Retrô CoMdC 2011

Nesse post, você vai ver o que marcou o CoMdC em seu 3º ano no ar. O último desafio do ano chegou: Que carro é esse acima? Você já viu ele aqui, hein! A galera do facebook também não sabe.

JANEIRO
Foi o mês mais... morto do CoMdC. Teve apenas 15 postagens. Tivemos a cobertura do Salão de Detroit, muitos wallpapers e avaliamos ainda a Volkswagen Amarok; sem falar em revelar fotos do novo Picanto, Fiat Freemont e a menor série de todas: As "Mini-Máquinas, de apenas... 1 post.

Kia Picanto: revelado em janeiro pelo CoMdC.

FEVEREIRO
O CoMdC ficou bem polêmico em fevereiro. Teve as eleições do "Carro mais Feio do Mundo 2" e Comparativos de hatches e sedãs médios (o pessoal da QR odiou). Sem contar a revelação da nova família Lancia e das primeiras fotos que mostravam o touro Aventador. Teve ainda o início da série "Carros de História", atualmente o maior portal com histórias de carros no Brasil. Fevereiro teve 30 posts.

Lambo Aventador: o esportivo mais aguardado do ano.

MARÇO
Aí sim começou o Salão de Genebra. E também começou a temporada de séries do CoMdC: "Curiosidades do Mundo Automotivo", "Você Já Percebeu" e "Esse Carro Vale a Pena?". Mostramos também o facelift do Corolla (nós avaliamos só no olhar) e muito mais notícias. Esse mês teve 33 posts.

O Renault Fluence foi o principal (e melhor) lançamento de março.

ABRIL
O CoMdC mostrava ao mesmo tempo a cobertura dos salões de Nova York e Shangai. E no 1º dia do mês mostramos as piadas do Dia da Mentira Automotiva. Abril teve 49 posts.

Foi a principal piada do dia 1º de abril. HAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA.

MAIO
Maio foi o mês dos chineses. Além da chegada da JAC Motors, mostramos também a avaliação do Chery QQ. Não gostamos do carro, mas foi um bom post para o blog, além de completar 75.000 visitas. Teve 37 posts.

Avaliamos o Chery QQ em maio. Estragou meu mês.

JUNHO
Em junho o CoMdC cobria mais um salão: o de Buenos Aires. Mostramos Duster, Cobalt Concept, Fiat 500 mexicano... Mostramos também as primeiras fotos do Toyota Etios Liva na Índia e do Ford Ka 2012 no Brasil. 28 posts no total.

Valeu Duster! Alavancou nossas visitas em junho.

JULHO
Durante 2 semanas, o dono do CoMdC estava de férias e criou a série "Que Carro É Esse?". Procure por esse marcador e saiba o nome do carro da 1ª foto do post. Mostramos também os teasers do Infiniti JX. Foram milhares... Julho teve 57 posts.

Foram 8 teasers do Infiniti JX. Só faltava a marca mostrar o motorista dentro do carro.

AGOSTO
Agosto foi o mês de segredos do CoMdC. Mostramos flagras do Hyundai Genesis Coupé, JAC BSUV, além de teasers do Honda Civic UK e Toyota Camry. Foram 60 posts.

Esse foi o flagra do Hyundai Genesis Coupé, de agosto.

SETEMBRO
Esse foi o mês dos salões de Frankfurt e Chengdu. Além de mostrarmos os gêmeos VW Up!, Skoda Citigo e Seat Mii. Sem contar que esse foi o mês cheio de lançamentos e comerciais, totalizando 42 posts.

VW Up!, a aposta da marca de Wolfsburg, em setembro.

OUTUBRO
Outubro não foi um mês muito agitado. Mostramos apenas os preços de Range Evoque, Peugeot RCZ e a primeira foto do Novo Palio. Sem contar com o facelift do Mazda3 e da chegada do Nissan Versa. Foram apenas 20 posts.

Essa foi a 1ª foto do Novo Palio, que você viu aqui em outubro.

NOVEMBRO
Nesse mês mostramos um pouco do SEMA Show, mostramos os preços de Palio, Cobalt e Lambo Aventador. Sem falar das primeiras fotos do Toyota GT 86, Kia Ray e Ford Escape 2013. Foram 21 posts.

Voce não esperava o Cobalt de outro jeito, né?

DEZEMBRO
Ops, acho que já chegamos em dezembro, né. O ano passa rápido. Mostramos o Black Gol, Novo Civic, Mégane CC Floride, Smart For-Us, Clio 2012, GM Sonic RS 2013, Audi A1 Quattro e o recall do recém-chegado Cobalt. Foram (contando com essa aqui) 37 posts.

O Black Gol foi o destaque nacional de dezembro.

Se você foi usando a calculadora para contar quantos posts o CoMdC teve esse ano, se mate. Tivemos 428 postagens, contra 99 em 2010 e 31 em 2009. Ainda teremos mais em 2012, Aguarde...

No fechamento desse post, o CoMdC marcou 216.491 acessos. Não tem como dizer que 2011 foi ruim, né?

E TENHA UM FELIZ ANO NOVO CHEIO DE PAZ E SAÚDE!

Retrospectiva 2011: O mercado de sedãs médios

VW Jetta.

Em 2011, o mercado de sedãs médios aumentou bastante no Brasil. Teve carro saindo de linha, teve carro com nova geração e até com facelift. Isso faz com que o segmento seja um dos mais disputados do país.

Renault Fluence.

Desde 2006 a Renault deixava o Mégane como seu escolhido no segmento de "sedãs médios". Mas o que adianta de o carro ser bom, bonito, e vender pouquíssimo? Enfim, a Renault acordou e tirou o velho sedã de linha.
Em seu lugar, a marca colocou o Renault Fluence. E aí sim um carro que vende bem. Mês passado o carro esteve no Top 50 dos mais vendidos, algo que o Mégane nunca conquistou. O carro ainda usa algo que a concorrência não usa: o câmbio CVT, mas isso não o impede de parar de sofrer o preconceito, já que a concorrência usa o câmbio automático.

Mitsubishi Lancer GT.

Até marcas de luxo entraram na briga. A Mitsubishi colocou o Lancer para brigar com Corolla e cia. Ele não tem o mesmo visual do esportivo Lancer Evolution, mas tem conteúdo agradável.
A Peugeot também entrou de cabeça no segmento, só que dessa vez é o Peugeot 408. Enfim um sedã bonito e com bom preço, algo que seu antecessor, o 307 Sedan não tinha. É o mais barato do segmento: custa R$ 59.500.

Peugeot 408.

O segmento teve participação no mercado de 21% e aumento de carros em 13%. Marcas como Hyundai e Chevrolet tambem entraram no mercado confiantes em seus carros. Elantra e Cruze são as apostas das marcas para reinar o segmento, tirando Corolla e Civic da liderança.

Chevrolet Cruze.

Mas não para por aí: 2012 terá novos sedãs: Mazda 3 Sedan, novos Cerato e Focus Sedan, novo Linea... Vamos esperar para ver.

Hyundai Elantra.

Exclusivo: Segredos Hyundai até 2013

Vazaram alguns segredos da Hyundai de até 2013! E com exclusividade, o CoMdC mostra a você quais serão os carros que a coreana prepara para nós.

2011:

Ja não é mais segredo: o Elantra chega em julho pra concorrer com Corolla e Civic.

O Elantra ganhou sua nova geração em 2010 e, já está agendada para julho a chegada do sedã médio da marca. Não é a primeira vez que o nome Elantra conhece o Brasil. Ele chegou aqui na primeira vez em 1992 como importado pra concorrer com Chevrolet Omega. Mas saiu de linha em 1994. 17 anos depois da saída, ele volta. Ele chega com motor 1.8 nas versões Limited e GLS. O preço estimado é de R$ 66.300. O porta malas é de 419 litros (51 litros menor que o do Corolla). Ele vai concorrer diretamente com Civic e Corolla.

Chega em agosto o Veloster, cupê apresentado no Salão de Detroit.

Em agosto, é a vez do cupê Veloster entrar em cena. Ele foi apresentado em janeiro no Salão de Detroit e, impressionou com suas linhas esportivos. Ele chega com motor 1.6 de 140 cv. Preço estimado? Espere por uns R$ 75 a 80 mil. Ele não terá rivais no mercado (já que não existe nenhum cupê em nosso país). Quer um Veloster mais potente? Espere pela versão 2.0 Turbo de 210 cv que chega em 2012. Ele só deverá ser adquirido em três cores: laranja, verde [foto] e prata; e vermelho na versão Turbo. De acordo com fontes ligadas à Hyundai, ela espera vender 60 unidades por mês.

O novo Azera só deve chegar de junho à novembro.

A nova geração do Azera (Grandeur) chega esse ano para decepcionar ninguém. A atual geração é mais para excelência, né? Já a nova é maior, mais bonita e mais rápida: em altura, o Azera cresceu quase 10 cm. No visual, ele ficou mais semelhante com o Sonata. E no motor: um 2.0 Limited V6 de 270 cv! Ele continuará posicionado acima do Sonata (que concorre com Malibu). Ele concorrerá com Fusion e Omega (com o Omega só no preço). Quer saber do preço? Ele deverá custar de R$ 105 a 120 mil.

2012:

O Solaris servirá de base para o sedã anti-City/New Fiesta da Hyundai.

Assim como o Elantra, deverá chegar outro sedã da Hyundai nos próximos anos.O novo sedã ainda não tem nome definido, mas uma coisa já se sabe: ele será baseado no Solaris, conceito de 2010. Ele deverá ter um motor 1.6 GL de 120 cv. Ele será posicionado abaixo do Elantra. Os concorrentes dele serão Honda City e Ford New Fiesta. O sedã chegará em maio de 2012 com preço a partit de R$ 49.900 (preço igual ao do New Fiesta).

A perua i40 chega solitária (sem concorrência e sem a versão sedã).

Depois de serem mostrados i40 perua e sedã, a Hyundai enfim confirma a chegada da perua ao nosso país. Isso é uma alegria para nós, já que sabemos que as peruas estão quase que extintas. A i40 terá motor 1.6 de 145 cv. A Hyundai espera vender no mínimo 100 unidades por mês em 2012. Ela chega no 2º semestre (de 2012). A perua deverá custar caro: R$ 75 mil na versão 1.6 e R$ 82 mil na 1.8. Ainda não se sabe se a perua terá uma versão 2.0.

[Projeção: Theophilus Chin]

O novo i30 será o último modelo da marca a desembarcar em 2012. Ele chegará em dezembro. E terá uma novidade: motor flex! será um 1.8 16V de 150 cv. O carro terá um painel mais moderno e, de acordo com fontes ligadas à marca, ficará igual à projeção da foto (de Theophilus Chin). Ele será lançado mundialmente em 2012. Ele não terá uma versão perua, como há com o atual. "Ficaria muito parecida com a i40", diz fontes. Preço? De acordo com a revista Car and Driver, deverá custar R$ 58 mil.

2013:

Projeto HB será lançado em meados de 2013.

A Hyundai quer entrar também em um dos segmentos mais quentes do mercado: o de hatch compacto. Ele será baseado no conceito ix-Metro. Mas por aqui, deverá ser chamado de HB. Ele custará em torno de R$ 35 mil na versão 1.0 GLS. Concorrerá diretamente com Sandero e Fox. O HB terá versão aventureira (à la CrossFox e Stepway) e talvez até um sedã (concorrerá com Voyage). Ele será lançado em setembro de 2013 (diz fontes) e será o menor carro da Hyundai no Brasil.

Minivan HED-5 concorrerá com Grand C4 Picasso.

Também está planejada a chegada da minivan HED-5. Terá visual baseado no Elantra e usará o nome do conceito de 2009 [foto]. Ele deverá custar bem caro: R$ 90 mil. Ela concorrerá por tamanho com a Citroën Grand C4 Picasso. Terá motor 1.7 a diesel de 115 cv e talvez um 2.0 de 135 cv. O porta-malas terá em torno de 600 litros, de acordo com as mesmas fontes que nos disseram sobre os carros acima. Espere-a chegar no final de 2013.

PREÇOS:
Elantra: R$ 66.300
Veloster: R$ 75 mil.
Azera: R$ 105 mil
Solaris: R$ 49.900
i40: R$ 75 mil
i30: R$ 58 mil
HB: R$ 35 mil
HED-5: R$ 90 mil

Crie seu Carro de Qualquer Jeito!

O Site CrieSeuCarro.net é o melhor para você que gosta de tunar carros. Ele tem várias representações em 2D de carros (Uno, Gol, Corsa, Clio etc) e você pode escolher as cores! Olha aí alguns exemplos que eu fiz:

Palio G1 1.8R

Uno Way

Mille 4p

Prêmio 1.0

Gol G5

Crossfox Cheddar

Corsa Life 2p bolinha

Omega tubarão

New Classic Life

Clio V8 Sport

Logan G2

Ka G3 2p

Há novidade pra quem gostar dos Volks. O Site BusSelecta.com permite que você monte Fusca, TL, Kombi ou Porsche! Olha um exemplo que eu fiz.

Kombi bem velha

Tem também pra quem gosta de Fiat! O Site tem Palio, Siena e Weekend para tunar! Veja!

Palio Locker rebaixada

Palio G4 verde-kiwi

Divirta-se!

Melhores Softwares para Projeções de Carros

Fiz uma pergunta ao dono do blog Auto REALIDADE: Qual é o melhor software para fazer projeções de carros. Abaixo, segue o resultado, que pode ser útil para mim e para você também.

Google SketchUp Pro (68 MB): dos softwares aqui mostrados, é o mais fácil de se manusear. Com sua interface intuitiva e com poucos comandos, usuários totalmente leigos podem em poucos minutos criar um modelo em 3D. Além disso, você pode aproximar e girar a figura.

Atenção à versão do SketchUp: alguns trabalhos podem não ser executados devido à falta de compatibilidade.

Vale lembrar que o Google SketchUp foi originalmente concebido para a arquitetura (projeto de moradias), o que faz com que alguns comandos (como adicionar textura) não tenham equivalente para os carros.

ZModeler 2.0 (9 MB): com este programa é possível projetar uma imagem em três dimensões apenas com fotos!

No entanto, é um software difícil de ser manuseado. O resultado é satisfatório.

Blender (64,5 MB): um dos melhores softwares gratuitos para a montagem de veículos.

Com ele, é possível fazer mini-games, inclusive. Permite fazer diversas alterações em renderizações concluídas.

AutoDesk 3D MAX 2011 (1,5 GB): consiveravelmente maior que as outras aplicações, é bem mais profissonal, e pago.

Há uma versão para testes, porém dura apenas 30 dias. O AutoDesk 3D MAX possui um pacote voltado justamente aos automóveis.

Não por acaso, ele realiza as projeções mais realistas. Confira o resultado abaixo...