Rio de Janeiro (RJ), o Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom) afirmou que não conseguirá cumprir a resolução da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) que determina os postos que deverão fornecer, a partir de 1º de janeiro, o diesel S50. As informações são do Valor Online.

Contudo, o presidente do Sindicom, Alísio Vaz, garantiu que o não-cumprimento não colocará em risco o atendimento da demanda esperada para 1º de janeiro. Em entrevista, Vaz afirmou que o Sindicom havia apresentado ao órgão regulador uma proposta em que cerca de 1.200 postos de empresas ligadas à entidade forneceriam o S50 e o Arla 32. 

O Sindicom alega que apenas no início do mês a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) divulgou as normas que definem que tipo de posto deve ter os novos produtos e, assim, o tempo seria curto para que os estabelecimentos fizessem as obras necessárias, impossibilitando o cumprimento da norma em 1º de janeiro. 

O Sindicom considerou excessivas as exigências da ANP, entre elas a presença de S50 em todos os postos com mais de um tanque destinado à armazenagem de diesel. Vaz acredita que os postos que estarão aptos a fornecer o S50 e o Arla 32 sejam suficientes. “Impossível que todos eles estejam prontos em 1º de janeiro. Teremos cerca de 1.200 postos e isso é mais que suficiente.” Ainda segundo o Valor Online, o presidente do Sindicom acredita os 1.200 postos atenderão à demanda porque o uso efetivo dos novos caminhões não terá início imediato. “As montadoras acumulam veículos Euro 3 nos pátios”, disse Vaz. 

ANP divulgará lista de postos aptos para venda de diesel S-50

Sueli Reis AB
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A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), divulgará até segunda-feira, 19, uma lista com pouco mais de 3 mil postos de abastecimento aptos para a venda do diesel S-50 a partir de 1º de janeiro de 2012. O combustível será fornecido para os novos caminhões e ônibus que atenderão as normas de emissões Proconve P-7, equivalente à Euro 5. A informação foi divulgada nesta terça-feira, 13, pelo superintendente de abastecimento da ANP, Dirceu Cardoso Amorelli Junior, durante debate sobre a distribuição do diesel S-50 e do Arla 32 promovido pela TV Fenabrave.Os 3 mil postos correspondem a 7,8% do total de pontos de abastecimento espalhados pelo País e deste total, 900 serão da rede distribuidora da Petrobras, número anunciado na semana passada. Os postos foram elencados pela ANP a partir de uma resolução publicada no dia 2 deste mês, que determina as novas regras para garantir o abastecimento de diesel de baixo teor de enxofre a partir do próximo ano. Os postos de combustíveis que têm número de bicos abastecedores de diesel superior ao número de bicos de gasolina e etanol deverão ofertar o diesel S-50 a partir de janeiro. A resolução também contempla o diesel S-10, cuja chegada ao mercado está prevista para 2013.

Amorelli ressalta que os 3 mil postos serão suficientes para atender a demanda inicial pelo combustível. “O volume permitirá cobertura total do território nacional porque estão estrategicamente localizados em todas as regiões do País. À medida que a demanda crescer, naturalmente outros postos serão adequados para o fornecimento do S-50.”

Sobre a distribuição do Arla 32, o diretor para postos de combustíveis da Fecombustíveis, Ricardo Haschimoto, destacou que os primeiros postos a vender o S-50 também fornecerão o Arla 32, agente redutor que deve ser utilizado nos veículos equipados com a tecnologia SCR. O presidente executivo da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, acrescentou que toda a rede de concessionários autorizada a distribuir diesel, hoje estimada em 800 pontos de atendimento, poderá revender o agente redutor em embalagens de 20, 200 e 1.000 litros.

Como não se trata de um combustível, o Arla 32 será regulamentado pelo Inmetro, órgão responsável pelo controle de qualidade do produto, tanto o nacional quanto o importado. 

Petrobras: diesel S-50 custará R$ 0,06 a mais

Mário Curcio, AB 

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Em entrevista coletiva realizada no início da tarde desta segunda-feira, dia 5, a Petrobras informou que o diesel S-50 estará disponível a partir de 1º de janeiro em 900 postos em todo o Brasil com custo de R$ 0,06 a mais por litro na comparação com o diesel S-500. A empresa também venderá a própria solução de ureia (Arla 32) com nome Flua (foto), cujo preço deve variar entre R$ 2 e R$ 3 o litro. 

A Petrobras investiu mais de R$ 105 milhões na unidade de produção deste agente redutor líquido em sua fábrica de fertilizantes em Camaçari, na Bahia. A fabricação em escala comercial teve início em outubro deste ano, com capacidade de 63 mil m³, e chegará a 200 mil m³ em outubro de 2012.

Segundo a companhia, o investimento para ampliar os pontos de oferta do diesel S-50 foi de R$ 25 milhões. Vale lembrar que esse combustível já é distribuído no País desde 2009 para as frotas de ônibus das regiões metropolitanas do Estado do de São Paulo (Baixada Santista, Campinas e São José dos Campos), da região metropolitana do Rio de Janeiro, dos municípios de Curitiba, Porto Alegre, Belo Horizonte e Salvador. Em maio de 2009, passou a ser comercializado nas regiões metropolitanas de Belém, Fortaleza e Recife para todos os veículos movidos a diesel. O volume desse diesel equivale a algo entre 5% e 6% do S-500. De acordo com a estatal, entre 2005 e 2010 foram investidos R$ 32,8 bilhões para modernização do parque de refino, sendo R$ 16,6 bilhões para a produção do diesel de baixo teor de enxofre. Entre 2011 e 2015 serão empregados R$ 29,2 bilhões na modernização das refinarias, sendo R$ 21,8 bilhões no programa de qualidade do diesel. Em 2013 estará disponível o Diesel S-10, com teor de enxofre ainda menor. Em 2012, os postos do Brasil venderão três tipos de diesel, o S-50, o S-500 e o S-1800. Em 2014 haverá apenas dois tipos, S-10 e S-500. 

Atualmente, o Diesel S-50 é produzido nas Refinarias de Paulínia (Replan) e Henrique Lage (Revap), em São Paulo; de Duque de Caxias (Reduc), no Rio de Janeiro; e Gabriel Passos (Regap), em Minas Gerais. A partir do primeiro trimestre de 2012 também sairá das refinarias de Capuava (Recap), em São Paulo; Landulpho Alves (Rlam), na Bahia; e Presidente Getúlio Vargas (Repar), no Paraná.

De acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), neste primeiro momento, 3 mil postos (distantes no máximo a 400 quilômetros um do outro) terão diesel S-50 em suas bombas.

Segundo cálculos da petroleira, o uso do Diesel S-50 nos novos motores resultará na redução de 80% ou mais da emissão de material particulado. O uso do Arla 32 permitirá reduzir em até 98% a emissão de NOx (óxidos nitrosos), um dos gases de efeito estufa. De acordo com a Petrobras, 38% do diesel S-50 será importado. A companhia quer reduzir esse porcentual a zero com o início da operação das novas refinarias.