Dalgas desenvolve sistema Viva Voz Bluetooth para o Civic 2012

Indispensável para o motorista que precisa aproveitar seu tempo no automóvel de forma eficiente e segura, evitando multas.

Para completar o conforto e segurança dos proprietários do novo Civic 2012 a Dalgas já está comercializando o sistema Viva Voz Bluetooth especialmente desenvolvido para o veiculo.

A instalação é simples e pode ser feita de forma rápida e segura substituindo um tampão existente no painel. O comando do sistema Viva Voz Bluetooth da Dalgas com chicotes específicos que possuem conexão Plug & Play garantem uma instalação sem corte na fiação e o perfeito funcionamento do acessório.

Com um simples toque é possível receber ligações, adiantar ou retroceder músicas e até mesmo controlar o volume do conteúdo dos aparelhos portáteis. O sistema de som de alta qualidade possui eliminação de eco e a tecnologia Full Duplex DSP (Digital Signal Processing), permitindo que duas pessoas falem simultaneamente numa mesma ligação. Tudo isso com garantia de três anos.

F-1-Amostra da nova Mercedes

Em seu Twitter oficial (@MercedesAMGF1), a Mercedes revelou uma amostra do W03, carro de 2012, que será apresentado no dia 21 de fevereiro em Barcelona, na Espanha. Pela imagem, dá para notar um carro seguindo a tendência do bico alto (dentro das limitações do regulamento), mas sem entregar um possível degrau na junção do monocoque com a parte dianteira. Pois bem. Dentro de seis dias saberemos a resposta

Fonte: voandobaixo

 Disponível no(a): http://globoesporte.globo.com/platb/voandobaixo/

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Industria-Partida elétrica completa 100 anos

 Fotos: Divulgação

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Uma das principais invenções dos primórdios da indústria possibilitou uma série de comodidades aos motoristas



por Túlio Moreira

MotorDream



Você consegue imaginar se tivesse que girar uma manivela até que o motor
de seu carro fosse acionado? Pois era assim até 1912, quando a Cadillac
apresentou, no calhambeque conhecido como Touring Edition, uma das mais
importantes invenções dos primórdios da indústria automobilística: a
partida elétrica. Com o motor de arranque, tornou-se possível funcionar o
motor apenas com o girar de uma chave, graças à transformação de
energia elétrica em mecânica. A tecnologia produzia o torque inicial
necessário para quebrar a inércia do motor a combustão. Nada de
manivelas. Uma verdadeira revolução.

O engenheiro Henry M. Leland, fundador da marca premium que pertencia à
GM desde 1909, trabalhou em colaboração com o inventor Charles F.
Kettering, criador do motor de partida elétrica, para incorporar a peça
aos veículos. Atualmente, os motores de arranque mais comuns são os de
12 e 24 volts. A função desse componente acaba assim que o motor a
combustão consegue funcionar sozinho. Mas sem ele ainda seria necessário
fazer ginástica toda vez que fosse preciso ligar o carro.

Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/

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