Fiat apresenta nova Strada à Europa

Fonte: G1.com
Via: Abrac ONLINE

Picape é fabricada na planta brasileira de Betim 

A Fiat lançou na Europa a versão atualizada da picape Strada três anos após apresentar o modelo no Brasil. A versão europeia é equipada com o motor diesel 1.3 Multijet 16V que desenvolve 95 cv e que atende as normas Euro 5. Oferecida em três versões, Working, Trekking e Adventure, com cabine simples, estendida ou dupla, a nova picape parte de € 12,9 mil para a versão de entrada até € 16 mil a topo de linha. A nova Strada lançada na Europa é produzida na planta brasileira de Betim, MG.

O destaque é a versão Strada Working cabine dupla, novidade para o mercado europeu, que permite o transporte de quatro pessoas mantendo a capacidade de carga entre 630 kg e 705 kg e reboque de até uma tonelada.

Como itens de série, a picape tem computador de bordo, freios ABS e regulagem manual interna dos espelhos retrovisores desde a versão mais básica. Na intermediária, o modelo ganha regulagem de altura para o volante e na versão topo de linha foram adicionados ar-condicionado, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas. 

Etanol brasileiro chega ao mercado americano em 2012

Fonte:Agência Estado

SÃO PAULO - O mercado norte-americano será aberto ao etanol brasileiro a partir de 2012. A informação foi divulgada pela União da Indústria da Cana-de-açúcar (Unica) nessa sexta-feira, 23. "A legislação americana vigente, que inclui altos subsídios para a indústria do etanol e uma pesada tarifa contra o produto importado, expira no dia 31 de dezembro. Mas, com o fim das atividades no Congresso americano para 2011 nesta sexta-feira, não haverá mais oportunidade para qualquer medida que impeça a abertura para o etanol brasileiro, a partir do primeiro dia de 2012, do maior mercado consumidor de combustíveis do mundo", diz a entidade na nota.

Segundo a Unica, apesar das articulações para estender os subsídios e a tarifa nas últimas semanas, prevaleceu no Legislativo americano "a coalizão formada por inúmeras empresas e entidades contrárias a esses incentivos, da qual participa a Unica".

Nos últimos meses, a coalizão intensificou seu trabalho contra os subsídios pagos às distribuidoras que fazem a mistura de etanol à gasolina - "subsídios que custam ao contribuinte americano cerca de US$6 bilhões por ano".

"O trabalho também foi intenso contra a manutenção da tarifa de US$ 0,54 imposta por Washington sobre cada galão importado. A tarifa impedia que o etanol brasileiro chegasse ao mercado americano com preços competitivos", diz a Unica.

Desde 2007, a entidade tinha um escritório em Washington para trabalhar pela eliminação das barreiras ao etanol brasileiro. "A nova realidade, de acesso desobstruído aos EUA para o etanol brasileiro a partir de janeiro de 2012, exige um novo tipo de acompanhamento, com foco em posições maduras e voltadas para o futuro por parte dos dois países", reforça a nota.

NOTA DO BLOG:

COMO O BRASIL VAI EXPORTAR ETANOL SE NÃO TEM SUFICIENTE PARA ABASTECER SEU PRÓPRIO MERCADO INTERNO?

Exportação de motocicletas vai crescer 46% em 2012

Mário Curcio, AB 

www.automotivebusiness.com.br

A Argentina será responsável em 2012 por uma alta de 46% nas exportações de motocicletas. “O país vizinho atravessa um bom momento no setor”, afirma o presidente da Abraciclo, Roberto Akiyama, presidente da Abraciclo.

No ano que vem, as duas maiores fabricantes no País (Honda e Yamaha, nesta ordem) devem exportar juntas 98 mil motos, ante as 67 mil unidades que venderão ao exterior até o fim deste ano. Destas 31 mil motos a mais para o ano que vem, 21 mil terão a marca Honda: “Em 2012 serão exportadas para a Argentina 11 mil unidades a mais da CG 150 Titan, 7 mil a mais da Biz 125 (foto) e 3 mil a mais da CBX 250”, explica Akiyama, que também é diretor comercial da Honda. Bolívia, Colômbia, Estados Unidos, México e Peru são outros mercados importantes para os quais o Brasil vende suas motos. Os volumes já foram bem maiores que os atuais, mas a valorização do real vem provocando sucessivas quedas de exportações, que tiveram seu ápice em 2005, com 184.592 unidades. A queda é de 63,7% se consideradas as 67 mil motos estimadas para este ano.

VW Kombi volta à Europa

Fonte: G7

Já faz umas boas décadas que a Volkswagen Kombi deixou de ser vendida na Europa. Chamada por lá de VW Type 2, a "velha senhora" deu lugar a utilitários mais modernos, econômicos e silenciosos. No Brasil, a história é diferente. O carro, ainda fabricado em São Bernardo do Campo (SP), é vendido como um veículo comercial de entrada. Pois é exatamente do ABC paulista que sairão as Kombis que, a partir de agora, atenderão aos nostálgicos motoristas da Holanda. Por lá, ela será vendida como uma espécie de motorhome, um carro para quem gosta de acampar.