O carro acima não é o Jetta. E sim o Santana, em sua nova geração, que foi flagrada hoje, na China, pelo site
China Car Times.
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RESUMO DA HISTÓRIA DO SANTANA)
Lá, o carro ainda é usado como táxi (aqui também), carro de polícia e carro oficial do governo. Aqui, o Santana parou na versão 2000. Na China, ele tem já a versão do 3000. A nova geração será chamada de Santana NF, e será lançada no final de 2012.
O Santana usará motor da moderna família EA211: um 1.4 manual de 89 cv e um 1.6 automático de 110 cv. Aqui no Brasil, o Santana saiu de linha em 2006.
BÔNUS: CARROS DE HISTÓRIA - VW SANTANA |
| O Shangai-VW Santana, de 1984-1992. |
Em 1984, nascia o VW Santana, um sedã de médio porte que viera a fazer uma família pequena, composta pelo sedã e pela perua, a chamada Quantum. O Santana foi eleito o "Carro do Ano" pela revista Auto Esporte em 1989 e o "Eleito do Ano" pela revista quatro rodas em 1991.
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| Quantum 1985-2003. |
Em 1991, o facelift do Santana viera (foto abaixo). Tinha porta-malas maior e ganhou motor 1.8 de 115 cv e versão com duas portas. As versões são as GL, GLS e MI.
Em 1997, o Santana ganhou a versão "Santana 2000".
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| Santana 1991-2000. |
Em 2002, o Santana mudou: maior, mais belo e mais moderno. Aí, o Santana ficou mais bonito, mas menos famoso. As vendas caíram, e fizeram com que a produção do carro parassem em maio de 2006.
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| Santana 2002-2006. |
O Santana continua sendo um líder na China. Lá, ele teve a versão batizada de "3000". Era um facelift na dianteira, na traseira e no interior. Lá, foi carro de polícia, táxi, e carro oficial do governo. Abaixo, confira fotos do Santana 3000 e Santana 3000 Táxi:
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| Santana 3000: 2005-2012. |
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| Santana 3000 vestido de táxi chinês. |
Como você soube, o Santana terá uma nova geração em 2012. Quando for lançado, traremos tudo desse novo Santana pra você!
A nova Hilux foi flagrada sem camuflagem na Argentina, com novo visual e novo motor bicombustível. Ela será comercializada para os argentinos no próximo mês e chega para os brasileiros logo depois.
Na mecânica, a principal novidade é a tecnologia bicombustível para o motor 2.7 16V de 138 cv com gasolina. Há a especulação de que a Toyota aumente a potência do motor 3.0 com atuais 163 cv ou adote uma nova transmissão automática com mais velocidades.
A reestilização da Hilux atingiu principalmente a dianteira, toda renovada, com nova grade, faróis, capô e pára-choque. A traseira ganhou novas lanternas e brake-light. Há ainda novas rodas para a Hilux 2012.
Um importante flagra foi feito na Tailândia mostrando a nova S10 com pouquíssima camuflagem, que cobriam apenas emblemas e logos da Chevrolet.
Analisando a nova S10, notamos um visual bem mais moderno e mais "comportado", sem aquela aparência de fora de estrada. A frente possui a nova identidade visual da Chevrolet enquanto que a traseira possui um vinco no alto na tampa que acopla a maçaneta. A gravata da Chevrolet é grande e fica ao meio. As lanternas tem desenho quadrado.
A S10 cresceu e ficou do tamanho de suas futuras concorrentes no Brasil, como Toyota Hilux, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier. Aliás, falando em Brasil, a nova geração da picape deverá chegar só no ano que vem.
O site Notícias Automotivas publicou a primeira imagem real do novíssimo Chevrolet Cobalt. O novo carro será lançado no segundo semestre e custrá cerca de iniciais R$ 38.000.
O novo utilitário esportivo da Renault, o Duster, foi flagrado no distrito de Joaquim Egídio, em Campinas, interior de SP. O modelo estava rodando sem camuflagem e com placas com a inscrição "Duster", junto à uma grande equipe de filmagem, o que nos leva a crer que o modelo estava gravando um comercial.
