Mercado-ITÁLIA, Janeiro de 2012: Conheça os campeões de vendas

A Itália continua lutando contra a crise econômica que ameaça se
alastrar pelo continente europeu e os resultados aparecem claramente na
indústria automobilística local. As vendas em janeiro atingiram a marca
de 137.119 unidades, 16,9% abaixo do registrado em 2011.



Com vendas pouco inferiores à soma da 2ª, 3ª e 4ª colocadas, a Fiat
manteve um folgado domínio entre as marcas ao emplacar 28.349 unidades.
Ford e VW travaram uma batalha pela 2ª posição e a vitória foi da
norte-americana por menos de mil unidades (11.818 x 10.870).

Citroën e Lancia fecharam as cinco primeiras posições. A Audi
(5.260), 9ª, foi a melhor entre as marcas de luxo. Em casa, a Ferrari
(37ª) foi goleada pela rival Porsche (29ª), com a alemã emplacando 10
vezes mais do que a italiana (452 x 42).



Apoiado por ações comerciais de divulgação da nova geração o Fiat
Panda garantiu a liderança entre os modelos ao garantir 10.441 novas
unidades nas ruas. O domínio da Fiat se manteve com o Punto (8.570) em
2º, enquanto o Lancia Ypsilon completou as três primeiras posições.

Em casa, o Fiat Bravo não conseguiu se impor sobre o rival VW Golf
(7º, 3.458) e assegurou apenas uma modesta 27ª colocação com 1.083
unidades. É de se destacar a presença do Range Rover Evoque entre os 50
campeões de vendas no país pela 1ª vez.



Confira a lista das marcas e dos modelos mais vendidos em janeiro:

RANKING POR MARCAS

1. Fiat 28.349

2. Ford 11.818

3. VW 10.870

4. Citroën 7.626

5. Lancia 6.982

6. Peugeot 6.549

7. Opel 6.468

8. Nissan 5.311

9. Audi 5.260

10. Renault 4.992

11. Toyota 4.887

12. Alfa Romeo 4.385

13. Hyundai 4.034

14. Mercedes 4.017

15. BMW 3.811

16. Chevrolet 2.947

17. Dacia 2.829

18. Kia 2.364

19. Smart 1.938

20. MINI 1.708

21. Suzuki 1.525

22. Volvo 1.372

23. Land Rover 1.299

24. Skoda 1.170

25. SEAT 1.090

26. Jeep 687

27. Honda 561

28. Mitsubishi 490

29. Porsche 452

30. Mazda 345

31. Daihatsu 184

32. Jaguar 135

33. Lexus 123

34. SsangYong 109

35. DR Motor 95

36. Infiniti 46

37. Ferrari 42

38. Maserati 18

39. TATA 8

40. Saab 6

RANKING DE VEÍCULOS

1. Fiat Panda 10.441

2. Fiat Punto 8.570

3. Lancia Ypsilon 5.142

4. Fiat 500 4.838

5. Citroën C3 4.104

6. Ford Fiesta 3.986

7. VW Golf 3.458

8. Alfa Romeo Giulietta 2.975

9. VW Polo 2.944

10. Ford Focus 2.858

11. Opel Corsa 2.493

12. Nissan Qashqai 2.467

13. Toyota Yaris 2.410

14. Ford C-Max 2.189

15. VW Tiguan 2.068

16. Dacia Duster 1.976

17. Smart Fortwo 1.938

18. Mini 1.708

19. Peugeot 207 1.653

20. Opel Astra 1.503

21. Renault Clio 1.499

22. Nissan Juke 1.423

23. Fiat Freemont 1.396

24. Hyundai ix35 1.299

25. Alfa Romeo Mi.To 1.263

26. BMW Série 3 1.095

27. Fiat Bravo 1.083

28. Hyundai i10 1.054

29. Ford Kuga 1.052

30. Audi A4 1.036

31. Renault Scénic 1.032

32. Chevrolet Spark 1.011

33. Mercedes Classe B 1.006

34. VW Passat 979

35. Renault Mégane 975

36. Peugeot 3008 969

37. Audi A3 950

38. Fiat Qubo 933

39. Toyota Aygo 904

40. Lancia Delta 900

41. Nissan Micra 900

42. Audi Q5 894

43. Mercedes Classe C 886

44. Ford Ka 856

45. Mercedes Classe A 817

46. BMW X3 814

47. Hyundai ix20 797

48. Renault Twingo 756

49. Peugeot 5008 752

50. Range Rover Evoque 741



Fonte: carplace

Disponível no(a): http://carplace.virgula.uol.com.br/

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Lançamentos- Quarta geração do Astra finalmente ganha variante sedã

 Fotos: L'automobile Magazine

A estreia da versão será no Salão de Paris de 2012




por Alyne Bittencourt



A quarta geração do Astra, lançada no Salão de Frankfurt de 2009, enfim
vai ter versão sedã na Europa. Desde o lançamento, apenas o mercado
chinês e o norte-americano haviam recebido a versão sedã do modelo. Na
China, ela chegou como Buick Excelle GT, já nos EUA, ela é conhecida
como Buick Verano.



O Opel Astra sedã foi flagrado em testes na Europa só com a traseira,
que é a novidade, disfarçada pela camuflagem. O porta-malas deve ter
capacidade para 500 litros. O lançamento está agendado para acontecer no
Salão de Paris, que acontece no final de setembro.



Desde sua segunda geração, o Astra tem variante sedã. E essa versão,
mesmo sendo destinada ao mercado europeu, pode refletir no Brasil. A
variante sedã da terceira geração do Astra, lançada na Europa em 2004,
chegou ao Brasil no ano seguinte, sendo vendida como Chevrolet Vectra.









Fonte: motordream

Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br

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Opel chega ao Chile com quatro modelos

A Opel apresentou ontem à noite no Chile, seus modelos que começarão a ser vendidos no primeiro semestre de 2012.


O site Auto Cosmos já adiantou os modelos que a marca levará ao país. São quatro: Corsa, Astra (hatch e perua), Meriva e Insignia (sedã e perua). Não se anime por que o país vizinho já tem a marca em suas terras: Brasil e Argentina estão fora dos planos da Opel.

A Opel planeja vender seus carros em breve na Austrália, China e Israel. Confira abaixo as fotos dos modelos da Opel no Chile:

Talvez daqui há uns 30... 40... 50 anos, a Opel se instale no Brasil.

Opel divulga imagens de conceito sem nome

A Opel divulgou hoje as primeiras imagens de um novo conceito de um lugar, conhecido por enquanto de "Unnamed" (sem nome).

O carro tem velocidade máxima de 120 km/h e concorrerá com o Audi Urban Concept. O novo carro será mostrado dia 13 de setembro, no Salão de Frankfurt, onde todos os detalhes serão divulgados. Depois da apresentação, será mostrado a versão "Vauxhall" do [sem nome].

C/D flagra Novo Corsa

[Foto/Divulgação: Ulisses Albuquerque]

[Foto/Divulgação: Ulisses Albuquerque]

Um leitor da Revista Car and Driver flagrou o Opel Corsa europeu em testes em Indaiatuba-SP.Ele tirou fotos da dianteira e da traseira.

Fonte: Car and Driver Brasil

Opel Combo D é apresentada usando a base do Doblò

O Opel Combo D usa a plataforma do Fiat Doblò europeu.

A Opel mostrou hoje na Europa a nova geração do Combo, seu utilitário à base dos Corsa. Mas, pela primeira vez, o Combo usa a plataforma de outro carro de outra marca, o Fiat Doblò.

O Combo D começa a ser vendido na Europa no 1º trimestre de 2012, em duas versões de entre-eixos: reduzido e alongado.

Ele tem seis opções de motorização: 1.3, 1.6L e 2.0L (à diesel); 1.4L´(gasolina) e um a CNG (gás natural comprimido). Agora, o Combo conta com sistema start-stop, que aumenta a economia do combustível.

O Combo D terá opções de dois lugares, cinco lugares ou sete lugares; e versões furgão compacto ou para cargas, e passageiro.

Opel Astra

Luxury Silver Opel Astra
Red Opel Astra Outstanding
Opel Astra With Soft Grey Color
Opel Astra Interior
Elegant White Opel Astra
Red Opel Astra Looks so Sporty
Orange Opel Astra Fashion

Opel mostra Astra GTC

GTC tem destaque pela cor Amarelo

Versão esportiva ficará no mesmo chão de outro esportivo, o Astra OPC.

Carro virá com câmbio manual de 6 marchas..

A Opel/Vauxhall revelou imagens e informações do Astra GTC, que terá estreia oficial no Salão de Frankfurt, em setembro.

O hatch de três portas virá com quatro tipos de motorização: duas variantes 1.4 turbo, com 120 cv a 140 cv de potência, ambas com 20 mkgf de torque, além de uma 1.6 turbo de 175 cv e uma 2.0 diesel de 165 cv e 38 mkgf de torque. Todas virão acopladas a uma caixa de câmbio manual com seis marchas.

A nova versão, baseada na geração mais atual do hatch europeu, foi rebaixada em 15 cm e o entre-eixos foi aumentado em 10 cm, que agora tem 2,60 metros. O visual é esportivo, com destaque para as linhas e vincos agressivos, além de recortes na carroceria, que passam a impressão de um carro musculoso.

O futuro proprietário, que já pode encomendar seu Astra GTC, ainda pode escolher entre sete opções de roda, que variam de 17 a 20 polegadas.

O Astra GTC tem preços entre £ 21.750 na versão 1.4 com 120 cv e £ 27.855 euros com motor 2.0 a diesel.

Guerra dos Clones: É Vectra, é Astra...

Vectra da GM. Versão hatch.

Vectra Sedan, também da GM, mas não é Astra.

Depois do Logan continental, a confusão de hoje é da Chevrolet, também da Opel, também da Vauxhall e também da Holden. O Vectra é comercializado pela Chevrolet desde 1993. Já passou por várias reestilizações e hoje já está na 3ª geração. O da Opel, desde 1988 e parou em 2008, na 3ª geração, quando foi substituído pelo Opel Insignia. O mesmo aconteceu com os Holden e Vauxhall Vectra. Mas o nosso atual Vectra, não é chamado de Vectra pelas outras marcas, e sim de Astra.

O Astra da Vauxhall circula desde 2004.

Já o sedan saiu de linha em 2009.

No caso de Vauxhall, Holden e Opel, o nosso atual Vectra é conhecido como Astra. O nosso Astra está atrasado, e certamente vai ser substituído pelo Cobalt. O vectra, parece que vai sair de linha aqui também, com a chegada do Cruze. O Cruze vem nas carrocerias hatch e sedã, e caberá direitinho no lugar da família Vectra.

Quem diria, Vectra, digo, Astra em versão perua.

Existe também o Astra Caravan. A versão perua, apesar de bonita, representava 0,7 % das vendas da Opel na Alemanha. Existe também a Astra Caravan inglesa, no caso da Vauxhall. Na foto abaixo, você vê a falecida família Vectra alemã.

Sedã, perua e hatch. Esse é o velho e bom Vectra.

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