Agora ferrou! Tata faz recall de todas as unidades do Nano

Basta ser indiano e ter o título de carro mais barato do mundo que já vem polêmica: o Tata Nano é convocado para recall.


Foram cerca de 145 mil unidades, fabricadas entre julho de 2009 e outubro de 2011. Ou seja: todas as unidades! O recall é simples? Não. A marca tentará resolver um problema chamado de... poltergaist. O Nano pegava fogo misteriosamente.

Mas com o recall, que fará a substituição do motor, talvez possa resolver o problema dos incêndios. É a 2ª vez que acontece um recall desse tipo. O outro afetou menos unidades: apenas 50 mil.

A Tata terá que pagar R$ 20 milhões com o recall. Isso pode afetar as vendas do carro, e ao bolso da empresa.

TATA COMEMORA VENDAS DO NANO EM MARÇO

A Tata Motors comemorou as boas vendas do Nano (o mais barato do mundo) no mês de março. Os indianos voltaram a confiar no pequeno barato e em março adquiriram 8.707 exemplares do veículo. Número bem superior aos 509 exemplares vendidos na época dos incêndios no sistema elétrico do modelo.

O desempenho está seguindo uma retomada nas vendas do Nano, sendo que em fevereiro, 8.202 unidades foram vendidas. Com manutenção reduzida e com preço fixo, garantia estendida para 4 anos ou 60.000 km, propagandas em rádio, TV, internet e jornais, não havia como a receita dar errado.

Fonte: Indian Autos Blog e Notícias Automotivas

Genebra 2011: O Tata elétrico

Depois do espanto com o Nano, agora vem o elétrico Pixel

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Dois anos atrás, a Tata espantou o mundo com o Nano, o carro mais barato do mundo, que do nada pegava fogo e deixava os donos com o cérebro em chamas.

Agora, a Tata apresenta o Pixel, que ainda é um carro-conceito, mas oferece soluções criativas que podem ser aproveitadas nos futuros modelos da marca. Uma delas é o prático sistema de esterçamento das rodas traseiras, que viram as rodas em direções distintas para facilitar a árdua tarefa de estacionar o carro em vagas apertadas. Outro item digno de destaque diz respeito às grandes portas, que têm abertura asa-de-gaivota, como nos esportivos da Lamborghini.

O compacto é equipado com o My Tata Connect (什么？ - O quê?), um sistema que promove a integração do smartphone ou tablet do usuário com vários programas que equipam o veículo. O tablet do proprietário pode ser encaixado em um suporte no painel, transformando o equipamento em uma tela sensível ao toque que controla as funções. Além de exibir informações referentes ao comportamento do carro, é possível ter acesso aos controles do ar-condicionado, regulando a temperatura e a intensidade da ventilação.

O motor que impulsiona o Pixel é um 1.2 de três cilindros, movido a diesel e com turbocompressor. O compacto ainda conta com pneus com várias tecnologias concebidas para diminuir o consumo de combustível, incluindo pneus com baixa resistência ao rolamento, tecnologia start-stop e carregamento inteligente da bateria.