TROLLER APÓIA REPORTAGEM SOBRE TRANSAMAZÔNICA DA REDE RECORD, PRÊMIO ESSO DE JORNALISMO

A Troller, marca brasileira da Ford, participou da reportagem vencedora do Prêmio Esso de Telejornalismo 2011, "Especial 40 anos – Transamazônica, a Estrada sem Fim": ela cedeu três utilitários Troller T4, modelo 4x4 da marca, para a Rede Record realizar sua grande jornada no meio da floresta Amazônica.Foram 28 dias de viagem rodando por precários trechos e mostrando as dificuldades e modo de vida da população local. A reportagem da Rede Record percorreu 5.000 km em condições adversas de temperatura e chuva habituais na região. A equipe viajou nos Troller T4 e elogiou a valentia, segurança e conforto dos veículos na realização do trabalho que acabou conquistando o prêmio considerado o maior do jornalismo brasileiro.

Veja trechos da reportagem no link http://entretenimento.r7.com/famosos-e-tv/noticias/rede-record-ganha-premio-esso-com-especial-sobre-a-transamazonica-20111116.html.

Fora de estrada

Legítimo fora de estrada, o Troller T4 é equipado com motor turbodiesel 3.0 MWM–International de 163 cv, tração 4x4, diferencial traseiro autoblocante, roda livre e freio a disco nas quatro rodas. Sua carroceria em compósito oferece alta resistência contra impactos e corrosão. O vão livre do solo de 215 mm, ângulo de ataque de 50 graus, ângulo de saída de 37 graus e capacidade para rodar em até 800 mm de profundidade na água são outros atributos que mostram a sua vocação off-road. Os bancos revestidos em vinil e drenos instalados no assoalho permitem a lavagem interna.

Além disso, já vem equipado de série com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, santantônio, rodas de alumínio, pneus todo-terreno 255/75 R15 e capota rígida removível para oferecer conforto, segurança e conveniência também no uso na cidade.

TROLLER T4 DESERT STORM, SÉRIE ESPECIAL LIMITADA E SUPEREQUIPADA

A Troller inicia este mês as vendas do T4 Desert Storm, série especial limitada com visual exclusivo e superequipada. O veículo chega com uma proposta de preço atraente que atende ao público que deseja um off-road com o conforto e equipamentos disponíveis em automóveis de outro segmento.O Troller T4 Desert Storm traz pintura especial na cor Bege Atacama fosco. Essa é geralmente a cor dos veículos usados em operações especiais nas áreas de deserto. A capota rígida removível é na mesma cor. Traz equipamento como o "snorkel", um guincho com capacidade de 9.500 libras ou 4,3 toneladas. É equipado com para-choques especiais, peito de aço, protetores de lanternas, ponteiras off-road com manilha, capa de estepe e grafismos laterais exclusivos, além de sobrecapa dos bancos em neoprene.

Charmoso e eficiente, tem no seu design um apelo visual diferenciado. Todo o conjunto é marcado pela versatilidade para uso tanto em trilhas como na cidade. Internamente, garante conforto. Tem ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, desembaçador traseiro, faróis de neblina, santantônio, bagageiro de teto, eixo traseiro antiderrapante Trac-Lok, rodas de alumínio, pneus 255/75 R15 AT, sistema de roda livre nas rodas dianteiras, banco traseiro bipartido, rebatível e escamoteável, apoio para cabeça em todos os bancos e conector do sensor de velocidade para equipamento de navegação.

O Desert Storm é oferecido por R$ 96.900,00 que pode ser considerado um preço atraente em relação ao valor agregado do produto. Além da exclusividade, ele representa uma vantagem significativa quando comparado com o custo de todos os seus equipamentos adicionais instalados separadamente. O cliente ainda conta com a opção de um kit exclusivo, composto de: minicapota de lona na cor bege, cinta de desatolamento, patesca, luvas e bolsa Desert Storm. Além disso, é oferecido garantia total por dois anos e serviço de assisteência 24 horas em todo o território nacional.Como o Troller T4 de série, o Desert Storm tem motor 3.0 turbodiesel eletrônico MWM-International, de 163 cv, câmbio manual de cinco marchas e sistema de tração 4x4 com reduzida. Ele traz freios a disco nas quatro rodas, ventilados na frente e com válvula sensível à carga na traseira. A suspensão com eixo rígido privilegia a robustez, com barra estabilizadora e barra Panhard com molas helicoidais. Sua carroceria em compósito especial resiste a impactos e à corrosão. O tanque de combustível de 72 litros garante autonomia para grandes aventuras.