Dacia - Dacia Lodgy é campeã no gelo

 

Minivan que usará emblema da Renault no Brasil superou o favorito Škoda Fabia


por Túlio Moreira
MotorDream

Por enquanto, a minivan Lodgy – baseada no sedã Logan – ostenta apenas o emblema da romena Dacia. Mas o modelo seguirá os passos do Duster e deve ganhar o símbolo da Renault a partir de 2013, quando chega ao mercado brasileiro. Na Europa, a Lodgy faz sucesso em um cenário bastante inusitado: o gelo. A Renault já havia adiantado as primeiras imagens da minivan em sua versão para o Troféu Andros, uma espécie de rali no gelo realizado em diversas etapas espalhadas pela França. Pilotada por ninguém menos que Alain Prost, a Dacia Lodgy Glace bateu o tricampeão Škoda Fabia e levou o título da edição 2012.

O piloto francês, mais conhecido pelos brasileiros por ter sido o grande rival de Ayrton Senna nas pistas, superou o favorito Benjamin Rivière por cinco pontos. O conterrâneo francês estava à frente do compacto tcheco que monopolizou as últimas edições da competição e era favorito absoluto ao prêmio. Prost contou com a ajuda do filho Nicolas e de Evens Stievenart na equipe. Trata-se do primeiro título esportivo conquistado a bordo de uma minivan, isso semanas antes da estreia oficial do modelo, marcada para o Salão de Genebra, em março.

O Dacia Lodgy Glace foi preparado pela Tork Engineering (concepção, fabricação e montagem) e pela Sodemo (motor), tendo intervenção e coordenação da Renault Sport Technologies (RST), que assegurou, também, a coordenação entre os parceiros técnicos e as diferentes estruturas internas (design e engenharia). A minivan de competição é equipada com um motor 3.0 litros V6 de 24 válvulas com 355 cv, acoplado a um câmbio sequencial de seis velocidades. O modelo especial é construído a partir de um chassi tubular de aço, e tem tração integral e quatro rodas direcionais.

Classificação Final Troféu Andros

1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 823 pontos
2. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 818 pontos
3. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 817 pontos
4. Olivier Panis (Skoda Fabia), 784 pontos
5. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 764 pontos
6. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 763 pontos
7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio), 760 pontos
8. Pierre Llorach (Renault Clio III), 746 pontos
9. Bertrand Balas (Mini Countryman), 743 pontos
10. Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 725 pontos

Postado por: Ícaro Nunes

Fonte: Motor Dream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/

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Dacia Lodgy aparece novamente

Enfim a Dacia divulgou mais fotos da minivan Lodgy, que poderá ser produzida aqui sendo chamada de Renault Popster.

Mas essa não é a primeira vez que a minivan aparece. Sua 1ª aparição foi em Andros Trophy, na França. Junto dela, apareceu também o SUV Duster.

O motor deverá ser um 1.6 na versão de 5 lugares e um 1.8 na de 7 lugares. Preço deverá ser de R$ 55 mil. A Popster será mostrada no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro desse ano.

Dacia Lodgy em Andros Trophy - foi sua 1ª aparição.

2012-2011 Dacia SHIFT Concept Car

Dacia SHIFT Concept is an innovative new design concept, created by an independent designer, a young Romanian – Liviu Tudoran. As has been said that the designer that the Dacia SHIFT Concept is the perfect tool to wander through the crowded streets of 2012.Dacia SHIFT Concept carries indices Duster concept design and space for two passengers is a two-seater electric car. SHIFT Dacia concept is as follows: the lines of the new identity of the Dacia brand, and will be powered by lithium ion batteries. However, it also can be adapted to hydrogen fuel cells.


Dacia SHIFT Concept Car Picture Gallery 

Dacia SHIFT Concept Car

Dacia SHIFT Concept Car Side Angle View

Dacia SHIFT Concept Car Wallpaper

Dacia SHIFT Concept Car Black Model

Dacia SHIFT Concept Car Back Side View

Dacia SHIFT Concept Car Front Angle View

Dacia SHIFT Concept Car Wallpaper

Dacia SHIFT Concept Car Front View

Guerra dos Clones: Logan clonado

Logan da Renault: remodelado em 2010

Todos conhecem o Logan, aquele sedã caixotão, com bom espaço, que vendeu bem em abril. Poisé, alguns já conhecem a Dacia, a Renault romena, que também fabrica o Logan. A maioria dos carros que chegaram a pouco tempo, da Renault, a Dacia fabricava a 1 ou 2 anos antes. Exemplo: nosso Logan que recebeu um facelift ano passado, o romeno recebeu em 2009. Mas o que pouquíssimos sabem mesmo, é que existe 0 "Nissan Logan", ou melhor, "Nissan Aprio". Poisé, ele é desenvolvido somente no mercado japonês, como uma opção de quem quer um Logan com cara japonesa. Olha a foto dele aí...

Nissan Aprio: o Logan da Nissan

Poisé, enquanto aqui a família é composta pelo sedã Logan, e pelo hatch Sandero (e pelo Duster em breve), lá na Romênia, a família é composta por Logan, Logan Pick-up, Sandero, Duster e Logan MCV. Isso mesmo, o Logan MCV é uma espécie de Kangoo da Dacia, só que com cara de Logan. Ele concorre com Fiat Doblò e Skoda Roomster.

Logan da Dacia: o carro top da marca na Romênia.

Logan MCV: Uma espécie de Kangoo da Dacia.

Dacia Duster Hybrid Crossover Concept To Debut In Geneva

.Dacia, an automaker with Romanian origins and is now subsidiary of Renault, will be unveiling its first concept at this year’s 2009 Geneva Motor Show. The Dacia Duster concept is a crossover coupe that has one-door on one side and two-doors on the other side. So while it can be pitched as sporty crossover, it can also come in handy as an MPV (Multi Purpose Vehicle).
The Dacia Duster crossover concept is powered by a 1.5 dCi engine making 105-hp. Mated to a 6-speed manual transmission, the Duster can run from 0 to 62 mph in 9.6 seconds while returning a fuel-economy of 53 mpg (44 mpg in U.S. terms). No word on whether Renault and Dacia will put Duster into production but it sounds like a good idea for the European market…..”
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