F-1-Pilotoons – McLaren

Fonte: mimosart

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F-1- McLaren mantém Magnussen em Programa de Jovens Pilotos

Piloto participará de trabalhos no simulador e do teste para jovens pilotos no fim do ano

Kevin Magnussen (Drew Gibson/LAT Photographic)

A McLaren confirmou a manutenção do nome de Kevin
Magnussen como membro do Programa de Jovens Pilotos da equipe em 2012. O
piloto de 19 anos é filho do ex-F1 e atual competidor de endurance, Jan
Magnussen. Ele integrou o programa da equipe inglesa em 2010 e, no ano
passado, foi vice-campeão da F3 Inglesa, tendo sido o maior rival do
brasileiro Felipe Nasr na luta pelo título.



Kevin será integrado ao trabalho nos simuladores da equipe inglesa,
ao lado dos atuais reservas Gary Paffett e Oliver Turvey, e também
andará com o carro da equipe no teste para jovens pilotos que será
realizado no fim do ano em Abu Dhabi.





"As corridas são o núcleo dos negócios da McLaren. Ao dar a
oportunidade para que pilotos talentosos maximizem seus potenciais,
nosso programa de desenvolvimento é um investimento estratégico para o
futuro desses negócios e do esporte como um todo", afirmou o chefe da
escuderia, Martin Whitmarsh.



"Estou encantado com o progresso, a atitude e o trabalho ético de
Kevin. É o momento certo de ele dar mais um passo na carreira e queremos
muito ajudá-lo a ganhar a experiência que precisa", acrescentou.



Além de suas funções junto à McLaren, Magnussen disputará a temporada
integral da World Series by Renault pela Carlin. "Sou muito grato por
esse novo acordo. O time tem mostrado muita fé em mim até aqui e sinto
que este é um importante momento de minha carreira", afirmou.



"A F1 é o ápice da pressão e do ambiente de dados direcionados. Todos
que querem estar lá e ser bem sucedidos têm que demonstrar todos os
aspectos técnicos da disciplina. Esta é uma grande oportunidade. Estou
ansioso para trabalhar com o time e fazer parte dele no futuro",
concluiu.

Fonte: tazio

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F-1-FIA irá aprovar escapamentos de Ferrari e McLaren, diz jornalista

Conceito dos exaustores das equipes foi contestado, mas teria sido considerado legal

Detalhe lateral do McLaren MP4-27 (Glenn Dunbar/LAT)

Mal os difusores soprados foram banidos e os carros da
nova temporada foram lançados sem o artifício, uma nova polêmica foi
lançada acerca do posicionamento dos escapamentos dos carros de Ferrari e
McLaren.





Desde que seus respectivos modelos, a F2012 e o MP4-27, foram
apresentados e colocados para andar nos testes em Jerez, as concorrentes
questionam junto à FIA a legalidade da posição dos exaustores dos dois
carros, considerando que as soluções encontradas pelas duas equipes
estão fora do regulamento.



Conforme prevê a nova regra, o bocal dos escapamentos não deve estar
voltado para a parte de baixo do carro e não pode emitir os gases
produzidos pela combustão do motor de nenhuma maneira que proporcione
ganho aerodinâmico.



Tanto o time britânico quanto a rival italiana desenharam
escapamentos com o bocal direcionado para partes específicas da parte
traseira, jogando o ar sobre as rodas e outros componentes. A
interpretação gerou reclamações por parte de times como a atual bicampeã
Red Bull, que apresentou uma solução mais "ao pé da letra" com relação
ao regulamento no RB8.



A despeito dos protestos, o jornalista da rede de televisão "Sky
Sports", Ted Kravitz, declarou em entrevista ao site da rede que o
diretor de provas da federação, Charlie Whiting, concordou com a
legalidade dos equipamentos e deve aprová-los.



"Ouvi de fontes do pitane que Charlie Whiting disse ter considerado
os escapamentos de Ferrari e McLaren dentro das regras", afirmou.
"Apesar de os bicais estarem virados para algumas áreas específicas,
gerando aparente benefício aerodinâmico, o que seria contra o
regulamento, Whiting acredita que eles estão de acordo tanto com o texto
quanto com a intenção da norma", explicou.



Segundo Kravitz, com a luz verde dada ao conceito, outras escuderias
devem aparecer com exaustores parecidos já na próxima rodada de testes,
em Barcelona, a partir do próximo dia 21, ou no máximo na terceira
bateria, também no circuito catalão, de 1º a 4 de março. "Devemos ver
desenhos mais exóticos para o escapamentos", previu.

Fonte: tazio

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Postagem Nº 14.200-F-1-Hamilton: Red Bull parece ter um carro rápido

Para o inglês, Ferrari não mostrou tanta evolução durante os testes em Jerez de la Frontera

Lewis Hamilton, da McLaren, em Jerez (Glenn Dunbar/LAT Photographic)

A 30 dias do início da temporada, Lewis Hamilton já
aponta o principal rival da McLaren em 2012: a Red Bull e seu novo
carro, o RB8.



Apesar da irrelevância dos tempos em Jerez – cada equipe desenvolve
um programa de testes diferente, o que dificulta a avaliação e a
comparação do ritmo entre elas –, o modelo elaborado por Adrian Newey,
na opinião do piloto inglês, parece ser rápido.

Na Espanha, Hamilton
registrou a sétima melhor marca da semana e ficou a 1s85a 1 do tempo de
Nico Rosberg, da Mercedes, piloto mais rápido nos testes.



“Você tem de lembrar que todo mundo está se concentrando em seu
próprio programa, não é um concurso do piloto mais rápido no momento.
Apenas estamos tentando andar muito, testando as peças”, afirmou
Hamilton à emissora Sky Sports.



“Nas próximas semanas, teremos uma melhor indicação de onde todo
mundo está. A Ferrari não está mostrando muita coisa ainda, [mas] é
claro, a Red Bull parece estar rápida – como sempre – e estamos no meio
disso, eu acho”, acrescentou o britânico.



Após um ano turbulento, em que fechou o campeonato três postos abaixo
de Jenson Button, seu colega de equipe, Hamilton espera recuperar seu
desempenho em 2012. Apesar de elogiar o MP4-27, novo modelo da McLaren, o
inglês enumerou alguns que podem melhorar a qualidade do chassi.



“Há um punhado de pequenas coisas no carro, mas não problemas reais –
é apenas diferente na condução dos pneus e tudo. Testei no simulador e é
um pouco diferente [na realidade]. Portanto, vamos voltar e ajustar o
simulador para o que é na vida real”, afirmou Lewis.



“O carro está diferente [em relação a 2011]. No ano passado, tínhamos
muito apoio e estabilidade, particularmente nas curvas de alta
velocidade, mas agora estamos tentando achar a aderência. Tiramos um
pouco da aderência na frente e tentamos compensar isso de alguma forma
na traseira, mas acho que podemos trabalhar com a base atual”,
acrescentou.

Fonte: /tazio

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Mercedes SLR McLaren 722 GT Racer

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Transmission : five speed manual, rear-wheel drive
Brakes : eight-pot racing calipers
Standard equipment : Racing seats and harness seatbelt, five-speed manual box, lightweight dash, perspex side windows, custom 18-inch alloys, sports exhaust
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McLaren was founded in 1963 by New Zealander Bruce McLaren, is a Formula One team based in Woking, Surrey, UK. McLaren is one of the most successful teams in Formula One, having won over 150 races, 11 Drivers' Championships and 8 Constructors' Championships.Mclaren cars are known for their speed and design. Mclaren cars engine are provided by Mercedes-Benz. The following are the some of the pictures of its cars.

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