Com certeza você já sonhou em ter uma garagem com mais de 10 carros de luxo né? Vai ficar em choque quando ver esta notícia.
E se fossem 13 carros de luxo: duas Ferrari F355, duas Ferrari 360, duas Ferrari F430 (uma na rara versão Scuderia), uma Ferrari Testarossa 512 TR, uma Lamborghini Diablo, um Nissan GT-R, três Mercedes-Benz (uma delas era uma CL600), um Toyota Prius (não é de luxo, mas se envolveu no acidente) e um Toyota misterioso: talvez um Supra. Poisé, todos esses se envolveram em um acidente em Hiroshima, Japão.
O grupo de "Need for Speed" parou em Chugoku Expressway. Enquanto trocava de faixa, o dono de uma Ferrari F430 Scuderia andava a 140 km/h e daí começou o acidente. A pista estava molhada e, o carro deslizou, bateu na mureta do meio da estrada e fez o carro voltar a pista, fazendo com que os outros 12 carros se envolvessem no acidente.
O dono da F355, um senhor de 60 anos, vai ser acusado pelo acidente. Abaixo, mais imagens do acidente:
Que desperdício...
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Monday, December 5, 2011
Sunday, November 20, 2011
Aventador chega ao Brasil por R$ 2,6 milhões
A Lamborghini Aventador foi apresentada ontem em SP, e chega ao Brasil por R$ 2.600.000.
O superesportivo tem motor V12 6.5 com 700 cv de potência. O touro tem 20% menos emissões de CO² que o Murciélago, ou seja, 398 g/km de CO².
Para você ver como o mercado de carros no Brasil é absurdamente caro, o Aventador custa 255 mil euros, o equivalente a R$ 580 mil. Fazer o quê...
O superesportivo tem motor V12 6.5 com 700 cv de potência. O touro tem 20% menos emissões de CO² que o Murciélago, ou seja, 398 g/km de CO².
Para você ver como o mercado de carros no Brasil é absurdamente caro, o Aventador custa 255 mil euros, o equivalente a R$ 580 mil. Fazer o quê...
Tuesday, September 13, 2011
Salão de Frankfurt 2011: Gallardo apimentado
A Lamborghini está mostrando no Salão de Frankfurt o Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale.
O carro é mais rápido que o LP560-4, mas que exibe performance similar ao Gallardo LP570-4 Superleggera. Ele tem um motor 5.2 V10 de 570 cv com torque de 55 mkgf. O Trofeo tem velocidade máxima de 322 km/h e vai de 0-100 km/h em 3.4 segundos.
Um dos pontos fortes do Trofeo Stradale é o peso: 1.340 kg, 70 kg mais leve que o LP560-4.
Serão produzidas apenas 150 unidades desse Gallardo, para comemorar os 150 anos da unificação italiana.
O carro é mais rápido que o LP560-4, mas que exibe performance similar ao Gallardo LP570-4 Superleggera. Ele tem um motor 5.2 V10 de 570 cv com torque de 55 mkgf. O Trofeo tem velocidade máxima de 322 km/h e vai de 0-100 km/h em 3.4 segundos.
Um dos pontos fortes do Trofeo Stradale é o peso: 1.340 kg, 70 kg mais leve que o LP560-4.
Serão produzidas apenas 150 unidades desse Gallardo, para comemorar os 150 anos da unificação italiana.
Wednesday, August 3, 2011
Lamborghini mostrará novo esportivo em Frankfurt
A Lamborghini divlugou uma foto convidando a imprensa a ver seu novo superesportivo no dia 13 de setembro, no Salão de Frankfurt.
Não se sabe ainda o carro que será mostrado, mas palpitar não custa nada: poderá ser o Cabrera (sucessor do Gallardo), o Sesto Elemento de produção, ou até mesmo o Aventador Roadster. Concessionários autorizados receberam anúncios informando que o Sesto Elemento estaria disponível no próximo verão europeu. Vamos aguardar.
Não se sabe ainda o carro que será mostrado, mas palpitar não custa nada: poderá ser o Cabrera (sucessor do Gallardo), o Sesto Elemento de produção, ou até mesmo o Aventador Roadster. Concessionários autorizados receberam anúncios informando que o Sesto Elemento estaria disponível no próximo verão europeu. Vamos aguardar.
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| [Foto/Divulgação: Rendered Speculation] |
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| Sesto Elemento poderá ser o novo esportivo. |
Tuesday, July 5, 2011
Wednesday, May 25, 2011
Lamborghini Gallardo Car Picture
Black Lamborghini looks pretty sick, especially when it is a 2008 Edo Competition Lamborghini Murcielago LP640 Versione Nardo. With a 6.5 liter V12 and 663 hp @ 7800 rpm, it can accelerate from 0-60mph in 3.4 secs. This Lamborghini has the capability to reach a top speed of 216mph.

Lamborghini Gallardo Car Picture
Although it probably difficultly for most people to a just 200,000 $ of car as'affordable', this is the position of the Lamborghini Gallardo range of products is in within the Lambo to think. But all the same - sports-cars with exotic appearance and the achievement have to correspond a built-in property audience.
Since his introduction, the mission for this' baby of Lamborghini' it was, the style and the posture of the 12-cylinder cars of Lamborghini hold but be more inhabitably in the everyday use. It has been a successful strategy, because it has been no lack of candidates with a rightly desire after such a use and enticing sports-car. Indeed, the Gallardo has these Italian car manufacturers become a bestselling model of all times.
Without too much hard, one can state that the Gallardo LP560-4 Lamborghini is the best sports-cars generally. If something lacks, it is the mind and outraging atmosphere so often with the company more expensive or legendary offers finds. But the Trade out of vision of a small mind for a huge number of functions has been good, and there is no doubt that the Gallardo is more really world class-exotic.
Current Lamborghini Gallardo
The Lamborghini Gallardo LP560-4 is nowadays in a coupé and Spyder body a style convertible. The name LP560-4 expels to his engine position (' longitudinale posterior' or along behind), his European HP of measurement (560 HP) and that all four wheels are driven. There is also a limited model called LP550-2 Valentino Balboni who permits a rear all-wheel model only after floor-like test Lamborghini driver.
The Gallardo LP560-4 is driven by a 5,0-Liter-V10 552 HP well for and 398-pound feet of torque. The Valentino Balboni Modell produces 542 HP. A six-step transmission with gated Metall-Shifter is a standard, an automated Sechsgang-sequenzielle-Shift-Schaltgetriebe famously as e-gear optional is. Expectation 0-60 sometimes in hohen-3-Sekunden-Bereich.
In relation on layout and design, the Lamborghini Gallardo is a real exotic. Around weight down, the chassis is a group of aluminum Stanzteile, profiles and downpour parts mixture. And with the exception of the traditionally opening steel doors (no scissors), the appearance of the thermo-sculptural formed records is constructed.
Inside the Gallardo's nicely furnished serenely marry form with function and offer an astonishing comfort for a vehicle of this type. Credit is absolutely on the influence of the parent company Audi, the not low use has bought know-how with interior decoration since the Volkswagen group Lamborghini in the late 1990s years. The effect is evident in view of the precise leather and soft air materials.
In spite of the fact that this one exotic sports-car, is comfortable enough seat opportunities to accommodate the occasional Roadtrip. Although not so extravagant as his extrovert appearance, the internal styling still it to itself for a vehicle in this price range. Cuddy scarce, but with a minimum amount of space at the possession behind the seats and in the nose mounted boot.
Lamborghini Gallardo Car Picture
Thursday, May 5, 2011
Sesto Elemento pode deixar de ser conceito
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| O conceito Sesto Elemento terá poucas unidades produzidas. |
Fontes afirmam ter recebido uma confirmação de que o modelo chegará às concessionárias até o último trimestre desse ano. Além do suposto furo, as fontes revelam que o carro terá produção limitada em 10 ou 20 unidades. Cada unidade teria um preço superior a 2 milhões de euros.
O Sesto Elemento conta com um motor 5.2 V10 aspirado naturalmente, que entrega 570 cv e torque máximo de 55 mkgf. Com tração integral e pesando apenas 1000 quilos, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos (mais rápido que o Aventador) e supera facilmente os 300 km/h.
Friday, April 29, 2011
Lamborghini Aventador LP700-4 side by side view
| Lamborghini Aventador LP700-4 White Front Angle |
| Lamborghini Aventador LP700-4 Top View |
| Lamborghini Aventador LP700-4 Rear view |
| Lamborghini Aventador LP700-4 Interior view |
| Lamborghini Aventador LP700-4 Steering Wheel/equipment instrument view |
| Lamborghini Aventador LP700-4 front /doors views |
| Lamborghini Aventador LP700-4 back view |
| Lamborghini Aventador LP700-4 |
| Lamborghini Aventador LP700-4 engine |
| Lamborghini Aventador LP700-4 side rear view |
Friday, April 22, 2011
Esse é de Páscoa! Wallpaper do Aventador e 300 SRT8
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgViJHuJ2IA76uKV32JjJFVQIj4_GeTZ5nXo32aAR51ElnSjd8-_QomITpQrdRY32dx8dtc6VzFJu8OiDLpbP29ocyn_dDJk3HKgRvmrMfjbfE-ZNisl5y8mVLBGaxcF3T5QR6ZW2lN60/s1600/aventador-08.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qgVchkr-ZFsiohf4QuNYfnI_0pKtDGiNyxjKyOC3opQqvBZ9Qg790v7Ha_SjkhBIZSDSy6BZM4XLNtHjm-Bz60WHygFg9eHfISB8vRa91oBKqNuH4vB1as_rjmdzZczxWaqtM6YSQlgp/s1600/300-05.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0qgVchkr-ZFsiohf4QuNYfnI_0pKtDGiNyxjKyOC3opQqvBZ9Qg790v7Ha_SjkhBIZSDSy6BZM4XLNtHjm-Bz60WHygFg9eHfISB8vRa91oBKqNuH4vB1as_rjmdzZczxWaqtM6YSQlgp/s1600/300-05.jpg
Saturday, March 19, 2011
FERRARI FF E LAMBORGHINI AVENTADOR - POR AQUI NO SEGUNDO SEMESTRE
As novas super máquinas Ferrari FF e Lamborghini Aventador que foram apresentadas ao mundo recentemente já estão de malas prontas para o Brasil. Previstas para o segundo semestre, essas belezas não são pra qualquer um.

A FF deverá ter de cinco a oito unidades vendidas este ano, por nada menos que 2,7 milhões de reais. Já a Aventador custará cerca de 2 milhões de reais e deverá ter entre cinco e sete unidades comercializadas este ano.
As duas feras são equipadas com um "modesto" motor V12, a FF com 660 cavalos e a Aventador com 700 cavalos de potência. "Só".
Tuesday, March 8, 2011
Lamborghini Aventador
| Lamborghini Aventador |
| Lamborghini Aventador |
| Lamborghini Aventador |
| Lamborghini Aventador |
| Lamborghini Aventador |
Saturday, March 5, 2011
Carros de História: Lamborghini Murciélago
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| Lançado em 2001, chegou o sucessor do Diablo, o Murciélago |
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| Este é um sketch desenhado pelo designer Luc Donckerwolke |
O Lamborghini Murcielago é um cupe de dois lugares e duas portas com a tradição Lamborghini com as portas asa-de-gaivota. O V12 de 6.2 litros é meio-montado e gera 575 hp a 7500 rpm. A 5400 rpm o motor produz 479 mkgf de torque aproximadamente.
A caixa de velocidades foi fabricada na frente do motor, que também dispõe do diferencial traseiro integrado e tração nas quatro rodas. Além disso, o Murcielago tem um sistema anti-bloqueio de travagem, distribuição eletrônica da força de travagem e assistência à travagem, bem como a tecnologia de tracção e controle de estabilidade (ESP). A direção de pinhão e cremalheira também é equipada com assistência elétrica. O corpo do Murcielago de fibra de carbono é graças ao elegante e ininterrupto pára-choques dianteiros e traseiros da cor da carroceria. Em geral, a ênfase está no desempenho aerodinâmico, com números de fazer back-up da proposição.
O Lamborghini Murcielago tem uma velocidade máxima de 205.1 mph (a 330 kph) e fará 0 a 60 mph em 3.6 segundos (0-100 km/h em 3.8 segundos. O salto 0-100 mph leva apenas 8.7 segundo e o Lamborghini Murcielago assinala fora de um quarto de milha 402 km em 12 segundos a 121 km/h ou 194.7 km/h. Descendo a uma paragem completa a partir de 60 mph / 96.5 km/h leva 122 pés (37,2 metros).
Dentro dele você encontrará estofos em pele e compromissos. As características padrões incluídos são: ar-condicionado, vidros e travas elétricas, e um sistema de som Alpine. Um computador de bordo mede a velocidade média e calcula a escala para o combustível disponível.
Em 2002, o Lamborghini Murcielago faz melhorias sérias em relação aos modelos anteriores em termos de uma melhor alimentação, caixa de velocidades atualizados, mais suave no torque, baixo centro de gravidade, pneus e suspensão otimizada e melhor rigidez torcional. O Lamborghini Murcielago é outro ágil, potente gracioso de uma montadora italiana de primeira, com experiência de 44 anos, o design de alguns dos melhores carros esportivos do mundo.
Em 2003, para celebrar o 40º aniversário da Lamborghini, a Casa do Raging Bull estava oferecendo uma série especial do super-carro Murciélago.
A fábrica de Sant'Agata Bolognese queria defender a tradição da Lamborghini, continuando a Limited Edition Series. Após o Countach 25th Anniversary Edition (avô do Murciélago), lançado em 1988 e o Diablo SE lançado em 1993, a Lamborghini lançou o Murciélago 40th Anniversary Edition. Uma quantidade limitada de 50 carros numerados, que foram vendidos principalmente na Europa, nos Estados Unidos e no Japão.
O carro esteve disponível exclusivamente na cor Verde Artemis, com três camadas de pintura com efeito pérola e algumas modificações significativas - tanto internos como externos - em comparação com a produção em série Murciélago.
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| O Murciélago RG-T também goi usado no GT da FIA |
Por ocasião do Salão de Frankfurt de 2004, a Lamborghini mostrou pela primeira vez uma versão de corrida do seu carro de esportes super aclamado, o Lamborghini Murciélago.
Nomeado Murciélago R-GT, a Lamborghini desenvolveu o carro de competição em conjunto com especialistas de carros de corrida Reiter Engineering e a empresa-mãe da divisão esportiva Audi, a Audi Sport.
O Murciélago R-GT vai oferecia aos clientes Lamborghini um carro muito competitivo para participar de eventos de automobilismo profissional a nível internacional.
A Casa do Raging Bull respondeu com o seu mais novo modelo de corrida para a demanda de cliente crescente de introduzir um carro de corrida completamente fundido a um preço razoável.
Esta foi a primeira etapa da Lamborghini no domínio do desporto motorizado internacional, após o seu envolvimento na Fórmula 1 no final dos anos 80 e início dos anos 90. O recém-fundado "Programa Desportivo de Clientes Lamborghini" cuida não só da venda dos carros de corrida, mas também vai oferecer assistência solo.
Com o Lamborghini Murciélago R-GT, os clientes podiam competir em corridas nacionais e internacionais, como o FIA GT, o Campeonato Europeu e a American Le Mans Series nos Estados Unidos.
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| Em 2004, foi lançado o Murciélago Roadster como carro-conceito |
Apresentado como carro-conceito em 2003 (em Detroit), a versão de produção do Murciélago Roadster fez sua estréia oficial no Salão de Genebra de 2004. As vendas começaram no segundo semestre de 2004 para o Roadster.
Tão poderoso, rápido e extremo como a versão cupê do qual deriva, o Lamborghini Murciélago carrega a tradição da Lamborghini roadster de doze cilindros: a partir do 350 GTS para o Miura Roadster, até o mais Diablo Roadster.
Isto foi conseguido sem comprometer o desempenho esperado de um Lamborghini real. Graças ao design exato, a versão aberta também oferece excelente dirigibilidade, aceleração e características de segurança de condução.
O Murciélago Roadster baseia-se nas características extremas e exclusiva do cupê confirmando-o como um "ícone" real da marca Lamborghini.
A nova era Lamborghini começou em 2001 com o Murciélago, seguido em 2003 pelo Gallardo, continuada com a chegada em 2004 do Murciélago Roadster, o que aumenta e aumenta ainda mais o valor indiscutível da gama Murciélago.
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| Em 2006, foi lançado o Murciélago LP640. |
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| Um ano depois, em 2007, foi lançada a versão Roadster do LP640. |
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| Conctrução de um Murciélago LP640 Roadster |
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| Apenas uma miniatura do Murciélago Roadster |
Os primeiros veículos estiveram disponíveis na Primavera de 2006. Desde a estréia do original Lamborghini Murciélago em 2001 no Salão Internacional do Automóvel (o IAA de Frankfurt), cerca de 2.000 veículos deixaram a fábrica de automóveis em Sant' Agata Bolognese.
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| Em 2007, foi lançado o Murciélago LP650-4 Roadster |
O modelo de edição especial foi produzido em um volume limitado (50 unidades somente), com um exterior que combina Grigio Telesto, uma carroceria cinzenta com um laranja brilhante especial Arancio LP 650-4. Destaque no spoiler dianteiro e saias. O logo LP650-4 foi aplicado no exterior do carro e é o reconhecimento de aumento de potência do carro. O carro possui pinças de freio laranja e uma tampa do motor V12 transparente, que mostra o motor V12 atrás do motorista.
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| Ano passado, foi lançado o Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce |
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| Este é o potente motor LP670-4 |
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| Ainda este ano foi lançado o EDO Murciélago LP750 |
Em 2008, os especialistas em tuning de Ahlen colocaram as mãos em um Lamborghini Murciélago LP640 e virou o Murciélago mais rápido e mais poderoso do mundo. Naquela época, a equipe de competição EDO conseguiu extrair 710 cv de potência a 700 mkgf de torque do motor 6.5 V12. Este carro foi cronometrado em mais de 352 km/h na pista de Papenburg, em um teste de alta velocidade, uma marca que continua inigualável até hoje.
A velocidade máxima de até 365 km/h é possível. Saída de potência do motor foi aumentada para 750 cv em um impressionante torque de saída que agora está em 740 mkgf. O Lamborghini Murciélago LP750 EDO atinge 100 km/h em 3.1 segundos, 200 km/h em 9.7 segundos e a 300 km/h em 24,5 segundos.
Neste ano, o Murciélago será substituído pelo Aventador.
Próximo carro da série: Fiat Uno
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