Lançamentos Polonês exótico, Arrinera Venocara é Lamborghini pela metade do preço

 Fotos: Divulgação

Modelo custará pouco mais de 116 mil euros e começa a ser produzido no final deste ano



por Alyne Bittencourt



Ao pensar em superesportivos, a Polônia não é o primeiro país que vem à
mente. Porém, é de lá que vem o Venocara, que irá concorrer com modelos
de marcas consagradas, como Ferrari e Lamborghini. A Arrinera Automotive
confirmou que a produção do veículo começará no final de 2012. A marca
também revelou o preço oficial do modelo: a versão básica custará
116.740 euros, quase R$ 263.500.



O preço é uma vantagem do polonês em relação a concorrentes como a
Lamborghini, já que os 116 mil euros do Venocara estão bem abaixo dos
cerca de 289 mil euros do Lamborghini Aventador. O conceito é uma
criação da fabricante polonesa Arrinera Automotive e seu design parece
inspirado nas linhas dos touros de Sant’Agata Bolognese.







Um dos membros da equipe de design é o inglês Lee Noble. O conhecido
designer de automóveis foi responsável não só pelas linhas externas do
carro, mas também por aspectos técnicos e pelo desenvolvimento e
produção do chassi tubular do Venocar. O modelo, feito artesanalmente,
será destinado aos mercados dos Estados Unidos, da Europa, da China e da
Ásia.



O Venocara é feito de fibra de carbono superleve. Ele contará com faróis
bi-xenônio, luzes traseiras de LED e rodas de liga leve de aro 19 na
dianteira e aro 20 na traseira. No interior, o carro esbanja luxo e
extravagância, com muito couro nos revestimentos. Cintos de quatro
pontos garantem segurança extra aos ocupantes. Essa segurança é
reforçada por uma câmera térmica que, quando capta alguma fonte de calor
próxima ao carro, exibe uma imagem deste objeto em um display no
console central. O carro será animado por um motor V8 de 6.2 litros que
entrega 650 cv, provavelmente o mesmo que equipa o Corvette ZR1.



















Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/

Comente está postagem.

Lançamentos- Novo Hyundai Azera sai por R$ 55 mil nos EUA

Fotos: Divulgação

Por aqui, o sedã coreano chega a custar até R$ 130 mil



por Túlio Moreira



O novo Azera está atrasado nos Estados Unidos. A Hyundai havia marcado o
início das vendas para este mês, mas a nova geração do sedã coreano só
começa a ser comercializada em abril. Os preços, contudo, já foram
revelados pela marca asiática. O modelo será vendido em versão única,
por US$ 32 mil – R$ 55 mil. Haverá apenas um pacote opcional de
equipamentos, por US$ 4 mil, elevando o preço da configuração mais
completa para US$ 36 mil – R$ 62 mil.

O modelo, mais luxuoso que o anterior, concorrerá no segmento dos sedãs
grandes, mirando principalmente em Ford Taurus, Chrysler 300 e Toyota
Avalon. O coreano é mais caro que os representantes da Ford e da
Chrysler – US$ 25.555 e US$ 27.470, respectivamente –, mas é mais
competitivo na comparação com o carro japonês, vendido por iniciais US$
33.195. Contudo, em versões com o mesmo nível de equipamentos do Azera,
todos os rivais têm preços superiores.



De série, o novo Azera traz rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis
com acendimento automático, acionamento por botão, revestimento em
couro, central de navegação com tela sensível ao toque de 7 polegadas,
cruise control, câmera de ré e escapamento com saída dupla. O pacote
opcional agrega sensor de estacionamento, iluminação interior especial,
teto solar panorâmico, rodas de liga leve de 19 polegadas, aparelho de
áudio premium, entre outros. Algumas concessionárias brasileiras já
oferecem o modelo, com valor entre R$ 109.920 e R$ 130 mil.










Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br

Comente está postagem.

Lançamentos -Dodge Dart vira Fiat Viaggle na China

Fotos: Reprodução

Modelo estreia no Salão de Pequim, em abril, e chega ao mercado chinês em junho



por Túlio Moreira



A imprensa chinesa começa a descobrir os primeiros detalhes do sedã que a
Fiat vai produzir na província de Hunan, a partir de joint-venture com a
fabricante local Guangzhou Automobile. O modelo, conhecido até então
pelo código C-Medium, será batizado como Fiat Viaggle para o mercado
europeu, de acordo com fontes locais. A marca italiana planeja exportar o
sedã baseado no novo Dodge Dart para o leste e o norte da Europa em
2013. O nome chinês ainda não foi relevado.

A palavra “viaggle” está sendo tratada pela imprensa do país como uma
variação para a ideia de “viável”. Não por acaso, o modelo será bastante
acessível por lá, custando cerca de 110 mil iuans (R$ 30 mil). O Dart
chinês com emblema da Fiat será a opção mais barata no segmento dos
sedãs médios e enfrentará o Volkswagen Sagitar, como é conhecido o Jetta
por lá. O sedã alemão parte de 140 mil iuans (R$ 38 mil). O Viaggle
será equipado com o propulsor 1.4 Fire T-Jet turbo com dois níveis de
potência – 120 cv e 150 cv – e transmissão automatizada de dupla
embreagem com seis velocidades.



Apesar das informações ainda escassas – como é de praxe em relação à
indústria automobilística chinesa –, o Fiat Viaggle deve se tornar
realidade já em abril, durante o Salão de Pequim. A produção começa logo
em seguida e o lançamento está previsto para junho. É possível que o
modelo também ganhe uma variante dois volumes em breve. A joint venture
com a Guangzhou permitirá a produção de cerca de 300 mil unidades dos
modelos Fiat baseados no Dart e também de utilitários da Jeep até 2014.















Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br

Comente está postagem.

Lançamentos- Novo Ford EcoSport ganha hotsite no Brasil

Fotos: Divulgação

Envie por email

Ford brasileira começa a dar mais atenção ao modelo desenvolvido na Bahia



por Túlio Moreira



Até agora, apenas a Ford Índia estava investindo na divulgação do novo
EcoSport. Apesar de ter sido desenvolvida pela marca em Camaçari, na
Bahia, a segunda geração do utilitário compacto parecia mesmo ter
certidão de nascimento indiana. A história começa a mudar com a criação
de um hotsite para o modelo, desta vez no Brasil.

No endereço,
é possível acompanhar a repercussão do novo jipinho na mídia
brasileira, compartilhar impressões por meio do Facebook e do Twitter e
se cadastrar para receber novidades sobre o modelo.



O novo EcoSport começa a ser produzido ainda este ano na fábrica baiana
da Ford, equipado com motor 1.6 litro Sigma. Na Índia, o utilitário será
produzido em Chennai, com o moderno 1.0 EcoBoost de três cilindros.
Enquanto no Brasil o burburinho em torno do modelo ainda é tímido, a
campanha de divulgação no país asiático é intensa, incluindo um tour por
diversos shopping centers indianos e até mesmo um joguinho para o
Facebook, onde é possível dirigir a nova geração e competir com outros
usuários.






Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br

Comente está postagem.

Lançamentos-Nova Chevrolet S10 parte dos R$ 58.868

A coletiva de lançamento da nova Chevrolet  S10 foi ontem, mas a montadora
resolveu só divulgar os preços da nova picape agora pela manhã, quando
jornalistas poderão experimentar a picape. Todos os detalhes das versões
e equipamentos você confere aqui. Os preços estão a seguir.

Preços da nova Chevrolet S10 2012

• S10 Cabine Simples LS Flex 4×2 manual – R$ 58.868


• S10 Cabine Simples LS Diesel 4×4 manual – R$ 85.400


• S10 Cabine Dupla LS Flex 4×2 manual – R$ 66.350

• S10 Cabine Simples LT Flex 4×2 manual – R$ 61.890


• S10 Cabine Dupla LT Flex 4×2 manual – R$ 72.490


• S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×2 manual – R$ 97.900


• S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×2 automática – R$ 103.900


• S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×4 manual – R$ 109.500


• S10 Cabine Dupla LT Diesel 4×4 automática – R$ 113.400

• S10 Cabine Dupla LTZ Flex 4×2 manual – R$ 84.400


• S10 Cabine Dupla LTZ Diesel 4×2 automática – R$ 117.400


• S10 Cabine Dupla LTZ Diesel 4×4 automática – R$ 135.250

Fonte: NA

Disponível no(a): http://www.novidadesautomotivas.blog.br/

Comente está postagem.

Lançamentos-Versão FWD incrementa as vendas do Ford Edge

Marca anunciou que opção responde por 10% das vendas da linha

Por Natali Chiconi

A Ford
anunciou resultados acima do esperado nas vendas da versão FWD do
crossover de luxo Edge. A nova opção, que conta com tração dianteira,
ampliou a faixa de oferta do modelo e já representa 10% dos
emplacamentos da linha.
 
"O Ford Edge 2012, lançado no final do
ano passado, cumpriu a missão de ampliar as vendas do crossover grande
de luxo no Brasil", diz Lucíola Almeida, gerente de produto da Ford.

A
nova linha chegou no final de dezembro e, em pouco mais de um mês,
levou o Ford Edge ao número de 612 unidades emplacadas. Como comparação,
em 2010 o modelo teve vendas totais de 920 unidades e em 2011 somou
1.989 unidades.

O Edge 2012 está disponível em duas versões: SEL
com tração dianteira (FWD), e Limited com tração dianteira ou tração
integral (AWD). A vantagem do Edge FWD é oferecer uma opção mais
acessível, a partir de R$ 127.150 na versão SEL, e R$ 141.050 na versão
LTD. O modelo Edge AWD Limited custa a partir de R$ 146.350.

Todas as versões são equipadas com motor V6 3.5 com 289 cv e transmissão automática de seis velocidades.

Fonte:quatrorodas

 Disponível no(a): http://quatrorodas.abril.com.br

Comente está postagem.

LANÇAMENTOS- Nova Chevrolet S10 chega ao Brasil

A Chevrolet  S10 inaugurou o segmento de picapes
médias no Brasil com seu lançamento em 1995. Mas sem uma reformulação
completa desde então ela perdeu seu apelo, se tornando uma boa opção
para quem considera o custo benefício. Sua nova geração desembarca agora
no Brasil, e a única herança da geração anterior é o motor 2.4 Flex,
que está mais forte. Preços só serão divulgados Hoje, dia 15.




Ela está disponível em 12 configurações que variam entre cabine simples e dupla, acabamento LS, LT e LTZ, alternando entre os motores
2.4 Flex e o novo 2.8 CTDI, turboalimentado, com intercooler e injeção
direta eletrônica, uma das novas atrações da picape. Desde a versão LS a
picape conta com airbag e ABS. A topo-de-linha LTZ se destaca por
controles de tração (TCS) e estabilidade (ESP).

Como
sabemos há meses, a nova S10 é atraente e faz bom uso do atual DNA de
Chevrolet. Com farois recortados (com direito a bloco elíptico na versão
LTZ) e a uma grande grade cortada por uma larga barra na cor da
carroceria, a dianteira exibe formas musculosas. Atrás, lanternas
verticiais, vistas também em outros modelos, podem até ter LEDs (na
versão LTZ).

O
interior é interessante, e como nos concorrentes mais recentes, parece
pertencer a uma minivan, e não a uma picape. Elementos digitais com
iluminação “Ice Blue” não faltam no painel, que segue o conceito "Dual
Cockpit" dos últimos carros da marca. Porta-objetos não faltam: são 16 na S10 de cabine simples, e 26 na picape de cabine dupla. Pra quê caçamba?

Mesmo
assim, a nova S10 é uma picape, e faz jus ao nome. Ela passa a ser a
picape com maior capacidade de carga do segmento, com 1.570 litros de
volume de caçamba (tem 2,32 metros de comprimento, 1,53 metro de largura
e 0,44 metro de altura) e de capacidade de carga, com 1.303 kg na
variante LS cabine simples. A Cabine dupla LS também tem a maior
capacidade de carga do segmento, 1.208 kg, mas não a maior caçamba. Com o
motor 2.8 ela pode rebocar até até 3.500 kg.

Motores

2.8 Turbodiesel CTDI

Força,
é o que ele promete. Com turbo de geometria continuamente variável,
este motor se vale de uma captação dos gases de escape mais eficiente em
qualquer rotação, praticamente eliminando o chamado turbo lag. Há ainda
duplo comando de válvulas tubular e injeção common rail, corpo de
borboleta, de nova geração, que oferece controle mais preciso da válvula
EGR, que completam a receita com a promessa de fazer da S10 uma picape
econômica e de baixa emissão.

Mas além de a tornar eficiente,
estas tecnologias também a fizeram potente. São 47,9 kgfm disponíveis já
nas 2.000 rpm, e 180 cavalos a 3.800 rpm.

2.4 Flexpower

A
Chevrolet diz que o motor 2.8 é novíssimo. Já o 2.4 Flexpower podemos
dizer que é reciclado (sustentabilidade!). Ele recebeu alterações como
novo cárter, de alumínio estrutural, na admissão e no gerenciamento do
motor, por conta de um novo corpo de borboleta, e um novo sistema de
admissão, com filtro, ressonador de ar e um inédito sensor de massa de
ar. O novo sistema de gerenciamento do motor, chamado System Zero,
permite que a central eletrônica do motor module melhor o corpo de
borboleta, trazendo acelerações mais suaves e ainda ganho de torque. Ela
ainda traz novos catalisadores e novos dutos de escape, que melhoram o
fluxo dos gases e reduzem os níveis de emissões.

Antes este
motor entregava 21,9 kgfm, já o novo passa a oferecer 24,1 kgfm - com
90% deste valor atingido já nas 2.800 rpm. A cavalaria continua a mesma:
147 cv quando abastecido com etanol e 141 com gasolina, ambas em 5.200
rpm.

Versões e equipamentos

As
versões equipadas com o motor 2.4 Flexpower serão vendidas em cinco
diferentes configurações, todas 4x2. São duas opções de cabine simples, a
LS e a LT e três na cabine dupla, LS, LT e LTZ. Inicialmente, as
versões equipadas com motor 2.8 Chevrolet Turbodiesel serão vendidas em
sete diferentes versões. A versão de cabine simples só será
comercializada no pacote LS e com tração 4x4. A versão Turbodiesel com
cabine dupla terão os pacotes LT e LTZ, com a tração 4x2 e 4x4, sendo
que ainda há a opção do câmbio automático de seis marchas como opcional
das versões LT e de série na versão LTZ.

LS

Tanto na
2.4 Flexpower quanto na 2.8 Turbodiesel, já sai de fábrica com
ar-condicionado, direção hidráulica, freios com ABS, computador de
bordo, grade de proteção no vidro traseiro, ganchos externos na caçamba,
protetor de cárter e banco do passageiro maior, para acomodar dois
ocupantes, além do motorista, limited slip (sistema de deslizamento
limitado do diferencial). A versão 2.8 Turbodiesel 4x4 ainda conta com o
seletor de tração, já que é equipada com o 4x4.

LT

Intermediária,
além dos itens da versão LS traz itens como: alarme antifurto, alça de
apoio dos dois lados, airbag duplo (cabine dupla), cobertura do piso em
carpete, chave canivete, coluna de direção regulável, desembaçador do
vidro traseiro, farol de neblina, gancho de reboque dianteiro,
retrovisores com luzes indicadoras de direção, tampa traseira com chave
(cabine dupla), travas elétricas, rodas de liga leve aro 16, pneus
245/70R16, sistema de deslizamento limitado de diferencial, CD
player/MP3 com Bluetooth , entrada mini-usb e entrada auxiliar, piloto
automático com controles no volante e vidros elétricos nas quatro
portas.

LTZ

Existe
apenas na versão cabine dupla, com todas as opções de motor, tração e
câmbio, oferece os mesmos itens que a LT e ainda: ar-condicionado
digital, com acabamento cromado, bancos do motorista com ajustes
elétricos, controles de tração e de estabilidade (versão LTZ diesel),
controles do sistema de som, áudio e piloto automático no volante, luz
de neblina traseira, lanternas traseiras em LED, regulagem elétrica dos
faróis, bancos revestidos em couro, alavanca de câmbio, maçanetas
externas com acabamento cromado, rodas de liga leve aro 17, pneus
255/65R17, e parachoque traseiro com molduras cromadas, estribos
laterais e rack de teto.

Fonte: NA

Disponível no(a): http://www.novidadesautomotivas.blog.br

Comente está postagem.

Mercado-Volkswagen já tem linha 2013

A Volkswagen anunciou  as mudanças da família Gol para a linha 2013. Novos opcionais,
cores e itens de série figuram entre as novidades. Além disso tudo, a
Volkswagen aproveitou para apresentar sua versão especial para o Gol,
chamada de 25 anos. Em alusão aos 25 anos consecutivos na liderança do
ranking dos mais vendidos (embora tenha sido superado por diversos
modelos em algumas ocasiões). As mudanças chegaram até mesmo à esquecida
Parati.



A linha G4 foi a
que mais recebeu mudanças. Afinal, ela precisa de fôlego até 2014,
quando completará 9 anos de mercado e deverá ser substituída pelo Up!
(isso, é claro, se ele não chegar antes). Novas calotas foram inclusas
nos itens de série, substituindo a atual, criticada por dar ao carro ares de anos 1990. A versão EcoMotion também ganhou as novas calotas.

O
pacote Trend, oferecido como opcional, ganhou o acréscimo de
equipamentos como faróis com detalhes cromados no interior, lanternas
traseiras escurecidas, volante de quatro raios (possivelmente o mesmo
que equipou o G4 na versão Power), luz de cortesia no porta-malas, tape
nas colunas “B” e “C” e três alças de segurança no teto. Outros opcionais como faróis de neblina e novas rodas de liga leve de 14” também foram adicionados.

Já
o Gol G5, nas versões 1.0 e 1.6, ganharam o temporizador do limpador de
para-brisas. Já os Gol Power 1.6 e Voyage Comfortline, também 1.6,
ganharam setas nos retrovisores, um avanço para a segurança de trânsito. Airbags e freios ABS já são de série em ambas as versões acima há algum tempo.

A
Parati ganhou novos tecidos para os bancos e mudanças para o pacote
Trend, que conta agora também com tape nas colunas B e C e três alças de
segurança no teto, assim como acabamento cromado no farol, algum dos
itens oferecidos no mesmo pacote do Gol G4. A Surf ganhou todos esses
equipamentos de série, junto de rodas de liga leve de 15”. A única
explicação para a Parati manter-se em linha é a possibilidade de uma
nova geração estar sendo projetada, já que a SpaceFox possui preços bem
próximos e é bem mais moderna.

A
série 25 anos do Gol, no entanto, parece só querer comemorar. Ao
contrário da maioria das versões especiais, ela não possui um atrativo
em especial. Existem dois pacotes de equipamentos: o primeiro inclui os
logotipos em alusão à série, tecido exclusivo para os bancos, frisos
laterais, retrovisores e maçanetas na cor do veículo (até que enfim,
Volkswagen), tape na coluna B, spoiler traseiro, faróis escurecidos,
lanterna traseira escurecida, direção hidráulica, conta-giros, setas nos
retrovisores, para-sóis com iluminação e espelho dos dois lados,
porta-revista atrás dos dois bancos dianteiros, faróis e lanterna de
neblina, destravamento interno elétrico do porta-malas, preparação para
som, travas elétricas e antena no teto. Isso tudo por R$ 2.790.

O
segundo pacote reúne todos os itens acimas acrescentado de rodas de
liga leve de 14”, pneus 185/60 R14 e rádio com CD Player e entrada USB,
custando, ao todo, R$ 3.790. A versão só será oferecida com o motor 1.0.
A Volkswagen poderia ter aproveitado a versão para oferecer um Gol com
um bom custo x benefício e recheado de equipamentos para justificar, ao
menos, todos esses anos rendendo boas vendas.

As cores novas
são o Cinza Marine (exceto para o Gol Power e Rallye) e o Cinza Quartzo.
Infelizmente, o investimento não foi em cores diferentes – diferentes
tons de azul fazem falta no Gol. Isso só contribui para que o trânsito
se torne cada vez mais prata. É possível manter a sobriedade, presente
na maioria dos Volkswagen, sem apelar para o preto e prata. Quando as
montadoras se conscientizarão disso?

Em todo caso, ao menos o
Gol está mais equipado em algumas versões. O G4 ficou mais atraente –
mas seu preço deveria estar, no mínimo, alinhado com o Mille ou um pouco
acima. O lançamento da linha 2013 só confirma que a reestilização
deverá ficar mais para a frente, já que o Novo Palio não ameaçou – por
enquanto – a liderança do hatch da marca alemã.

Fonte: NA

Disponível no(a): http://www.novidadesautomotivas.blog.br/

Comente está postagem.

Lançamentos Chery Face flex já está à venda

Fotos: Divulgação

Marca chinesa começa a estender tecnologia bicombustível para outros modelos de sua gama



por Túlio Moreira



Depois de lançar o hatch S-18 – primeiro automóvel chinês no Brasil –, a
Chery estende a tecnologia flex para o monovolume Face. O modelo ganha o
mesmo motor 1.3 litro 16V Acteco Flexfuel que equipa o compacto.

O
propulsor entrega potência máxima de 91 cv com etanol e 90 cv com
gasolina a 5.600 rpm, com torque de 13,15 kgfm com etanol e 13,05 kgfm
com gasolina a 4.600 rpm. O Face está sendo vendido por R$ 29.990 até o
fim do estoque de unidades faturadas antes do aumento do IPI. Depois,
deve ficar posicionado acima do S-18, que sai por R$ 31.990.



A tecnologia flex da Chery foi desenvolvida pela Delphi do Brasil, em
parceria com técnicos brasileiros e chineses da marca. Os componentes
presentes no sistema bicombustível, no entanto, possuem origem chinesa.
Entre os atrativos para conquistar novos consumidores, o Face conta com
três anos de garantia e uma extensa lista de equipamentos de série, como
freios ABS com EBD, ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo,
trio elétrico, rodas de liga leve e CD Player com MP3.






Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/

Comente está postagem.

Lançamentos Nissan terá sub-March em 2013

Fotos: Divulgação

Subcompacto será o novo modelo de entrada da marca no mercado indiano



por Túlio Moreira



A divisão indiana da Nissan trabalha no desenvolvimento de um
subcompacto para o mercado local. O novo modelo será baseado na
plataforma global V, que serve a compactos como March e Versa, da
Nissan, e Pulse, da Renault. O lançamento está previsto para meados de
2013, com os preços entre 300 mil e 450 mil rúpias – de R$ 10 mil a 15
mil.

A nova opção de entrada da marca
nipônica compartilhará diversas peças do March, para baratear os custos
de produção. Conhecido por enquanto pelo codinome K2, o sub-March deve
ser equipado com o mesmo motor 1.2 litro de três cilindros do irmão
maior, conhecido por lá como Micra. Mas um motor diesel também é
cogitado. O carrinho irá competir diretamente com Suzuki Maruti WagonR e
Hyundai i10.

A Renault também prepara o lançamento de
um subcompacto de baixo custo, mas ainda não há informações sobre sua
proximidade com o projeto desenvolvido pela aliada Nissan. Não há
definição sobre a possibilidade de produção do K2 também na nova fábrica
brasileira, que será inaugurada em Resende em 2014.






Fonte:motordream

 Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/

Comente está postagem.

Lançamentos Jaguar C-X75 terá apenas 250 unidades produzidas

Fotos: Divulgação

Esportivo utilizará motor a combustão convencional e terá variante com propulsão elétrica e micro-turbinas



por Túlio Moreira



Após algumas especulações e rumores, a inglesa Jaguar confirmou que
pretende produzir uma série limitada do esportivo elétrico C-X75,
apresentado como conceito no Salão de Paris de 2010. A marca britânica
ainda não determinou cronogramas, mas adiantou que o modelo deve ser
oferecido em versões com motor a combustão convencional e com a
propulsão presente no protótipo exibido na França.





Neste caso, trata-se de um conjunto de quatro potentes motores elétricos
de 145 KW em cada roda, que entregam incríveis 780 cv ao protótipo e
fazem o esportivo atingir 330 km/h e acelerar de zero a 100 km/h em 3,4
segundos. Graças à inovadora tecnologia de micro-turbinas, que funcionam
como extensores de autonomia, o Jaguar C-X75 elétrico pode percorrer
900 km com uma carga completa.



A Jaguar afirma que o modelo será altamente personalizável – os clientes
poderão escolher inúmeras possibilidades de cor e acabamento interno. O
lote limitado a 250 unidades será oferecido em diversos mercados, com
versões na mão inglesa e com o volante do lado esquerdo. As
micro-turbinas serão produzidas por um grupo de 15 especialistas da Bladon Jets e poderão estar presentes em outros modelos da marca nos próximos três anos.









Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br

Comente está postagem.

Lançamentos Jaguar XF Sportbrake é esperada com ansiedade na Inglaterra

Fotos: Infomotori

 

A expectativa é de que o modelo aumente as vendas em até 30%



por Alyne Bittencourt



A versão station wagon do Jaguar XF será apresentada no Salão de
Genebra, em março, e já é ansiosamente aguardada nas concessionárias
inglesas. Quando estiver à venda, o modelo vai competir com as versões
familiares do Audi A6, do BMW Série 5 e do Mercedes-Benz Classe E.





A chegada da XF Sportbrake ainda não tem data oficial, mas os
concessionários esperam que as primeiras unidades apareçam nas lojas no
final deste ano. Matthew Overall, diretor dos concessionários da Jaguar,
disse ao site Automotive News que é preciso que a station chegue logo
às revendas, porque a marca fica em desvantagem com apenas três modelos
no portfólio.



Essa ansiedade é explicada pelos reflexos que a XF Sportbrake deve ter.
Segundo Overall, a expectativa dos concessionários é de que, com a
station, as vendas cresçam de 20% a 30%. A versão sedã do XF, apesar da
queda de quase 18% em 2011, é a campeã de vendas da marca inglesa.



A station trará, sob o capô, a mesma gama de motores do sedã, incluindo o
elogiado 2.2 a diesel de quatro cilindros. A diferença será a inclusão
do sistema stop/start para o propulsor, que deve resultar na diminuição
das emissões para 142 g/km de CO2.



De acordo com comunicado da Jaguar, a XF Sportbrake não será
comercializada nos Estados Unidos, porque seria preciso fazer uma série
de mudanças no design do veículo para que ele se adequasse às regras
norte-americanas.







Fonte: motordream

Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/

Comente está postagem.

Lançamentos-Alfa Romeo voltará aos EUA com lançamento do 4C

Esportivo encabeça lista de modelos que serão apresentados pela marca

Por Natali Chiconi

Após apresentar o conceito 4C, a Alfa Romeo
anunciou que, em 2014, retornará ao mercado norte-americano e, no Salão
de Detroit, mostrará a versão de produção do esportivo. Depois dele
virão o Mito, Spider, Giulia, além de um novo SUV compacto e o novo sedã
6C.

Apesar do anúncio, os primeiros modelos novos não devem ser
vistos até a segunda metade do próximo ano.  Com foco no mercado
norte-americano, a Alfa Romeo informou que também investirá na China,
mercado crescente no meio automotivo.

De acordo com o site da
revista inglesa Autocar, o 4C será oferecido apenas com transmissão
automática. Entretanto, a embreagem dupla não deve ser a mesma
desenvolvida pela Fiat para o Giulietta TCT.

Sabe-se,
também, que o 4C terá motorização capaz de desenvolver 230 cavalos de
potência e vai contar com uma versão a gasolina do propulsor 1750.





Fonte: quatrorodas

Disponível no(a): http://quatrorodas.abril.com.br

Comente está postagem.

Lançamentos-BMW anuncia novo motor e kit esportivo para os modelos X3 e X5

Bloco 3.0 de 6 cilindros de 255 cv dá lugar ao de 4 cilindros turbo de 241 cv. No kit estético, a maior mudança são novos bancos e volante.

A BMW anunciou nesta semana que vai substituir o motor do X3
(xDrive28i) 3.0 de 6 cilindros de 255 cavalos de potência pelo novo 2.0
de 4 cilindros equipado que conta com tecnologia TwinPower Turbo de 241
cavalos, também movido a gasolina. Apesar da redução na potência, a
marca afirma que o torque cresceu de 31,61 para 35,69 kgfm.

BMW X3 (Foto: Divulgação)

No desempenho de 0 a 100 km/h, o crossover da BMW cumpre em 6,7
segundos, ante os 6,5 segundos do antigo motor. Outra novidade é o
sistema Driving Experience Control, que oferece quatro modos de condução
de acordo com o gosto do motorista. São eles: Comfort, Sport , Sport+ e
Eco Pro (que oferece mais economia de combustível).

Além do X3, a BMW adicionou um kit aerodinâmico ao X5
M Sport que inclui faróis bixenon, suspensão esportiva pneumática e
rodas de alumínio de aro 20. Por dentro, há novos volante e bancos
esportivos com o logo M, assim como soleiras e pedais em aço inoxidável.

BMW X3 (Foto: Divulgação)

Por enquanto, a marca alemã não revelou a data de lançamento e nem o preço dos modelos.

Fonte: G1

Disponível no(a): http://g1.globo.com/carros

Comente está postagem.

Lançamentos-Novo Renault Twingo RS ganha traços da Fórmula 1

Compacto com leitura esportiva vai estrear na Europa em março.Motor que equipa versão RS do hatch é o 1.6 16V de 133 cavalos.

O novo Renault
Twingo RS começa a ser vendido em março no mercado europeu com a
atualização dos traços da marca francesa, que tenta puxar toda a sua
linha para um visual mais esportivo. Assim, o compacto adota a grade
frontal com faróis dinâmicos e o para-choque dianteiro inspirado na
Fórmula 1. A traseira, por sua vez, ganhou spoiler, saias laterais e
arcos nas rodas.

Renault Twingo RS começa a ser vendido em março no mercado europeu (Foto: Divulgação)

De acordo com a Renault, este recurso estilístico na gama esporte da
marca faz uma referência ao sucesso da montadora francesa no campeonato
automobilístico. A cor amarela, especial, estará disponível apenas no
final de maio.

No interior, destaque para a costura diferenciada que dá acabamento em
volante, assentos e painel - no caso da versão amarela, a linha usada é
no mesmo tom. Bancos e volante são revestidos em couro e ganham ainda
detalhe em cores diferentes, variando conforme a pintura da carroceria.

 

No interior do Twingo RS, destaque para a costura e detalhe diferenciados no acabamento (Foto: Divulgação)

O motor que equipa a versão RS do hatch é o 1.6 16V de 133 cv de
potência e 16,3 kgfm de torque. A Renault afirma que o motor polui
menos, do que o da versão anterior do carro.

Como opcionais, o carro tem disponível um computador de bordo com monitor funcional e suspensão rebaixada em 4 mm.

Lançado em setembro de 2008, o Twingo RS está entre os mais vendidos na
categoria de compactos de alta performance. Até agora, a montadora
francesa já vendeu mais de 10 mil unidades do modelo.

Tal como seu "irmão" Clio RS e Megane RS, o novo Twingo RS é apoiado
por uma rede de 350 lojas especializadas da Renault Sport em todo o
mundo, para um serviço dedicado à gama esportiva.

Renault Twingo RS ganhou itens que remetem aos carros de Fórmula 1 da marca (Foto: Divulgação)

Fonte: G1

Disponível no(a): http://g1.globo.com/carros

Comente está postagem.

LANÇAMENTOS-BMW M6 2013

 
Chega ao fim um longo período de testes
e finalmente conhecemos o novo BMW M6, um carro imponente, tanto pela
aparência quanto pelo seu motor, e que será mostrado ao público pela
primeira vez no Salão de Genebra, em março. As duas carrocerias que
estarão disponíveis já foram apresentadas de uma vez só, a coupé e a
cabrio, com teto removível de lona.





Esta
bela fera possui sob o capô um motor V8 4.4 biturbo com 560 cv entre 6 e
7 mil RPM, com torque de 69,34 kgfm com 1.500 rotações. Aliado à
transmissão DCT de dupla embreagem e sete velocidades, já utilizada no
novo M5, o V8 empurra o carro
da imobilidade aos 100 km/h em 4,2 segundos, atingindo 200 km/h em 12,6
segundos com velocidade máxima limitada em 250 km/h. Com o MDriver’s
Package o carro é liberado para atingir a máxima de 305 km/h.



Estes
números são válidos para a versão coupé, o cabrio ganha peso devido aos
reforços estruturais e o mecanismo de abertura e fechamento do teto,
com isso a aceleração de 0 a 100 é feia em 4,3 segundos e os 200 km/h
são atingidos em 13,1 segundos. A velocidade
máxima é a mesma. Por falar no cabrio, seu teto leva 24 segundos para
se recolher ao porta-malas e 19 para cobrir novamente o habitáculo, com
acionamento até 40 km/h através de botão no console central, ou
opcionalmente por controle remoto na chave.



Com relação ao M6 anterior o carro deve potência aumentada em 10% e consumo reduzido em 30%, obtendo médias de 10,1 km/l de gasolina
para o coupé e 9,7 km/l na versão cabrio. A potência do V8 vai para o
solo através das rodas de 19 polegadas disponibilizadas de série. Quem
achar pouco pode calçar a fera com rodas de 20 polegadas, opcionais.



Com
relação ao visual as novidades se encaixaram muito bem na carroceria
normal do Série 6. Os para-choques são novos, com visual agressivo e
tomadas de ar maiores. O pequeno logo “M6” completa o visual frontal.
Pela lateral as belas rodas são destacadas com caixas de roda mais
largas, que garantem um ar musculoso ao esportivo alemão.



Os
retrovisores possuem desenho aerodinâmico e o teto do Coupé é feito em
fibra de carbono para reduzir o peso e o centro de gravidade, melhorando
o desempenho em curvas. Com isso o coupé tem peso de 1.850 kg e relação
peso/potência de 2,84 kg/cv, um número bastante razoável considerando a
proposta esportiva e luxuosa do modelo.



A
traseira possui belas linhas e para-choques volumoso, logo acima das
duas saídas duplas de escape, uma em cada extremidade. Quem precisa de
porta-malas deve ficar com a versão coupé, que possui compartimento para
razoáveis 460 litros, enquanto o cabrio dispõem de 350 litros com
capota fechada e 300 litros quando ela está recolhida.



No
interior encontramos um belo painel e quadro de instrumentos, com
detalhes prateados e aplicações de fibra de carbono. A forração dos
bancos é da cor branca, que também está presente em parte do painel e no
acabamento lateral. O banco traseiro é dividido ao meio, para prender
os passageiros em curvas.
 
O
sistema de áudio ajuda a melhorar o som do motor, como ocorre em outros
modelos da linha M, como o M5 e o trio com motor a diesel Triturbo,
apresentados recentemente. Detalhes de preço ainda não foram divulgados,
mas não espere por nada acessível a todos.

Fonte: NA

Disponível no(a): http://www.novidadesautomotivas.blog.br/

Comente está postagem.