Nova geração da S10 tem preços a partir de R$ 58.868

Depois de 15 anos e 2 facelifts, finalmente chegou a nova geração da picape S10. E os preços estão divididos: versão LS é baratíssima e a LTZ é caríssima.


Mas não são apenas essas duas versões: há ainda a intermediária LT. As opções de câmbio são manual de cinco marchas e automática de seis marchas, opções de tração 4x2 ou 4x4 e duas de motor: 2.4 flex e 2.8 turbodiesel. Sim, você deve se impressionar em que a nova S10 tem 12 versões de acabamento.

O visual mudou em nada em comparação com a Colorado, versão americana da picape. O motor 2.8 tem 180 cv e 47,9 mkgf. Já o 2.4 flex tem 147 cv e 24,1 mkgf. A capacidade da caçamba é de 1.570 litros para a cabine simples e 1.060 litros na cabine dupla.

A nova S10 concorrerá diretamente com Hilux e nova Ranger (chega ainda esse ano). Em breve, quem ganha a nova geração é a Blazer, que terá visual inspirado no conceito TrailBlazer.

Confira abaixo os preços da nova S10:
LS 2.4 flex 4x2 CS - R$ 58.868 
LT 2.4 flex 4x2 CS - R$ 61.890 
LS 2.4 flex 4x2 CD - R$ 66.350 
LT 2.4 flex 4x2 CD - R$ 72.490 
LTZ 2.4 flex 4x2 CD - R$ 84.400 
LS 2.8 turbodiesel 4x4 CS - R$ 85.400 
LT 2.8 turbodiesel 4x2 CD - R$ 98.900,00 
LT 2.8 turbodiesel automática 4x2 CD 4x2 - R$ 103.900 
LT 2.8 turbodiesel 4x4 CD - R$ 109.500 
LT 2.8 turbodiesel automática 4x4 CD - R$ 113.400 
LTZ 2.8 turbodiesel automática 4x2 CD 4x2 - R$ 117.400 
LTZ 2.8 turbodiesel automática 4x4 CD - R$ 135.250

Mitsubishi Pajero Full 2012 ganha retoques visuais

A Mitsubishi divulgou hoje tudo sobre a linha 2012 da Pajero Full. Além de leves retoques visuais, os preços agora partem de R$ 173.990 e R$ 193.990.


As mudanças são novos para-choques e grade dianteira com novo desenho. Os destaques também são GPS com tela sensível ao toque e padronagem no tecido dos bancos. As opções de motorizações são os motores 3.2 diesel de 200 cv e 3.8 V6 gasolina de 250 cv, com câmbio automático de seis velocidades.

JAC 4R3: Uma cópia irônica da Ford F-150

Flagra do site Pikachu pikadd.com.

Este carro é tão irônico que, o que já era de se esperar, é chinês.


O carro das fotos é o JAC 4R3. Se você entende de carro, você com certeza dirá que ele é uma cópia visual da Ford F-150. O motor é o fraquíssimo 2.8 de 109 cv (um 1.6 do Palio Sporting é mais forte).

Gastei 58 palavras, 3 vírgulas e 4 pontos nesse post para um carro v*g@b¨n$o!

Graças a deus, esse carro não será vendido no Brasil!!!!!!!!!

Nova Hyundai Santa Fe é flagrada sem camuflagem

Foi flagrado ontem à noite a nova geração do Hyundai Santa Fe. E o melhor de tudo: ele foi flagrado sem camuflagem!

O novo ix45 (como será chamado) poderá ter motores de quatro cilindros com transmissão automática de seis velocidades, em trações 4x2 ou 4x4. Ele deverá estrear em abril, no Salão de Nova York.

Ranger sai de linha nos EUA

A Ford anunciou hoje o fim da produção da Ranger nos EUA. A picape é fabricada na planta de Minnesota desde 1982.


A Ford disse que a nova geração não será vendida no país (EUA). A marca investirá mais na linha de picapes F. A Ranger teve recordes de vendas nos EUA, principalmente em 1999, quando vendeu quase 350 mil unidades.

Nos últimos anos, as vendas da Ranger caíram cerca de 26% em relação às vendas de 1999.

Nova Ranger ganha nota máxima no EuroNCAP

A EuroNCAP avaliou esta semana um dos carros mais aguardados no Brasil, a nova Ford Ranger.

No teste a Ranger recebeu cinco estrelas. A picape obteve 81% de pontuação na segurança ao pedestre. A frente do carro absorve a energia no impacto, o que protege o pedestre em atropelamentos. A nova Ranger mostrou um recorde no segmento pelo ENC. Confira o vídeo do crash-test abaixo:

Junto com a Nova Ranger, também foram testados o Audi Q3, BMW Série 1, Nova Captiva, Freemont, Veloster M.Benz Série M, Opel Astra e Zafira Tourer, Toyota Yaris e Lancia Thema. Todos obtiveram 5 estrelas, menos o Lancia, que teve 4.

Nova Colorado é mostrada oficialmente

A sucessora da S10 no Brasil, a Colorado, foi apresentada oficialmente hoje pela Chevrolet.

Na Tailândia, o carro terá 26 versões, com opções de tração 4x2 e 4x4, cabines simples, estendida e dupla, e motor 2.0 Duramax Turbodiesel de 180 cv. As versões brasileiras serão a LS, LT e LTZ. O carro será lançado aqui em 2012 com preços de R$ 85 a 100 mil.

RX-8 e Ram Dakota saem de linha

Dois carros saem de linha essa semana nos EUA: o Mazda RX-8 e a Dodge Ram Dakota. Primeiro, vamos falar da saída de linha do RX-8:

O Mazda RX-8 está saindo de linha nos EUA, como dito antes. O carro foi lançado em 2003, com um motor Wankel 1.3 de 232 cv. Com os anos se passando, suas vendas foram caindo. Em 2004, o carro vendeu 24.692 unidades no mundo inteiro, enquanto em 2010, foram apenas 1.134 unidades emplacadas.
A saída de linha também foi causada pelo motor Wankel rotativo não atendia as normas de emissão poluentes da Europa. Descanse em paz meu amigo. Vamos esperar por um RX-9, que tal?

A Ram Dakota deixa de ser produzida na terça-feira nos EUA. A Dakota atualmente está em sua 4ª geração, que foi lançada em 2008.
A picape que rivalizava com a GM Colorado, Nissan Titan e Toyota Tacoma, vendia quase a metade da picape da GM. Em 2000, a Dakota emplacou 177 mil unidades, enquanto ano passado, foram 13 mil unidades emplacadas.

Frontier Attack tem visual arrojado

A Nissan divulgou hoje os preços da nova versão da "picape dos pôneis malditos", a Frontier Attack.

O carro tem visual mais agressivo, e preços mais altos. De novidade, o carro tem rodas de liga leve aro 16, farois com máscara negra, pneus All-Terrain (50% no asfalto e 50% no fora de estrada), para-choque traseiro preto ou cromado, console central e acabamento dos comandos dos vidros elétricos na cor prata. A Attack chegou a Frontier pela primeira vez de 2005 à 2008, na geração anterior do carro.

Abaixo, você confere os preços da Frontier Attack:
Frontier SE Attack 4x2: R$ 93.990
Frontier SE Attack 4x4: R$ 100.990
Frontier LE Attack automático 4x4: R$ 127.490

Land Rover mostrará 2ª geração do Defender em Frankfurt

Carro tem mesmo design desde 1983.

A Land Rover mostrará no Salão de Frankfurt a nova geração da Defender, em forma de conceito.

O carro terá novas formas, usando uma plataforma completamente diferente. Boatos apontam que a D2 (como o projeto ainda é chamado) aproveitará a plataforma do Discovery, mas com pequenas mudanças.

A marca venderia em torno de 60 a 80 mil unidades da D2 por ano. A nova geração ficará um segmento acima do Evoque, hoje ocupado pelo Range Rover Sport (e a Defender fica no segmento mais superior de todos).

Comercial: O pônei maldito - Nissan Frontier

Mais uma zuação da Nissan. Dessa vez, sem agredir ninguém, apenas falar de que a Frontier oferece 172 cv, e não pôneis. Acima, o mais novo comercial da marca. Confira!

Hilux reestilizada aparece na Austrália

Facelift será mostrado no Salão da Austrália.

Traseira ganhou logotipo Toyota por extenso.

A Toyota revelou hoje, na Austrália, a Hilux reestilizada.

A atual geração sofreu um facelift para se atualizar diante de modelos mais atuais da marca. Na dianteira, grade, para-choque e farois mudaram, enquanto na traseira mudam as lanternas, e tampa da caçamba.

Na Austrália, a nova Hilux contará com ABS em todas as versões. Lá, as vendas começam em setembro. Aqui só no começo de 2012.

Salão de Buenos Aires 2011: Colorado incorpora a S10 Rodeio

A Colorado Rally mostra vai muito além de um conceito que servirá de base para a nova S10.

Em forma de competição, a Colorado remete a S10 Rodeio/Barretos.

Painel diferente do conceito anterior.

A nova S10 deve chegar aqui em 2012, mas quem não vê a hora de vê-la pode se alegrar com a Colorado Rally. O carro-conceito é um aperitivo da próxima geração da picape da GM, que ocupa a liderança do segmento de picapes médias 4x4 no Brasil há mais de uma década.

De cara, nota-se que a Colorado Rally incorporou o DNA global da Chevrolet. O parentesco com outros modelos da marca aparece no formato dos faróis e na grade frontal bipartida que aloja a gravatinha dourada da marca. De lado, o visual limpo da carroceria contrasta com detalhes como os estribos estilizados e a tampa do tanque de combustível feita de alumínio. Atrás, a caçamba tem uma tampa vazada, solução que, segundo a GM, melhora a aerodinâmica e reduz o peso da picape.

Os designers da Chevrolet transformaram a picape em um veículo pronto para disputar rallyes. Além dos pneus todo-terreno na medida 306/60 R18, a Colorado é equipada com amortecedores de alto desempenho, guinchos para reboque instalados nos para-choques, santântonio, suporte para estepe e até uma caixa de ferramentas na caçamba.

Por dentro, o painel tem espaço para os instrumentos usados em competições, como os relógios de pressão e temperatura e os comandos que modificam vários ajustes do carro, como rigidez dos amortecedores e ativação de duas bombas de combustível. O volante esportivo tem LEDs que indicam a rotação do motor e o momento ideal para a troca de marcha. A cabine ainda possui bancos concha equipados com cintos de segurança de cinco pontos (usados em corridas), gaiola de proteção contra capotagens, GPS e até reservatórios para armazenamento de soluções isotônicas para hidratação dos ocupantes.

A Colorado Rally é equipada com um motor 2.8 turbodiesel, que não teve seus números de desempenho confirmados pela Chevrolet. A sucessora da S10 será um projeto global. A montadora ainda não confirmou, mas a picape deve ser lançada no Brasil até o ano que vem.

Salão de Buenos Aires 2011: Nova Ranger musculosa

A Nova Ranger chega aqui em 2012.

Versão top será a XLT 1.6 (aqui, na Argentina será um 2.2).

A Ford revela no Salão de Buenos Aires o conceito da nova geração da picape Ranger. Depois de quatro anos afastada do evento, a montadora apresenta uma novidade produzida como plataforma global e que chega ao Brasil em 2012.

Para driblar os problemas com os vôos nos aeroportos do país, a marca organizou uma Road Trip com convidados a bordo de cinco picapes na comitiva, que partiu de São Paulo até a capital da Argentina.

A nova geração da Ranger vem com novidades estéticas, mecânicas e em motor. O protótipo apresentado na cor Azul Aurora tem propulsor Duratorq TDCi 2.2 a diesel, que gera 130 cv de potência e 33,5 mkgf de torque, acoplado a uma caixa de câmbio manual com seis marchas e tração nas quatro rodas. A Ford também deve disponibilizar uma transmissão automática de seis velocidades para alguns mercados.

Por fora, a nova Ranger se destaca pelo design musculoso e pelas linhas limpas e modernas, mas sem perder a robustez. O espaçoso interior (o entre-eixos agora conta com 3.22 m) ganhou acabamento com materiais de qualidade superior. O conceito mostrado tem rodas de alumínio de 18 polegadas, estribos laterais e santantônio.

O modelo tem sistema Bluetooth com controle de voz, painel inspirado no teclado de celulares, 20 porta-objetos, com compartimento para laptop e um oculto embaixo do banco traseiro, mini-geladeira com capacidade para seis latas, freios ABS, controle de estabilidade e tração, controle de carga adaptativo (que distribui a força de frenagem conforme a carga carregada) e sensor anticapotamento.

O objetivo da Ford com a plataforma global na Ranger é produzir a picape em três continentes e comercializá-la em mais de 180 mercados. Para o Brasil, o modelo será importado da fábrica de Pacheco, na Argentina, que produz a geração atual da Ranger e já prepara as instalações para receber o novo modelo no próximo ano. Se ela vir igual ao conceito (a Ford não mexer no visual e deixar ela com cara de carrinho indiano) e tiver a opção da cor Azul Aurora, será a minha escolha.

Recall: Fui feita pra agroboy...

As Frontier LE importadas entre 2005 e 2008 foram as atingidas pelo recall.

A Nissan do Brasil convocou 208 unidades da versão Limited Edition (LE) da Frontier, fabricadas entre 2005 e 2008, por problemas nas rodas de liga-leve.

De acordo com comunicado da Nissan, em alguns casos, quando o veículo é utilizado com carga total, pode haver trinca e até mesmo quebra na roda. O recall começa a partir de hoje (20) em todas as CSS da Nissan

Chassis: VSKCVND4060069190 e VSKCVND4070144648.
Maiores informações: 0800 011-10-90.

Isso que é coisa de agroboy...

Land Rover lança Defender RAW no Brasil

Série especial custa R$ 148 mil (duas portas).

A Land-Rover iniciou as vendas da série especial RAW da Defender. Serão oferecidas apenas 30 unidades nas versões:
Discovery 90 (duas portas): R$ 148.800  / 110 SW (quatro portas): R$ 155.150.

A Defender RAW traz acabamento preto nas caixas de roda e no teto, pneus todo-terreno, grade dianteira exclusiva e detalhes em alumínio. Há também faróis com contorno negro e lanternas com LED.

O motor 2.4 a diesel gera 120 cv e disponibiliza 37 kgfm de torque. Há duas opções de cores para o veículo: Prata Zermatt e Bronze Nara.

BMW começa a vender a nova geração do X3

Versão xDrive 28i custa R$ 212.600

A BMW começou a vender hoje a segunda geração do SUV X3 no Brasil. São duas versões disponíveis: a topo-de-linha xDrive 28i, com preço de R$ 212.600, e a xDrive 35i, por R$ 273.100.

A versão xDrive 35i é equipada com motor de seis cilindros biturbo de 305 cv, já a xDrive 28i, usa um motor seis cilindros aspirado em linha com 260 cv. O câmbio é automático de 8 marchas.

Todas as versões tem tração nas quatro rodas, direção com assistência elétrica, GPS, Start-Stop System, controle eletrônico dos amortecedores, sistema anti-furto com controle remoto por ondas de rádio e alarme com tecnologia EWS.

Volkswagen Amarok ganha versão com cabine dupla

Versão básica da Amarok ganha versão com cabine dupla e tração 4x2, o deisando-a com mais cara e porte de "agroboy".

A VW ampliou a linha da picape Amarok e lançou uma versão de entrada do modelo com cabine dupla, que conta com opções de tração 4x2 ou 4x4 e introduz o motor turbodiesel 2.0 de 120 cv de potência.

Agora, a Amarok conta com quatro versões: além da nova de entrada, a picape também é oferecida na versão com cabine simples e nas versões Trendline e Highline, esta última, é a topo-de-linha.

Na versão de entrada com cabine dupla, a Amarok traz de série: ABS para off-road, bloqueio eletrônico do diferencial, controle de tração, distribuição eletrônica de frenagem, ar-condicionado, direção hidráulica, CD / MP3 e ajuste de altura no banco do motorista. Como opcional, o proprietário pode escolher airbag duplo, alarme, rodas de liga-leve e vidros e travas elétricas.

O propulsor 2.0 TDI de 4 cilindros 16V já era oferecido na versão Highline. Porém, na versão de entrada, ele conta apenas com um turbo-compressor, que entrega 120 cv de potência a 3.750 rpm e 34,5 mkgf de torque a 1.750 rpm.

A nova versão de entrada tem preço sugerido de R$ 88.990 com tração 4x2 traseira e R$ 93 mil com tração integral 4x4.

Essa Amarok de entrada deixou ela com mais cara de agroboy mesmo.

Chevrolet mostra o conceito que poderá servir de inspiração para a próxima S10

Ficou bem robusta e bonita a nova Colorado. Quem dera se fosse a nossa nova S10...

A sucessora da S10 (nos EUA), ganhou uma traseira maior e com opção de cabine estendida

No início do Mês, a Chevrolet mostrou o esboço da nova Colorado, Daí, os brasileiros logo se interessaram pela picape conceitual, que antecipa as formas da substituta da véia S10. Ontem (estamos atrasados) , 21 de março, a Chevy revelou imagens oficiais da picape, pra alegria de quem gosta de caçambas!

A Colorado tem porte musculoso e linhas que acompanham as tendências de estilo presentes nos lançamentos mais recentes da Chevy. Estão lá a grade frontal dividida por uma barra horizontal e os faróis parecidos com outros modelos, como o SUV que vem nos captivando (Captiva). O visual imponente é ressaltado pela profusão de vincos espalhados pela carroceria.

O interior parece estar pronto para ganhar a linha de montagem. O acabamento tem qualidade bastante superior ao da "véia" S10 e segue o padrão de suas futuras rivais, que se aproximam mais de um automóvel de passeio que o de um utilitário.

O motor que equipa a Colorado é um 2.8 TurboDiesel, que não teve suas especificações reveladas pela Chevy.

E se for para inspirar a nossa S10? Que seja assim neh? Mas... uma curiosidade: Com a Nova S10, ainda teremos Blazer (lógico)? Ou ela ficará com a cara da Colorida (e não, eh Colorado)?

Mitsubishi aposta na Nova L200 Triton 2012

A Mitsubishi anunciou o lançamento da linha 2012 da picape L200 Triton. Entre as novidades, a picape ganhou novos itens de série e a nova versão XB.

As versões Flex e HPE diesel automática ganharam volante multifuncional, equipadas com atalhos para os comandos do som e piloto automático (na HPE com câmbio manual, o volante conta só com os comandos de áudio).

Já o GPS é oferecido na versão HPE e é integrado com o sistema multimídia, equipado com tela sensível ao toque, DVD Player, USB e Bluetooth.

A novidade é o lançamento da versão XB, que conta com seis ganchos de fixação de carga e tampa traseira com novo desenho (ficou mais alta). A picape tem um motor a diesel de 164 cv e torque máximo de 38 mkgf, além da tração 4x4 com reduzida. A transmissão manual é de cinco velocidades.
A Triton é oferecida apenas na versão de cabine dupla e com motorizações flex ou diesel, dependendo da versão. Itens como ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo frontal, freios ABS e EBD equipam todas as versões da picape.