FORD FUSION HYBRID COMPLETA UM ANO DE VENDAS NO MERCADO BRASILEIRO

O Ford Fusion Hybrid, carro que trouxe um padrão inédito de economia de combustível, completou um ano no mercado brasileiro. Único a oferecer a tecnologia híbrido total, com capacidade para fazer até 16,5 km/l na cidade e 19,4 km/l na estrada, o modelo tornou-se um ícone de inovação e sustentabilidade.

"A venda de 175 unidades do Fusion Hybrid no Brasil foi bastante significativa, tratando-se de uma tecnologia totalmente nova que ainda precisava ser conhecida e testada pelo mercado. A resposta dos clientes neste primeiro ano tem sido muito positiva e grandes empresas o incorporaram em sua frota para mostrar sua preocupação com o meio ambiente", diz Oswaldo Ramos, gerente nacional de Vendas da Ford.

A garantia de 8 anos oferecida pela Ford para as baterias é um dos fatores que reforçam a confiança na eficiência e durabilidade do Fusion Hybrid. Nos Estados Unidos, o modelo híbrido vendeu 10.000 unidades em 2011.

Tecnologia inovadora

A tecnologia do Fusion Hybrid combina um motor a gasolina 2.5 de ciclo Atkinson, um motor e um gerador elétricos integrados na transmissão, com bateria de níquel metal de alta tensão. A partida é feita com tração elétrica e o motor a gasolina entra em operação em velocidades acima de 75 km/h, ou quando é preciso recarregar a bateria.

O sistema de freios regenerativos recupera até 94% da energia de atrito para recarregar a bateria. O ar-condicionado elétrico é outra inovação que contribui para a economia de combustível. Na parte de segurança, ele oferece 7 air bags, freios ABS com EBD, controle de tração AdvanceTrac e sensor de pressão dos pneus, além de sistema de monitoramento de pontos cegos e tráfego cruzado, câmera de ré, sensor de chuva e chave configurável MyKey.

O carro vem também com o sistema multimídia SYNC - com comandos de voz e conexões Bluetooth, USB e iPod, Jukebox com 10 GB de memória e DVD com tela sensível ao toque de 8 polegadas -, abertura das portas por teclas, tomada de 110 volts, banco do motorista com ajuste elétrico em 10 posições e teto solar elétrico.

Experiência positiva

Segundo a Ouro Verde, primeira locadora do Brasil a oferecer o Fusion Hybrid em sua frota, a aceitação do modelo superou as expectativas. "Ele apresenta uma redução no consumo de combustível muito grande, além de baixo custo de manutenção e redução na emissão de gases. Os clientes elogiam também o silêncio, o conforto e o torque maior", diz Maurício Dieguez, diretor de Locação de Veículos da Ouro Verde.

Para familiarizar os clientes com as novidades do carro híbrido, como os painéis de instrumentos em telas de LCD configuráveis, a equipe da Ouro Verde realiza uma breve apresentação na sua entrega. "Não é nada complicado. Além de proporcionar grande autonomia, a combinação de combustível e bateria torna desnecessárias as paradas para recarga elétrica", destaca Dieguez.

Com sede em Curitiba, PR, a Ouro Verde é uma das maiores empresas do país nos segmentos de locação de veículos, equipamentos e serviços. O Fusion Hybrid faz parte do seu projeto Ecofleet, criado em 2010 para oferecer novos conceitos de sustentabilidade e mobilidade verde, principalmente para clientes corporativos.

"Nossos técnicos estudaram durante quase um ano a melhor forma de inserir a tecnologia dos carros híbridos no mercado de locação, que apresenta franca expansão", afirma Dieguez. "A tecnologia de veículos híbridos tem um futuro garantido no país. O pioneirismo e a qualidade do Fusion Hybrid dão vantagem ao produto nessa solução, que mais cedo ou mais tarde será adotada pelas empresas."

FORD CONHEÇA O FORD FUSION 2013

O novo Ford Fusion, apresentado no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, traz para o mercado a próxima geração de carros da Ford. Ele é o primeiro sedã a contar com versões a gasolina, híbrida e híbrida "plug-in", todas projetadas para oferecer o máximo em economia de combustível e uma experiência de direção envolvente.Com perfil elegante e visual arrojado, o novo Fusion é o modelo mais recente de uma série de carros da Ford - junto com o New Fiesta 2011 e o Focus 2012 - desenvolvidos para satisfazer os consumidores que buscam o máximo em economia de combustível, tecnologias inteligentes e design inovador.Apresentado nas versões S, SE e na topo de linha Titanium, o novo Fusion mostra também como será o futuro Ford Mondeo nos mercados mundiais.

Liderança em economia de combustível

O novo Fusion projeta a maior economia de combustível da categoria em todas as suas versões, seja a gasolina, híbrido ou híbrido "plug-in", cumprindo o compromisso da Ford de ser a líder em eficiência de combustível - ou estar entre as líderes - a cada novo modelo trazido ao mercado.

O Fusion conta com a maior oferta de motores do segmento. Ele tem as opções híbrida e híbrida "plug-in", dois motores EcoBoost de quatro cilindros e um motor naturalmente aspirado de quatro cilindros, além de oferecer sistema automático "start-stop" que desliga o motor em ponto morto, versões com tração dianteira ou integral e a opção de transmissão automática ou manual de seis velocidades.O EcoBoost 1.6 irá entregar a maior economia de combustível entre os motores de quatro cilindros não híbridos, de 11 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada. A versão de performance do Fusion, com motor EcoBoost 2.0 e transmissão automática SelectShift de seis velocidades, tem a opção de rodas de 19 polegadas e tração integral com capacidade de enviar torque adicional à traseira.

O Fusion Hybrid também traz um novo motor 2.0 a gasolina de quatro cilindros de ciclo Atkinson, significativamente menor que o 2.5 anterior, mas com o mesmo padrão de desempenho. Ele projeta uma economia de 20 km/l na cidade e 18,7 km/l na estrada.A economia de combustível do Fusion Hybrid deve superar a do Toyota Camry Hybrid 2012 em 1,7 km/l na cidade e 2,1 km/l na estrada e a do Hyundai Sonata Hybrid em 5,1 km/l e 1,7 km/l, respectivamente.

No topo do ranking de economia de combustível está o híbrido "plug-in" Fusion Energi, que deve ser o mais eficiente da categoria em todo o mundo. Com lançamento programado para o segundo semestre, ele projeta um consumo equivalente de 42,5 km/l - padrão usado para a avaliação de veículos elétricos.         O Fusion 1.6 de nova geração é o primeiro carro Ford com transmissão automática a contar com o sistema automático "start-stop". Ele desliga o motor quando o carro para e o religa automaticamente quando o motorista tira o pé do freio, de forma suave, ajudando a reduzir o consumo de combustível em cerca de 3,5%.

               

O Fusion também oferece uma versão atualizada do MyFord Touch, que permite ao motorista interagir com os sistemas do veículo por comando de voz, toques na tela ou botões convencionais. O comando de voz ajuda a reduzir potenciais distrações do motorista, permitindo que ele mantenha as mãos na direção e os olhos na estrada.

Internamente, o novo Fusion oferece um ambiente esportivo e voltado para o motorista, com bancos de nova geração que ampliam a funcionalidade. O console central, mais alto, reúne comandos e porta-objetos para acomodar itens que o motorista deseja manter à mão.

O novo desenho do painel de instrumentos, deslocado em direção ao para-brisa, amplia o espaço para o passageiro e contribui para o ambiente aberto e arejado da cabine. Os bancos confortáveis, de nova geração, têm armações mais leves e são revestidos com tecidos feitos com fios de material reciclado.As superficies internas são agradáveis ao toque e a montagem da carroceria segue tolerâncias mínimas. Esse cuidado pode ser percebido no acabamento, que exibe estofamento ou cobertura em cada canto ou superfície que o cliente pode tocar. Quando o porta-malas está aberto, por exemplo, uma cobertura com mola cobre automaticamente o mecanismo da fechadura.

               

O silêncio interno do Fusion atinge um novo nível com o uso de cobertura acústica no assoalho e materiais isolantes leves. Eles reduzem os ruídos da pista e do motor e aumentam a eficiência aerodinâmica para a economia combustível. O capô inteiramente revestido contribui para tornar o carro um dos líderes nesse quesito.Os modelos Fusion Hybrid e Fusion Energi   também vêm equipados com controle ativo de ruído. Esse dispositivo usa o sistema de áudio para reduzir ruídos externos da pista e aprimorar o som do motor.

O Fusion foi projetado com foco no consumidor. Os engenheiros aumentaram a resistência da carroceria em 10% com a ampliação do uso de aços de alta resistência, além da adoção de airbags duplos de joelho na frente e airbags adaptativos que se ajustam ao tamanho e posição dos ocupantes.O objetivo no projeto do Fusion foi atender os níveis máximos de segurança determinados por padrões internacionais, como o National Highway Traffic Safety Administration e Top Safety Pick do Insurance Institute for Highway Safety.

               

 O Fusion será produzido na fábrica da Ford em Hermosillo, no México, e em breve também na fábrica AutoAlliance International, em Michigan, Estados Unidos. O carro estará nas revendas da América do Norte e da América do Sul ainda este ano. O Mondeo será introduzido na Ásia e na Europa no ano que vem.

Dacia Duster Hybrid Crossover Concept To Debut In Geneva

.Dacia, an automaker with Romanian origins and is now subsidiary of Renault, will be unveiling its first concept at this year’s 2009 Geneva Motor Show. The Dacia Duster concept is a crossover coupe that has one-door on one side and two-doors on the other side. So while it can be pitched as sporty crossover, it can also come in handy as an MPV (Multi Purpose Vehicle).
The Dacia Duster crossover concept is powered by a 1.5 dCi engine making 105-hp. Mated to a 6-speed manual transmission, the Duster can run from 0 to 62 mph in 9.6 seconds while returning a fuel-economy of 53 mpg (44 mpg in U.S. terms). No word on whether Renault and Dacia will put Duster into production but it sounds like a good idea for the European market…..”
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