FUTURAS PICK-UPS DO TAMANHO MÉDIO CHEGARÃO COM TURBO GARRETT E TECNOLOGIA DE GEOMETRIA VARIÁVEL

A Honeywell Turbo Technologies, fabricante de turbos Garrett, informa que pelo menos três pick-ups de tamanho médio e com motores a diesel a serem lançadas este ano no mercado brasileiro vão receber o avançado sistema de turboalimentação de geometria variável VNT Step3. Idealizada pela Honeywell, a nova tecnologia surgirá nas novas pick-ups em sua terceira geração, com desempenho mais eficiente em baixos regimes de rotação do motor, facilitando o deslocamento do veículo e melhorando a dirigibilidade e o desempenho em subidas, principalmente quando carregado.José Rubens Vicari, diretor-geral da empresa, informa que esses lançamentos vão ampliar a liderança que a Honeywell mantém na região do Mercosul, nesse segmento de veículos.

A geometria variável consiste de uma série de vanes (palhetas) móveis no estágio de turbina, que permitem sobrealimentação mais eficiente por se abrirem e fecharem de acordo com o regime de rotação do motor. Além de otimizar o processo de combustão, a tecnologia da geometria variável melhora o comportamento dinâmico e a dirigibilidade do veículo, além de contribuir para a economia de combustível e para a redução de emissões de gases poluentes.

SAINT-GOBAIN SEKURIT CONQUISTA PRÊMIO DESTAQUE EMPRESARIAL DA HONDA AUTOMÓVEIS

A Saint-Gobain Sekurit, dedicada ao desenvolvimento e produção de vidros para a indústria automobilística, conquistou o prêmio Destaque Empresarial 2011, da Honda Automóveis do Brasil, nas categorias Desenvolvimento e Atendimento a Peças de Reposição. A premiação ocorreu durante o 14º. Encontro de Fornecedores da Honda Automóveis do Brasil, realizado o último dia 24, no Espaço Via Appia, em Valinhos, SP.Para o diretor-geral da Saint-Gobain Sekurit, José Luiz Redondo, os prêmios representam o reconhecimento ao cumprimento dos rigorosos padrões de qualidade impostos pela Honda, tanto em termos de produtos quanto em serviços, para garantir o atendimento aos programas de produção da empresa.

O executivo salientou, também, que a preocupação com a parceria com a Honda levou a Saint-Gobain Sekurit a instalar uma unidade modular no distrito industrial de Sumaré para fornecer, em regime de pronta entrega e assistência técnica permanente, conjuntos completos de vidros – para-brisa, vidros laterais e vigia traseiro – para os automóveis Honda Fit, Honda Civic e Honda City.

“Essa unidade faz parte do programa instituído pela Saint-Gobain Sekurit para intensificar e aperfeiçoar os processos de atendimento aos clientes com elevado padrão de qualidade, eficiência, redução de custos e garantia de fornecimento e de assistência técnica”, salientou o executivo.

A Saint-Gobain Sekurit é uma das principais fabricantes de vidros para a indústria automobilística. Com sede em Mauá, região do Grande ABC Paulista, também possui fábrica em São Caetano do Sul, SP, e unidades de produção junto às montadoras, em Sumaré, SP; São José dos Pinhais, PR; Betim, MG; Gravataí, RS, e Buenos Aires – Argentina. A empresa possui também um centro de distribuição instalado no bairro de Sertãozinho, próximo à fábrica de Mauá, para o fornecimento de produtos ao mercado de reposição.

SUPERFORT CAMINHÕES, A NOVA CONCESSIONÁRIA AGRALE EM CURITIBA

Começou a operar, no último dia 19 de janeiro, em São José dos Pinhais, na grande Curitiba, a Superfort Caminhões, mais nova concessionária Agrale. Localizada, na Rodovia BR 376 km 616, nº 12.995, a Superfort Caminhões será responsável pelo atendimento à área que abrange Curitiba e a região metropolitana, na comercialização da linha completa de veículos Agrale (caminhões, chassis e utilitários).

 

A nova concessionária Agrale nasce com larga experiência no segmento de veículos comerciais, com equipe e gestão com quase duas décadas de atuação no setor automotivo. Além da comercialização de toda a linha de veículos Agrale, a Superfort Caminhões prestará serviços completos de assistência técnica, com profissionais treinados na própria fábrica.

VOLARE LANÇA ESCOLARBUS 4x4

Para atender à demanda do Programa Caminho da Escola para o transporte de estudantes na zona rural, a Volare, principal fabricante brasileiro de miniônibus, lançou o modelo Escolarbus 4X4. É o primeiro miniônibus no País com tração nas quatro rodas e foi desenvolvido para trafegar em locais de difícil acesso, muitas vezes sem estradas, onde um veículo com tração convencional não tem condições de ser utilizado.O Volare Escolarbus 4X4 conta com um conjunto powertrain totalmente diferente dos modelos convencionais, que possuem tração somente nas rodas traseiras. Recebeu novo eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida.

O desenvolvimento, em tempo recorde, do novo Escolarbus 4X4 contou com a parceria da Agrale e da Dana, duas fornecedoras de sistemas e componentes para a Volare, na definição do conjunto de powertrain. Entre a publicação da licitação, no meio do ano, e a produção das primeiras unidades foram menos de quatro meses.

O Volare Escolarbus 4X4 é ideal para operar em estradas de difícil acesso, pois possui design diferenciado e características que facilitam a sua condução, mesmo em locais sob condições severas. O modelo tem ângulos de entrada e saída maiores, estepe no bagageiro traseiro, proteção especial para o cárter do motor e para o tanque de combustível. O Volare Escolarbus 4X4 conta com cintos de segurança individuais, limitador de velocidade regulado para 70 km/h, porta-cadernos atrás de cada poltrona, espaço no porta-pacotes para mochilas, cronotacógrafo com GPS e bloqueador de ignição, que não permite ao usuário dar partida com o veículo engatado. Tem capacidade para transportar 26 alunos, espaço para cadeira de rodas e dispõe de rampa para embarque e desembarque de passageiros portadores de necessidades especiais.

A produção das primeiras 350 unidades do Escolarbus 4X4 foi finalizada em dezembro de 2011. Esses miniônibus deverão atender aos pedidos dos municípios inscritos no Programa Caminho da Escola e que necessitem de um veículo todo-terreno.

FUNDAÇÃO MARCOPOLO DISTRIBUI 26 MIL CADERNOS PARA FILHOS DE COLABORADORES DA EMPRESA

A Fundação Marcopolo, por intermédio do seu programa Todos na Escola, fará a distribuição, no início de fevereiro, de 26 mil cadernos em kits para os filhos de funcionários da empresa. O programa, que começou em 2003, já beneficiou cerca de 20 mil jovens, com idade entre cinco e 18 anos incompletos, e distribuiu mais de 100 mil cadernos.

 A iniciativa da Fundação Marcopolo atende alunos que estão cursando o Ensino Fundamental e Médio. Os kits são compostos de quatro cadernos pequenos de 100 folhas para os estudantes até o 5º ano do Ensino Fundamental e de cinco cadernos universitários, também de 100 folhas, para os alunos das demais séries. As capas são inéditas e desenhadas exclusivamente para os participantes desse projeto.

 A entrega dos kits será feita mediante a apresentação dos comprovantes de matrícula  para o ano em curso.  

ZF SACHS AMPLIA FORNECIMENTO PARA VOLKSWAGEN

A ZF Sachs desde novembro, o fornecimento de componentes para a Volkswagen. A empresa, que já equipa alguns modelos 1.0 da montadora, passou também a suprir embreagens para os modelos Gol, Fox e Polo, com motorização 1.6 e transmissão manual.

Segundo Hélio Sacagami, diretor de engenharia da ZF Sachs no Brasil, esta ampliação é fruto de uma parceria de sucesso entre as duas empresas. “Nosso departamento de engenharia e design trabalha em conjunto com os profissionais da Volkswagen no desenvolvimento de novos componentes que proporcionem maior conforto e suavidade de condução para o motorista e robustez dos veículos. Esta nova conquista é reflexo do trabalho e compromisso de todos os nossos colaboradores para o elevado padrão de qualidade de nossos produtos, pontualidade de entrega, assistência e suporte técnicos à Volkswagen e também aos clientes do mercado de reposição”, explica o executivo.

 

Os veículos Gol, Fox e Polo com motorização 1.6 e transmissão manual passaram a ser também equipados com a embreagem MF 200 da ZF Sachs. A empresa continua fornecendo o modelo MF190 para os veículos Volkswagen com motor 1.0.

 

O Grupo ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Com mais de 64 mil colaboradores e 125 operações em 26 países, registrou vendas de 12,9 bilhões de euros em 2010. Na América do Sul, a ZF possui cinco unidades em Sorocaba, São Bernardo do Campo, Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina), e tem como presidente Wilson Bricio. Com cerca de 4,7 mil colaboradores e vendas de R$ 1,8 bilhão, fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.

 

HELIAR LANÇA SOCORRO 24 HORAS MAIS, PARA CARRO E MOTO COM ATENDIMENTO MÓVEL A PANE MECÂNICA E ELÉTRICA

Em mais uma ação inédita e diferenciada no mercado brasileiro, a Baterias Heliar anuncia o lançamento do socorro Heliar 24 Horas Mais, criado para carros e motos que apresentem pane elétrica ou mecânica. O 24 Horas Mais é destinado, principalmente, a veículos e motos que não contam com a cobertura de seguro e que, por isso, podem ficar sem atendimento imediato nas ruas congestionadas das cidades ou mesmo nas estradas. Além dessa cobertura, o socorro 24 Horas Mais apresenta outras inovações importantes, como a aquisição pela internet e a disponibilidade a veículos e motos equipados com bateria de qualquer marca. É apresentado em quatro opções de serviço: Socorro Elétrico Heliar 24 Horas Mais Auto; Socorro Mecânico Heliar 24 Horas Mais Auto; Socorro Elétrico e Mecânico Heliar 24 Horas Mais Auto, e Socorro Elétrico Heliar 24 Horas Mais Moto.

O serviço foi idealizado em parceria com a Mondial Assistance, empresa de prestígio internacional em serviços de atendimento aos usuários de veículos.

Outro beneficio é a facilidade de aquisição com pagamento dividido em 12 parcelas. O custo mensal de cada programa individual é de R$ 14,58, enquanto o socorro combinado, para cobertura de pane elétrica e de mecânica, é de R$ 16,58.

 O socorro Heliar 24 Horas Mais é disponível em todo o território brasileiro, a qualquer hora e em todos os dias da semana. Constitui-se em mais uma etapa da estratégia de exposição da marca Heliar e sucede a ações anteriores, como o lançamento do socorro 24 Horas e da linha de equipamentos e de acessórios, ambos com grande sucesso no mercado. “Outros serviços com o mesmo objetivo estão em estudos e também deverão ser lançados brevemente”, afirma o executivo.

A compra do Heliar 24 Horas Mais deve ser feita por intermédio do site www.heliar.com.br com acesso pelo link correspondente e seguindo as orientações disponíveis. Em caso de pane do veículo ou da motocicleta, deve-se ligar para o telefone 0800-707-0359 e informar o número da apólice e a localização do veículo. Se não for possível finalizar o atendimento, o veiculo será transportado para um local de preferência do proprietário num raio de 200 quilômetros da ocorrência.

Programas disponíveis:

Socorro Elétrico Heliar 24 Horas Mais Auto

Socorro Mecânico Heliar 24 Horas Mais Auto

Socorro Elétrico Heliar 24 Horas Mais Moto

Todos com custo de 12 parcelas de R$ 14,58

Socorro Elétrico e Mecânico Heliar 24 Horas Mais

Custo: 12 parcelas de R$ 16,58

O socorro mecânico não inclui possíveis custos com reparos e peças e o atendimento é limitado a duas chamadas durante o período de vigência do contrato. 

ARTECOLA CONQUISTA PRÊMIO TECFIL DE FORNECIMENTO PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO

A Artecola, empresa especializada no desenvolvimento de adesivos, laminados especiais e materiais de revestimento produzidos com fibras naturais, acaba de conquistar o prêmio Destaque de Fornecimento, instituído pela Tecfil, líder no mercado de reposição de filtros automotivos do País. Obtido pela Artecola pelo segundo ano consecutivo, o prêmio distingue os fornecedores que se destacam em padrão de excelência.

O produto fornecido à Tecfil é o adesivo para a produção de filtros de ar para motores de automóveis, veículos comerciais e máquinas agrícolas.  Com início em 2010, o programa de fornecimento atinge, atualmente, volume de nove toneladas/mês e tem perspectivas de ampliação com base nas previsões de crescimento para o segmento automotivo brasileiro.

Além da linha de adesivos, a Artecola fornece para a indústria automobilística laminados especiais, produzidos com Ecofibra, matéria-prima cada vez mais utilizada para a fabricação de painéis de portas, porta-pacotes, revestimento de bancos, assoalhos e outros componentes de veículos. Entre suas vantagens, é 100% reciclável, e apresenta flexibilidade de aplicações, fácil moldagem, acabamento de alto padrão, absorção de ruídos internos, resistência a impactos e à umidade, baixo custo, simplicidade de processo e menor peso.

Com sede em Campo Bom, RS, e Unidades de Negócios em Novo Hamburgo, RS; Diadema, Tatuí e Franca, SP; Dias D'Ávila e Simões Filho, BA; Argentina, Chile, Colômbia, Peru e México, a Artecola fornece ampla linha de produtos para diversos segmentos, entre os quais, construção civil, calçadista, embalagens e moveleiro. 

HONEYWELL INICIA 2012 COM A COMEMORAÇÃO DE 50 ANOS DE TURBOS GARRETT EM AUTOMÓVEIS

Lançados em 1962, Oldsmobile F-85 Jetfire e Chevrolet Corvair foram

os primeiros carros produzidos em série e equipados com turbos Garrett

A Honeywell Turbo Technologies anuncia que inicia 2012 com a comemoração dos 50 anos de aplicação pioneira de turbos Garrett em automóveis de produção em série e que esse acontecimento será o símbolo para todas as atividades da empresa ao longo do ano.

Foi em abril de 1962 que o Oldsmobile F-85 Jetfire tornou-se o primeiro automóvel de produção em grande série lançado no mercado norte-americano, equipado com motor V-8 de 215 polegadas cúbicas (3.522 cm³) alimentado por um turbo Garrett T3. Pouco meses depois, a General Motors lançou também o Chevrolet Corvair, com motor de seis cilindros contrapostos e 2.300 cm3, igualmente equipado com turbo Garrett.

Para José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell Turbo Technologies na América do Sul, esse pioneirismo é a marca da empresa, que se instalou no Brasil em 1976 para atender a um processo de mudança da motorização de gasolina para o diesel dos caminhões, ônibus e máquinas agrícolas brasileiros, em consequência da crise do petróleo da década de 70. “Nesse período de 36 anos, a Honeywell brasileira forneceu mais de quatro milhões de turbos para as fábricas de motores e também para o mercado de reposição”, salientou o executivo.

De acordo com Vicari, o lançamento do Oldsmobile F-85 Jetfire e do Corvair deu início a um processo de desenvolvimento e de criação de novos modelos de turbos, adotados por fabricantes de automóveis, veículos comerciais e máquinas agrícolas em todo o mundo, que contribuiu para a redução do consumo de combustível e das emissões de gases. Ao longo desse período, a empresa realizou uma série de inovações e aperfeiçoamentos que culminaram com lançamentos importantes e que resultaram em prêmios internacionais pelos benefícios proporcionados aos consumidores.

Vicari ressalta que a importância do turbo aumenta permanentemente e que, neste momento, é um componente vital para a indústria automobilística atender aos rigorosos limites de emissões de gases dos motores de veículos impostos em todo o mundo. “Em virtude dos benefícios que o turbo proporciona, nossa empresa prevê produção superior a dez milhões de turbos em 2012 e está preparada para atender à grande demanda pelo produto que marcará a atual década, que vai exigir volume anual superior a 20 milhões de turbos até 2020”, afirma.

NOVA FAMÍLIA DE CAMINHÕES AGRALE CONQUISTA PRÊMIO INTERNACIONAL DE DESIGN

A nova família de caminhões 2012 da Agrale, única fabricante de veículos de capital 100% nacional e que completará 50 anos no próximo ano, acaba de conquistar o Prêmio iF Design Award pelo projeto de desenvolvimento da nova cabine. Concedido desde 1953, a premiação reúne, a cada ano, alguns dos principais especialistas em design de todo o mundo para reconhecer projetos dos mais variados produtos fabricados em todos os setores.

Este é o segundo prêmio de o projeto dos novos caminhões recebe em menos de dois meses. O outro foi o Prêmio Design MCB, do Museu da Casa Brasileira. A cerimônia de premiação do iF Design Award será realizada, em fevereiro de 2012, durante a semana de design de Munique e a exposição dos produtos vencedores acontecerá nas feiras de Hanover e Hamburgo, na Alemanha, e também na China.

Para Hugo Zattera, presidente da Agrale, a conquista é o resultado do trabalho, de mais de três anos, desenvolvido pelos engenheiros da empresa em parceria com a Questto|Nó, estúdio brasileiro de design e responsável pelo projeto da nova cabine que será utilizada nos caminhões da marca a partir de janeiro de 2012. “É motivo de muito orgulho receber, em parceira com a Questto|Nó este que é um dos mais importantes prêmios internacionais de design. Ele é o reconhecimento de nosso esforço, como empresa, por acreditar no talento nacional e investir e continuar crescendo no Brasil e no exterior”, explica o executivo.

A Agrale foi reconhecida pelo projeto inovador de produção da nova cabine que tornou mais rápido e eficiente todo o processo de fabricação, e permite também que a montadora utilize uma mesma cabine para todos os seus modelos de caminhões. O componente, agora dividido em conjuntos e fabricado em seis partes e não mais em uma peça única, tornou ainda a compra de componentes mais simples e barata.

Uma das principais novidades da nova cabine dos caminhões Agrale está no processo de produção, que utiliza modernos conceitos para melhor aproveitamento das matérias-primas e maior produtividade. A empresa ampliou o uso de materiais recicláveis, tanto no exterior quanto nos revestimentos internos e priorizou a construção modular e a redução no número de componentes.

“Nossos trabalho, em parceria com estúdio Questto|Nó, produziu um veículo com um conceito inovador e de praticidade que proporciona ganhos para motoristas e frotistas. O resultado são caminhões que incorporam diversas inovações tecnológicas em um veículo bonito, confortável, seguro e sustentável”, afirma Zattera.

CANTOR DANIEL RECEBE DOIS NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO GERAÇÃO 7

A Marcopolo fez a entrega, recentemente, de dois novos ônibus rodoviários para o cantor Daniel. Os veículos, dos modelos Paradiso 1800 Double Decker e Paradiso 1600 Low Driver, incorporam as mais recentes tecnologias desenvolvidaspela fabricante e serão utilizados pela equipe do cantor nas turnês de shows pela Brasil.Com diferenciada pintura na cor vermelha, os veículos destacam-se pelo visual arrojado e alegre e são facilmente identificados pela assinatura do cantor nas laterais. No interior, os dois modelos contam com detalhes desenvolvidos exclusivamente para o cantor. O Paradiso 1800 DD possui salão inferior com poltronas semileito, com revestimento em espuma viscoelástica, que se molda ao formato do corpo do passageiro e proporciona maior conforto e menor desgaste durante as viagens, além de monitores de LCD e sistemas de áudio e vídeo e de climatização individual em cada poltrona. No salão superior, conta com sala reservada na parte traseira e poltronas semileito.

Externamente, o Paradiso 1600 Low Driver tem a mesma identidade visual do 1800 DD. No interior,  o modelo também conta com poltronas semileito, sistemas de climatização, áudio e vídeo. O diferencial está no amplo bagageiro, com cerca de 15 m3 de volume para transportar equipamentos e bagagens de todos os integrantes da equipe.

Foto: Júlio Soares

AGRALE LANÇA CALENDÁRIO 2012 E INICIA COMEMORAÇÕES DOS SEUS 50 ANOS

A Agrale S.A. inicia a celebração dos seus 50 anos de atividades com o lançamento do calendário Agrale 2012 e do selo comemorativo. A empresa, que surgiu em 1962, com a denominação inicial de Indústria Gaúcha de Implementos Agrícolas S.A. – Agrisa, para fabricar microtratores de duas rodas, foi adquirida, em 1965, pelo Grupo Francisco Stedile, e transformou-se em uma das principais montadoras do setor automotivo brasileiro.O calendário Agrale 2012 tem como tema a trajetória de sucesso da empresa ao longo deste meio século e resgata os principais momentos da companhia, como os lançamentos do primeiro microtrator de quatro rodas, o Agrale 415, em 1968; do primeiro caminhão, o TX 1100, em 1982, precursor da atual família de veículos da marca, e da linha de utilitários Marruá, em 2004, para atendimento das Forças Armadas. Outros destaques são as parcerias de sucesso firmadas, em 1988, com a Deutz, fabricante de tratores pesados, e em 1998, com a Marcopolo, para desenvolvimento e fornecimento de chassis completos para os miniônibus Volare, e com a norte-americana Navistar, para montagem dos caminhões International no Brasil.

Hoje, a Agrale é líder brasileira na produção de chassis leves e destaca-se pela forte atuação em nichos de mercado. A empresa possui mais de 1,8 mil colaboradores e produz veículos, tratores e motores a diesel em suas quatro unidades fabris, três no Brasil, na cidade de Caxias do Sul, e uma na Argentina, em Mercedes, na Província de Buenos Aires.

MARCOPOLO PREVÊ CRESCER 7,5 % EM 2012 E ATINGIR RECEITA LÍQUIDA DE R$ 3,6 BILHÕES

A Marcopolo S.A., amparada na “Política de Divulgação de Informações”, Capítulo II, Artigos 17 a 20, que trata das expectativas de desempenho futuro, informa que as expectativas para 2012, são de atingir receita líquida consolidada de R$ 3,6 bilhões, com crescimento de 7,5% em relação a este ano. A produção global também deverá ser maior, com a fabricação de 32,5 mil unidades.Segundo a direção da empresa, mantidas as condições atuais de mercado e do desempenho econômico do País, a produção em suas unidades no Brasil deverá atingir 20 mil unidades e as 12,5 mil restantes provenientes das fábricas no exterior. Para isso, a companhia pretende aplicar investimentos no montante de R$ 140 milhões,  incluindo nesse valor, o investimento recentemente anunciado na Austrália.

Desta forma, a Marcopolo dá continuidade à sua estratégia de crescimento global, com forte atuação nos principais mercados do segmento de ônibus do mundo. Este ano, a empresa anunciou um programa de investimentos de R$  350  milhões para o período de 2011 a 2015, sobretudo na modernização de suas fábricas, aumento de capacidade e produtividade, formação e qualificação de mão de obra e para desenvolvimento de novos produtos.

MVC É ELEITA EMPRESA DO ANO DO PRÊMIO TOP OF MIND DO SETOR DE COMPÓSITOS

Sidney Baade, gerente comercial da MVC, recebe Prêmio Top of Mind ABMACO

A MVC, empresa brasileira líder no desenvolvimento de soluções em plásticos de engenharia e pertencente à Artecola e à Marcopolo, ganhou o Prêmio Top of Mind da ABMACO (Associação Brasileira de Materiais Compósitos) em três categorias. Em cerimônia realizada no último dia 8, em São Paulo, que marcou a comemoração dos 30 anos da associação e a criação da ALMACO (Associação Latino-americana de Materiais Compósitos), a empresa foi a vencedora em Processos RTM (Resin Transfer Molding), Laminação Contínua e na categoria mais esperada da premiação, Indústria de Compósitos.Para Gilmar Lima, diretor-geral da MVC, a empresa fecha 2011 com sucesso. “Este ano a MVC ganhou oito distinções, sendo duas internacionais e seis nacionais, com destaque para os prêmios da CNI e da Idea que focam em inovação. O Top of Mind, por ser uma votação espontânea, tem significado e reconhecimento especiais para nós. Entretanto o que mais nos motiva é que além dos prêmios, este foi o melhor ano da MVC em relação a seu desempenho e geração de valor. Estamos finalizando o ano com todas estas boas notícias e com grandes expectativas para 2012. Este bom resultado é reflexo do trabalho de uma equipe e de parceiros que se dedicaram ao máximo para oferecer aos clientes os melhores processos e soluções diferenciadas”.

Gilmar Lima dedicou os prêmios à equipe de 780 profissionais da empresa e, de forma especial, aos empresários José Antonio Martins, que idealizou e deu vida à MVC, e Renato Kunst, que acreditou no potencial desta unidade e adquiriu o seu controle em 2008.

O Top of Mind foi criado com o objetivo de reconhecer as melhores empresas e promover o desenvolvimento de avançadas tecnologias, processos de fabricação e produtos de um setor com forte crescimento e responsável pelo consumo superior a 208 mil toneladas de compósitos e faturamento superior a R$ 2,8 bilhões, com uma projeção de crescimento de 12% em relação ao ano passado.O prêmio constou de 20 diferentes categorias, entre matérias-primas, equipamentos e processos de produção, com votação feita pelas mais de 300 empresas associadas à ABMACO. A apuração e a pesquisa dos votos foram realizadas sob a responsabilidade da empresa Destaque Business Research.

MARCOPOLO ADQUIRE DE PARTICIPAÇÃO NO MAIOR FABRICANTE AUSTRALIANO DE ÔNIBUS

A Marcopolo, empresa brasileira líder na produção de carrocerias para ônibus, anuncia que assinou, ontem, 12 de dezembro, contrato para a aquisição de 75% de participação na empresa Volgren Australia Pty. Limited, sediada em Melbourne, Austrália. Com o negócio, a companhia dá prosseguimento ao plano de expansão de suas atividades no mercado internacional, com ingresso na Oceania.A Volgren é a maior encarroçadora de ônibus da Austrália e conta com mais de 560 funcionários. A empresa tem presença em todo o território australiano com mais de 40% de participação de mercado. No ano fiscal de julho/10 a junho/11, registrou vendas de 698 unidades, com receita de A$ 207,1 milhões (dólares australianos), correspondente a cerca de R$ 383 milhões.

 

O valor a ser desembolsado pela participação de 75% da Volgren consistirá de uma antecipação de A$ 52,5 milhões de dólares australianos (aproximadamente R$ 96 milhões) e ajustes relativos ao desempenho da companhia com base no EBITDA dos próximos três anos. A Marcopolo detém o direito de exercer os demais 25% de participação ao final de três anos.Apesar de pequeno, o mercado tem crescido à média de 12% ao ano e uma oportunidade a ser estudada no futuro é o desenvolvimento e fornecimento para outros segmentos de mercado, como ônibus rodoviários, fretamento e turismo receptivo, bem como a exportação para os países vizinhos.

HONEYWELL ANUNCIA QUE VAI PRODUZIR MAIS DE DEZ MILHÕES DE TURBOS EM 2012

A Honeywell Turbo Technologies anuncia que, para atender aos pedidos das fábricas de automóveis que lutam para reduzir as emissões de CO2 (dióxido de carbono) dos motores por intermédio da economia de combustível, vai superar a produção 10 milhões de sistemas de turbocompressores em 2012.José Rubens Vicari, diretor-geral da Honeywell na América do Sul, informa que a empresa fechará este ano com produção superior a 9 milhões de unidades e que o crescimento é motivado pela necessidade de as fábricas de automóveis e veículos comerciais atenderem aos limites de emissões dos motores de combustão impostos em todo o mundo. O Brasil participará desse volume com cerca de 300 mil unidades. Vicari acrescenta que a adoção do turbocompressor será crescente pelas vantagens que proporciona ao meio ambiente. Ele estima que, com as limitações de emissão de CO2, até o final deta década 85% dos veículos de passageiros produzidos na Europa serão equipados com sistemas de turboalimentação. E que a média mundial será em torno de 70%, na hipótese de os consumidores dos Estados Unidos, onde a participação de motores turboalimentados foi ligeiramente superior a 5% no ano passado, reduzirem a rejeição aos automóveis com motores a diesel. Vicari explica que a Honeywell Turbo Technologies pretende conquistar pelo menos 50% de participação nos futuros lançamentos previstos pela indústria automobilística. Para reforçar a previsão de ampliação do uso do turbo para os próximos anos, Vicari explica que, no último Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha), 75% dos novos modelos apresentados pelas fábricas tinham motores equipados com sistema de turboalimentação. De acordo com Vicari, a preocupação com o meio ambiente levou Europa e Estados Unidos a estabelecerem metas para a redução da emissão de CO2. E salienta que os limites impostos aos fabricantes de veículos determinaram o processo de downsizing, que é a redução do tamanho e da capacidade cúbica dos motores com o auxílio do turbocompressor e do sistema de injeção direta de combustível. Vicari explica que o processo de downsizing impõe a substituição de motores V8 e V6 por propulsores de 4 cilindros e que os que apresentam essa configuração em automóveis menores já começaram a ser substituídos por unidades com três cilindros, enre os quais, o Ford Sigma, com 900 cm3 de cilindrada, e o Fiat TwinAir, do Fiat Cinquecento, com apenas dois cilindros e 900 cm3. “Naturalmente, o conjunto turbo e injeção direta garante desempenho igual ou até superior aos motores maiores, com a vantagem adicional de reduzir o consumo de combustível e os níveis de emissão de CO2, além de manter um excelente padrão de dirigibilidade para os veículos”, salienta Vicari. O executivo afirma que o processo do downsizing é inexorável e que a indústria automobilística vai se dedicar a essa tendência e fazer com que também os motores a gasolina se tornem absolutamente dependentes do turbocompressor, como os alimentados a diesel, para atender aos rigores cada vez mais rigorosos das leis ambientais. “Não existe motor diesel que atenda às legislações ambientais sem o auxílio do turbocompressor. E o mesmo vai ocorrer com os motores a gasolina, enquanto os carros elétricos não forem comercialmente viáveis, em termos de tecnologia de baterias e de fontes de suprimento”, finaliza Vicari.

LAVRALE GANHA NOVAS INSTALAÇÕES EM CAXIAS DO SUL

A Lavrale, mais antiga concessionária Agrale do País, está de endereço novo em Caxias do Sul: Rua Mário de Boni, 1.600, bairro Floresta, junto ao Viaduto Campo dos Bugres. As instalações foram preparadas para atender ainda melhor os clientes da marca e a expectativa de crescimento de mercado para os próximos anos.Além de espaço para showrooms mais amplos, com a exposição de modelos de todas as linhas de produtos Agrale - com destaque para os caminhões, utilitários e tratores -, também oferece maior facilidade de acesso, por estar na rótula de encontro da chamada perimetral oeste com a RST 122.

A revenda Lavrale de Caxias existe desde 1969 e comercializa toda a linha de produtos Agrale, incluindo caminhões, chassis para midi e micro-ônibus, os utilitários Agrale Marruá e os implementos agrícolas Lavrale. Também é revendedora dos micro-ônibus Volare para a região.

A concessionária atua em aproximadamente 60 municípios da região da Serra Gaúcha e conta com uma equipe de vendedores externos e profissionais altamente qualificados e treinados na fábrica. Suas equipes estão preparadas para atender as necessidades comerciais e técnicas das regiões onde atuam e dispõem de completa linha de peças de reposição que asseguram o bom funcionamento dos equipamentos comercializados.Com quatro unidades - Caxias do Sul, Canoas e Santa Cruz, no Rio Grande do Sul, e Campinas, em São Paulo - as concessionárias integram a Divisão Lavrale da Agritech Lavrale S/A, fabricante de implementos agrícolas e autopeças, que faz parte do Grupo Francisco Stedile e que reúne ainda as empresas Agrale e suas subsidiárias, Fundituba, Fazenda Três Rios e Germani Alimentos. 

ESCOLAS DA MVC EM ALAGOAS CONQUISTAM PRÊMIO EXCELÊNCIA EM COMPÓSITOS 2011

As escolas construídas pela MVC com o sistema Wall System, em projeto inédito em diversas cidades de Alagoas, conquistaram a edição 2011 do Prêmio Excelência em Compósitos, da revista Composites & Plásticos de Engenharia. A cerimônia de premiação aconteceu no último dia 1º de dezembro, em São Paulo. As escolas inovadoras – já foram entregues 12 unidades de um total de 35 previstas para até o final do primeiro semestre de 2012 – fazem parte do Programa de Reconstrução da Secretaria de Estado de Educação e Esporte de Alagoas, desenvolvido pelo FNDE (Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação) para a construção das escolas destruídas pelas chuvas em diversas cidades do Estado no ano passado.

Para Gilmar Lima, diretor-geral da MVC, a premiação demonstra a importância do investimento em inovação e novas soluções para o crescimento do Brasil. “O projeto construtivo desenvolvido pela MVC é único e proporciona ambientes seguros e saudáveis para os alunos. Cada escola conta com seis salas de aula, todas climatizadas, laboratório de informática, sala de leitura, copa e áreas de lazer e administrativa. Um grande diferencial das novas salas de aula é que as crianças e educadores poderão usar todas as paredes para escrever e criar, sem a necessidade do quadro negro. O material é de fácil limpeza e a sua manutenção ao longo dos anos é muito baixa”, afirma.

Para construção dos estabelecimentos de ensino, a MVC utiliza o sistema Wall System, composto por estrutura metálica e sanduíche de lâminas em compósitos reforçado com fibra de vidro (similar ao que se usa em aviões, barcos e trens) e núcleo em EPS e gesso rígido. Estes materiais combinados formam uma estrutura sanduíche que proporciona excelente isolamento térmico e acústico, resistência ao impacto, fogo e baixa emissão de fumaça.

O sistema construtivo tem como diferenciais a velocidade de implantação, conforto, durabilidade, flexibilidade, desperdício zero, obra limpa e garantia de 10 anos para todos os produtos, superior aos sistemas tradicionais. O prazo médio de conclusão de cada escola a partir do terreno terraplanado é de 75 dias.

A MVC com seu sistema construtivo alternativo foi a primeira empresa a atender às exigências e critérios estabelecidos pelas normas da ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas, sobretudo o curto prazo, a tecnologia e o sistema construtivo modular da MVC, homologados, desde 2004, pela CEF (Caixa Econômica Federal), e com certificação de âmbito nacional concedida no final de 2009. Desenvolvida 100% no Brasil, apresenta vantagens que atendem às principais exigências do programa, como produção em curto espaço de tempo, conforto térmico e acústico e baixo custo de construção.

PREFEITURA DE MANAUS INVESTE NA MELHORIA DE SUA FROTA E COMPRA MAIS DE 500 ÔNIBUS MARCOPOLO

A Marcopolo iniciou o fornecimento de 502 novos ônibus urbanos para as principais operadoras do transporte de Manaus (AM), em uma das maiores vendas realizadas pela empresa em 2011. As primeiras unidades já começaram a circular na capital amazonense, de um total de 406 ônibus do modelo Torino e 96 Viale Articulado.O negócio faz parte do programa da Prefeitura de Manaus para elevar ainda mais o padrão de qualidade do transporte público urbano. Segundo Paulo Corso, diretor comercial da Marcopolo para o mercado nacional, as empresas de Manaus são tradicionais parceiras e sempre utilizaram modelos da marca, que têm grande participação na frota circulante local. “Os modelos Torino e Viale proporcionam maior conforto e segurança para os usuários, além de menor custo operacional, superior valor de revenda e baixa manutenção, características fundamentais para os empresários do setor de transporte urbano de passageiros”, explica o executivo.

 

Adquiridos pelas operadoras City, Coroado, Integração, Líder, Rondônia, São Pedro, Transtol, Vega e Via Verde os veículos são equipados para proporcionar total acessibilidade e permitirão que as viagens sejam mais rápidas e  confortáveis, com benefícios para o bem-estar da comunidade e do meio ambiente.

 

O Viale Articulado possui 21 metros de comprimento e chassi Volvo B12M, com capacidade para 62 passageiros sentados. O veículo é ideal para uso em centros urbanos e se destaca pelo desenho moderno e aerodinâmico, com portas de perfil envolvente que seguem a linha da carroceria, e pela excelente visibilidade para o motorista. Maior conforto interno, segurança e facilidade de manutenção e acesso aos componentes mecânicos são outros diferenciais.

 

Com 12 metros de comprimento, os veículos Torino terão três tipos de chassis (Volvo B270F, Mercedes-Benz OF1722 e Volkswagen 17230), conforme a escolha de cada operador, e possuem capacidade para transportar 33 passageiros sentados. O modelo Marcopolo garante superior robustez e resistência nas aplicações, com simplicidade de manutenção e maior confiabilidade.

 

Os modelos Torino e Viale a serem fornecidos para as operadoras de Manaus também possuem dispositivos especiais como espaço reservado para cadeiras de rodas, com sistema de travamento, e poltrona destinada a gestantes, obesos e idosos. Contam ainda com revestimento de fácil limpeza e alta durabilidade. As poltronas, com pés recuados, facilitam a manutenção interna e ampliam o espaço para o passageiro.

AGRALE DIVULGA BALANÇO SOCIAL 2010



A Agrale divulgou o seu balanço social onde são apresentados os investimentos de quase R$ 200 milhões em projetos e ações que mostram o empenho da empresa para a contínua e crescente valorização e desenvolvimento das pessoas e da comunidade, para a preservação do meio ambiente e questões sociais. Segundo Hugo Zattera, diretor presidente da Agrale, o objetivo é mostrar a importância e o compromisso que a organização tem, além das suas atividades industriais, com o meio ambiente, os direitos humanos e a cidadania. Somente no exercício 2010 a Agrale aplicou R$ 11,5 milhões em benefícios de saúde, educação, esportes e lazer, cultura, transporte, segurança e medicina do trabalho, alimentação e capacitação e desenvolvimento profissional de seus funcionários.

 

Os projetos da Agrale abrangem uma extensa gama de ações sociais e ambientais e contribuem para o aprimoramento nas áreas de educação e carreira, qualidade de vida, integração com as famílias dos colaboradores, reconhecimento e valorização, desenvolvimento social e preocupação ambiental.

 

Dentro dos projetos de Desenvolvimento Pessoal e Profissional, a área de Recursos Humanos da Agrale investe na qualificação dos funcionários com programas educacionais e de capacitação, como a Especialização em Engenharia Automotiva In Company, oferecida aos profissionais de diversas áreas da empresa. Com isso, a Agrale proporciona ambiente de trabalho com melhores condições e maior satisfação dos colaboradores, que trabalham mais motivados, assim como ganhos na eficiência e no padrão de qualidade dos produtos e serviços.

 

No Centro de Treinamento Agrale são ministrados cursos direcionados para a rede de distribuidores, frotistas, clientes especiais, entidades governamentais e forças armadas. Além do Centro de Treinamento, a Agrale conta com o Centro de Formação Profissional Francisco Stedile, que oferece cursos de qualificação para jovens em parceria com o Senai. O centro tem capacidade para atender até 60 aprendizes por turno e conta com duas salas de aula, laboratório de informática e estrutura para aulas práticas.

 

Os funcionários também contam com um Programa de Sugestão de Melhorias, que incentiva a participação voluntária, recomendando melhorias nos processos e produtos da empresa.

 

Outro programa de desenvolvimento pessoal da empresa é o ValorizaRH que estabelece critérios para o crescimento profissional dentro da organização, tanto de promoção (vertical) quanto por mérito dentro da mesma função (horizontal); possibilita a visualização dos diferentes níveis de desenvolvimento dos profissionais e das equipes; gera parâmetros para programas de desenvolvimento e capacitação de pessoal e subsídios para recrutamento e seleção. Isso permite ao funcionário acompanhar a sua evolução e as oportunidades de melhoria dentro de sua carreira profissional.

 

No âmbito de qualidade de vida, a Agrale entende que está diretamente ligada ao bem-estar de seus profissionais e familiares. Por isso, desenvolve programas e proporciona serviços de qualidade relacionados à saúde, alimentação, segurança, transporte e integração.

 

Durante 2010, a Agrale também promoveu projetos e campanhas de arrecadação de alimentos e agasalhos para as comunidades carentes do entorno das unidades fabris. Com a ajuda de mais de 700 voluntários, a empresa realizou eventos como a Campanha do Agasalho; Ação Natal Solidário; Projeto Girassol, que visa conscientizar para a preservação do meio ambiente, por intermédio do plantio de girassóis, e Projeto            Alimentação Solidária, que acontece durante a Festa de Natal da empresa e que arrecadou aproximadamente 23 mil quilos de alimentos distribuídos à comunidade.