Lançamentos VW Amarok automática custará R$ 129.900

Fotos: Divulgação

Picape sem pedal de embreagem chega às lojas da Volkswagen em abril



por Túlio Moreira



De acordo com apuração do site Autos Segredos,
a rede de concessionárias da Volkswagen já aceita pedidos da picape
média Amarok com câmbio automático, por R$ 129.900. Em relação à versão
Highline com transmissão automática – que sai por R$ 125.490 –, o preço é
R$ 4.410 superior, valor relativo ao câmbio automático ZF de oito
relações. A Amarok automática será apresentada para os distribuidores da
marca no início de março, com lançamento comercial previsto para abril.
Apresentada no último Salão de Frankfurt, em setembro passado, a Amarok
automática é fabricada em General Pacheco, Argentina.

O motor TDI diesel biturbo de 163 cv e 40,8 kgfm de torque na Amarok com
câmbio manual de seis velocidades rende 180 cv de potência e 42,8 kgfm
de torque máximo com a transmissão da ZF. O lançamento da versão
automática acontece pouco depois da chegada da variante com cabine
simples, que foi lançada em dezembro ao preço inicial de R$ 78.990 na
configuração 4X2. A Amarok ficou em sexto lugar no segmento das picapes
médias em 2011, e enfrentará as novas gerações de Chevrolet S10 e Ford
Ranger este ano, além de Toyota Hilux, Mitsubishi L200 e Nissan
Frontier.






Fonte: motordream


Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br


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Mercado-PICAPES MÉDIAS / GRANDES, resultados de janeiro: Hilux começa 2012 na frente

2012 começou com uma nova líder entre as picapes médias e grandes.
Com 3.049 unidades emplacadas, 37,4% a mais do que em 2010, a Toyota
Hilux derrotou a S10 por uma diferença próxima das 900 unidades.




A veterana picape da Chevrolet, que amarga seus últimos meses antes
da chegada da nova geração, fechou o mês com 2.162 unidades e viu as
vendas despencarem mais de 25%. O pódio foi completado pela Mitsubishi
L200 (1.879), que cresceu expressivos 45,1%.





Ford Ranger (1.785) e VW Amarok (1.442) – esta última com uma
evolução de impressionantes 165% – completaram a lista das cinco mais
vendidas. Já a Nissan Frontier, embora tenha avançado quase 42% de um
ano para o outro, ficou de fora do top 5.





Confira os resultados finais dos principais modelos em janeiro:


PICAPES MÉDIAS / GRANDES


RANKING GERAL

1. Toyota Hilux – 3.049

2. Chevrolet S10 – 2.162

3. Mitsubishi L200 – 1.879

4. Ford Ranger – 1.785

5. VW Amarok – 1.442

6. Nissan Frontier – 1.105

7. Ford F250 – 153


SUBIRAM ↑ (2012/2011)

• VW Amarok +165,07%

• Mitsubishi L200 +45,10%

• Nissan Frontier +41,67%

• Toyota Hilux +37,40%

• Ford Ranger +30,48%


DESCERAM ↓ (2012/2011)

• Ford F250 -27,83%

• Chevrolet S10 -25,06%


Por Thiago Parísio / Fonte: Fenabrave

Fonte:
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Amarok automática vai ser lançada em abril

Fonte: Vrum - Estado de Minas

Enquanto a General Motors e a Ford preparam suas novas gerações de picapes, a Volkswagen quer mudar sua sorte no segmento das picapes de luxo. Para tal, marcou para abril o aguardado lançamento da Amarok com transmissão automática. Desde 2009 a picape está à venda no mercado, porém só com transmissão manual de seis marchas. Para compensar a demora, a caixa será uma automática de última geração, de oito marchas da alemã ZF. Segundo o nosso caçador de segredos, Marlos Ney Vidal, a picape ainda contará com motor 2.0 biturbo diesel mais potente, com 180cv e 42,8 kgfm de torque, contra 163cv e 40,8kgfm da caminhonete com câmbio manual.

Volkswagen vence três categorias do Prêmio Top Car TV 2011

A Volkswagen do Brasil venceu três categorias na 10ª edição do Prêmio Top Car TV, entregue no dia 1º de dezembro. O presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, foi eleito pelos jornalistas o "Melhor Executivo de Montadora". Na ocasião, o Novo Tiguan e a Amarok foram eleitos o "Melhor Utilitário Esportivo" e a "Melhor Picape acima de 1.201 kg", respectivamente.Para Thomas Schmall, a vitória dos modelos Novo Tiguan e Amarok demonstra que esses veículos são referência em suas categorias ao introduzirem níveis mais elevados de tecnologia, segurança e prazer de dirigir. "Eu também me sinto honrado e dedico o prêmio a todos os empregados da Volkswagen do Brasil, que por meio do compromisso com a empresa, dedicação, alta performance e paixão pelos detalhes, fazem do Brasil um dos três mais importantes mercados para o Grupo no mundo", afirmou. Criado há 10 anos, o Top Car TV é um prêmio que reúne os principais jornalistas de programas automotivos de tevê de todas as regiões do Brasil. Os profissionais avaliam os produtos lançados no mercado durante todo o ano e, a partir de uma lista selecionada de cinco finalistas, elegem o melhor em cada categoria. Os jornalistas também escolhem os melhores comerciais do ano e o executivo de maior destaque do setor. Prêmio Abiauto Os modelos Novo Tiguan e Amarok também foram reconhecidos na 13ª edição do Prêmio Abiauto, realizado pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, na terça-feira (29/11). O Novo Tiguan conquistou o prêmio "O Melhor Utilitário Esportivo" e a Amarok foi eleita "A Melhor Picape". A premiação conta com um júri de 68 jornalistas especializados, que representam jornais, revistas, sites e emissoras de rádio e TV de todas as regiões do País. Amarok: pick-up premiada A pick-up Volkswagen Amarok conquistou alguns dos principais prêmios do setor automotivo em 2011, comprovando seu reconhecimento pela imprensa especializada e pelo público. Além dos prêmios Top Car TV e Abiauto, o modelo também conquistou recentemente o Robb Report Car of The Year 2011, na categoria Pick-up. O prêmio é promovido há 35 anos nos Estados Unidos pela revista especializada em artigos de luxo Robb Report e teve neste ano a sua primeira edição no Brasil.A Volkswagen acaba de ampliar a linha de modelos da picape média Amarok, com a nova versão Amarok Cabine Simples, oferecida com motor turbodiesel com 122 cv e opções de tração traseira (4x2) ou 4x4 (selecionável). A linha 2012 da pick-up média Amarok também está disponível em outras quatro versões com cabine dupla. A Amarok de entrada tem motor 2.0 turbo de 122 cv. As versões Trendline, Highline e SE (apenas para frotistas) são equipadas com motor 2.0 biturbo de 163 cv. Novo Tiguan Com design mais agressivo e dinâmico, o Novo Tiguan traz de série um avançado sistema tecnológico e mecânico que inclui itens inovadores como o detector de fadiga, o qual analisa a forma como o motorista dirige e emite um alerta ao perceber sinais de cansaço. O Novo Tiguan é equipado com motor 2.0 TSI de 200 cv e torque elevado desde as baixas rotações, transmissão automática de seis marchas (que permite trocas manuais por shift paddles junto ao volante) e tração 4x4 (4MOTION). O Novo Tiguan foi lançado pela Volkswagen do Brasil em setembro.

Picape VW Amarok de cabine simples parte de R$ 78.990

Redação AB

www.automotivebusiness.com.br

A versão de cabine simples da picape Amarok chega este mês à rede Volkswagen em duas versões, 4x2, com preço sugerido de 78.990, e 4x4, a R$ 85.990. Ambas utilizam o mesmo motor turbodiesel de 122 cv disponível em parte da linha cabine-dupla. O lançamento tem 3,57 m² de área em sua caçamba e leva até 1.232 quilos de carga (versão 4x2). A capacidade de reboque é de 2.460 quilos.

A picape é equipada de série com freios ABS, controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial, entre outros recursos voltados à segurança. O ar-condicionado e o desembaçador do virdro traseiro equipam todas as versões. O rádio CD/MP3 tem entradas para SD-Card, USB e conexão Bluetooth. A opção automática da caminhonete chega no primeiro semestre de 2012. A versão tem oito marchas e foi mostrada em setembro deste ano no Salão de Frankfurt.

Volkswagen lança Amarok com cabine simples



A Volkswagen amplia a linha de modelos da picape média Amarok, acrescentando às demais versões a Amarok Básica Cabine Simples. A nova opção conta com motor turbo diesel com 122 cv e é oferecida com opções de tração traseira (4x2) ou 4x4 (selecionável).

Mais uma vez, a Amarok se destaca no segmento, oferecendo a cabine simples mais espaçosa e ergonômica entre as picapes médias no mercado brasileiro. O usuário conta com um espaço exclusivo de 25 centímetros atrás dos bancos, que permite a acomodação de objetos de valor ou ferramentas com segurança no interior da cabine. A redução longitudinal da cabine possibilitou a ampliação do compartimento de carga.

A área de 3,57 m² e a configuração (2.205 mm x 1.620 mm) da caçamba, com caixas de rodas estreitas, distanciadas em 1.222 mm, permite o transporte de objetos volumosos, como dois paletes padrão europeu. Há seis ganchos para fixar a carga com segurança. A versão 4x2 pode levar até 1.232 kg de carga total e a 4x4 tem capacidade para até 1.142 kg.

Opções de tração

A opção 4x2, com tração traseira, é especialmente voltada àqueles que irão utilizar a Amarok cabine simples em ambiente urbano ou para trafegar em rodovias pavimentadas, proporcionando economia no custo de aquisição e menos consumo de combustível.

Ao mesmo tempo, a Amarok Cabine Simples com tração 4x4 selecionável mantém todos os atributos off-road já consagrados nas versões lançadas anteriormente, sendo capaz de enfrentar trilhas e caminhos extremamente difíceis com desenvoltura e segurança. Para andar em ruas e estradas normais, o usuário pode desconectar a tração integral e rodar apenas com tração traseira, para maior economia.

Alta tecnologia

Outros sistemas que tornam a Amarok a picape com maior tecnologia eletrônica embarcada no segmento são o EDL (travamento eletrônico do diferencial), TCS (controle de tração), EBC (controle eletrônico de frenagem), BAS (sistema de assistência à frenagem e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem). Uma exclusividade presente em todos os modelos da Amarok é o sistema de freios ABS com função off-road, que otimiza as frenagens em terrenos não pavimentados, onde os sistemas antibloqueio tradicionais podem eventualmente ter a eficiência reduzida. Os freios dianteiros utilizam discos ventilados e os traseiros são a tambor. O conjunto conta com os sistemas auxiliares EDL, TCS, EBC, BAS, EBD.

A Amarok conta com um dos motores diesel mais modernos, econômicos e limpos do mundo. O turbodiesel de 122 cv, com 1.968 cm³ e 16 válvulas, tem alimentação tipo common rail e dispõe de 34,7 kgfm de torque. O câmbio manual tem seis marchas. A Amarok cabine simples pode tracionar reboques com até 2.460 kg.

Exterior

A Amarok Básica Cabine Simples tem parachoques dianteiro pintado na cor da carroceria. O traseiro é preto, em plástico aparente (self-color). As maçanetas e carcaças dos retrovisores externos também são pretas.

As rodas de série são de aço, com 16 polegadas de diâmetro e pneus 205 R16. Opcionalmente, a versão pode ser equipada com rodas de liga leve modelo Tarumã com pneus mais 245/70R16. A versão 4x4 é equipada com para-barros de série.

Interior

Como todo veículo da Volkswagen, o interior da Amarok Cabine Simples se caracteriza pelo design ergonômico, materiais e qualidade de acabamento.

Os amplos assentos possibilitam regulagem de altura e o volante pode ser ajustado na altura e profundidade, possibilitando ao motorista encontrar a posição para dirigir ideal para seu tipo físico. Os bancos são revestidos de tecido "Tear Spacer Cinza" e, para melhor resistência ao uso no trabalho, os tapetes do assoalho são de borracha.

Os ocupantes contam com um porta-objetos central, com dois porta-copos. O sistema de ar condicionado Climatic é equipamento de série, assim como o desembaçador do vidro traseiro. O limpador do parabrisa tem temporizador variável.A Amarok Cabine Simples vem equipada com rádio CD/MP3 Single DIN com entradas para SD-Card e USB e sistema Bluetooth. A antena é incorporada à carcaça do retrovisor externo esquerdo e há dois alto-falantes e dois tweeters.

VW Amarok cabine-simples é apresentada na Europa

Redação AB
http://www.automotivebusiness.com.br/
A Volkswagen apresentou na Europa a picape Amarok com cabine simples. A caçamba do modelo tem cerca de 65 centímetros a mais de comprimento e transporta mais de 1,2 tonelada. Com vocação para o trabalho, a nova versão (mostrada no Salão de 2009) chega aqui em 2012. Outra novidade que o utilitário terá em sua gama é um câmbio automático de oito marchas produzido pela ZF. Neste caso a revelação partiu da empresa especializada em transmissões e não da montadora. Com essa caixa, a picape seria capaz de percorrer 13 quilômetros com um litro de diesel. No Brasil, a transmissão automática é um item aguardado para a picape média da VW desde sua apresentação, em 2010.