Indy-Arie Luyendyk será um dos novos comissários da Indy

Holandês bicampeão das 500 Milhas também irá trabalhar como orientador dos pilotos

Bobby Rahal e Arie Luyendyk, em Indianápolis (F. Peirce Williams/LAT)

Bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Arie Luyendyk
foi nomeado como um dos novos três comissários de prova da próxima
temporada da Indy.



O holandês de 58 anos irá formar a equipe de controle de corrida com o
ex-chefe de competição da Champ Car, Gary Barnard, e o ex-piloto Johnny
Unser. Eles irão se reportar ao diretor de provas Beaux Barfield.





Luyendyk, que venceu em Indianápolis em 1990 e 97, também irá atuar
como mentor e orientador dos pilotos para garantir um padrão de
comportamento dentro das pistas.



“Gostaria que eu tivesse este tipo de ajuda na Indy em 1985 [em sua
temporada de estreia]. Tive que descobrir o caminho e o único conselho
que tive foi de Mario Andretti, que disse: ‘Cuidado com esse lugar que
ele pode te engolir rápido’”, declarou o ex-piloto.



“Não temos realmente que ensinar esses caras a pilotar. Temos que
ensiná-los como lidar com certas situações e a manter a calma. É mais um
treinamento mental do que de pilotagem. Vamos seguir a liderança de
Beaux e seremos outro par de olhos vendo a corrida e tentando manter a
segurança de todos.”



Barfield, que assumiu o seu atual posto no começo do ano, disse que
as nomeações de Luyendyk, Unser e Barnard devem permitir que ele
mantenha o foco em problemas mais amplos da Indy.



“Um comissário é o tipo de pessoa que vê algo e entende o piloto, o
produto, os fiscais, e tem um sentimento mais amplo de tudo que faz
parte de um grande evento”, disse Barfield. “Sendo uma rede de segurança
para mim, isso nos deixa em uma situação melhor para evoluirmos. Isso
também deixa alguém no papel de treinador dos pilotos.”



“Arie e Johnny trazem um vasto conhecimento e experiência como
pilotos, e, mais importante, como orientadores de pilotos que precisam
de ajuda. Juntar um time de controle de corrida é uma grande tarefa, e
estou muito orgulhoso da equipe que conseguirmos reunir e estou
confiante de que as suas habilidades coletivas funcionarão de forma
muito eficiente.”

Fonte: tazio

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Indy-Firestone estende contrato com a Indy até 2014

Empresa é fornecedora única de pneus da categoria americana desde a temporada de 1999

Firestone é a fornecedora única de pneus da Indy (Walt Kuhn/LAT)

A Firestone irá continuar a ser a fornecedora oficial de pneus da Indy até, pelo menos, a temporada de 2014.



O empresa voltou à campetição americana em 1996, e tem sido fornecedora única desde a temporada de 1999.



O novo acordo prevê também que a Firestone será a patrocinadora do
nome do campeonato e fornecedora da Indy Lights nesta temporada.





“A Firestone continua muito bem entrosada com o nosso esporte,
levando em frente uma tradição de 100 anos que começou com o
Indianápolis Motor Speedway”, afirmou o presidente da IndyCar, Randy
Bernard.



“Quando o nosso novo carro entrar para as primeiras voltas nas ruas
de São Petersburgo, em março, todos os nossos pilotos irão ter orgulho
de saber que temos um pneu confiável e projetado para maximizar o
desempenho”, concluiu.

Fonte: tazio

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Indy-Milha de Milwaukee retorna ao calendário da Indy

Prova será disputada nos dias 15 e 16 de junho; número de ovais em 2012 sobe para cinco

Hélio Castroneves e Tony Kanaan em Milwaukee-2011 (Lesley Ann Miller/LAT Photo USA)

A Andretti Sports Marketing, empresa pertencente a
Michael Andretti, fechou acordo com a IndyCar neste sábado e promoverá a
milha de Milwaukee na temporada 2012.



Nos últimos anos, a posição de Milwaukee no calendário sempre esteve
ameaçada e, depois de um público decepcionante em 2011, seu retorno
parecia ter sido um evento isolado sem continuidade.





A organização de Andretti, no entanto, chegou a um acordo com a Indy
para promover a corrida nos dias 15 e 16 de junho. A adição da prova em
Wisconsin aumenta o número de provas no calendário da Indy para 16,
assim como o de ovais – agora serão cinco na lista.



“É um circuito histórico em uma grande cidade e um lugar que sempre foi o favorito da minha família”, disse Andretti.



“Mas, mais importante, é uma pista ideal para os carros da Indy que sempre produz corridas emocionantes para os fãs.”



Para o presidente da IndyCar, Randy Barnard, é muito importante ter Milwaukee de volta no calendário.



“É essencial manter vivo o legado da milha de Milwaukee. Estamos
empenhados em dar continuidade à herança automobilística da Indy”, disse
Bernard.



“Sabemos que há fãs apaixonados da Indy em Wisconsin, que querem ver
um evento de sucesso na pista. Junto com a Andretti Sports Marketing,
podemos entregar grandes provas com um grande valor para os leais fãs na
região, enquanto contamos a história da Milha.”

Fonte: tazio

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Stock Car-Fora da Indy, Meira confirma mudança para a Stock

Brasiliense vai correr pela equipe Officer ProGP, de Duda Pamplona

Vitor Meira (Chris Jones/IndyCar)

Depois de ser dispensado da equipe Foyt na Indy, que
contratou o britânico Mike Conway para seu lugar, Vitor Meira decidiu
voltar para o automobilismo nacional e assinou com a equipe Officer
ProGP para fazer a temporada 2012 da Stock Car.



O brasiliense de 34 anos passou um decênio na categoria americana,
onde conquistou 15 pódios, embora nunca tenha celebrado uma vitória.
Nesse período, Meira defendeu as equipes Menard, Rahal Letterman e
Panther, até assinar com a Foyt a partir de 2009.





"Eu só tenho que agradecer a todos os times pelos quais passei na
Indy e por toda a experiência fantástica que adquiri nesses últimos dez
anos, mas tudo tem um começo e um fim. Este é um recomeço, pois
enxerguei que era a hora certa de voltar ao Brasil", declarou o piloto.



Vitor afirmou ter recebido propostas para continuar nos Estados
Unidos em 2012, mas preferiu aceitar o convite de Duda Pamplona, chefe e
piloto da Officer ProGP. "Fui super bem recebido pelo Duda e por toda a
equipe. O meu objetivo é iniciar uma rápida adaptação à Stock, para que
este possa ser o início de um longo período", salientou.



Segundo Meira, a confirmação da mudança para a Stock Car é a
"continuidade de um capítulo" em sua carreira, já que, antes de mudar
para a Indy, em 2002, ele chegou a negociar o ingresso na categoria
brasileira pela equipe de Amir Nasr.



"Eu quase corri na Stock antes, mas pintou a chance de ir para Indy e
tive esses anos fantásticos lá. Agora é a hora de conhecer a fundo e me
dedicar 100% à Stock Car", finalizou.



O brasiliense já estará apto a participar da bateria de dois dias de
testes da pré-temporada, que acontece entre os dias 7 e 8 de março, no
circuito de Curitiba.

Fonte: tazio

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