BARRICHELLO, KANAAN E FERRARI COM PATROCINADOR BRASILEIRO!!!

Neste link VICTOR MARTINS informa que Tony Kanaan e Rubens Barrichello além da Scuderie Ferrari serão patrocinados pela Cerveja Itaipava e Energético TNT, click e confira.

GT3: Dupla A Mattheis Motorsport é a mais rápida em Interlagos

Pai e Filho, Xandy e Xandinho Negrão, a bordo da Lamborghini LP600 (Aeris Energy), fecharam a sexta-feira de treinos livres no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, onde acontece a última etapa da temporada do Itaipava GT Brasil, com o melhor tempo do dia.A dupla da equipe A Mattheis Motorsport cravou o tempo de 1min34s804 e se mantém firme na busca pelo título da temporada 2011. Hoje testaram um novo setup que trouxe o resultado positivo. "Estamos contentes com o carro, que evoluiu muito comparando com o treino de quinta-feira. Continuamos confiantes no nosso bom desempenho neste final de semana", contou Xandinho Negrão.

Neste sábado será realizado o último treino livre e os dois treinos classificatórios. A primeira corrida da décima etapa do Itaipava GT Brasil está marcada para às 16h30 com transmissão ao vivo pelo site oficial do campeonato. (itaipavagtbrasil.com.br)

OS TEMPOS EM INTERLAGOS
1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA, SP/SP), 1:34.804
2º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA, SP/SP), 1:34.954
3º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE, SP/SP), 1:35.070
4º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 1:35.298
5º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 1:35.433
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA, SP/SP), 1:35.625
7º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 1:35.885
8º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:35.922
9º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 1:36.412
10º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:36.505
11º) 13 - Pedro Queirolo (CO, SP), 1:36.583
12º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO, SP/SP), 1:36.712
13º) 18 - F.Poeta/O'Young (LA, RS/RC), 1:36.731
14º) 11 - R.Lapa/A.Duenhas (VI, SP/SP), 1:37.679
15º) 32 - Fernando Fortes (VI, SP), 1:38.573
16º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP), 1:38.576
17º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE, SP/SP), 1:38.985
18º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA, RS/RS), 1:39.544
19º) 32 - Fernando Fortes (VI, SP), 1:39.569
20º) 23 - R.Catalini/A.Zaninotto (FE, SP/SP), 1:39.998
21º) 110 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:44.926
22º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA, PR/RS), 1:59.686

Mamãe Noel para Interlagos para desejar Feliz Natal ao Itaipava GT Brasil

Encerrando a temporada do automobilismo nacional neste fim de semana, em Interlagos, o Itaipava GT Brasil já entrou até em clima de Natal: neste sábado, a Mamãe Noel andou passeando pelos boxes e entregando aos pilotos e equipes o anuário 2010/2011 da categoria, produto oficial do Itaipava GT Brasil, produzido pela Editora Melro. Ganharam o presente todos os inscritos do Itaipava GT Brasil, do Mercedes-Benz Grand Challenge e do TNT SuperBike. Confira a imagen da fotógrafa Silvia Linhares.

Itaipava GT Brasil bate recorde de carros no grid de largada em Interlagos

Não tem jeito melhor de terminar um campeonato do que com este recorde: no total, 35 carros disputarão a última etapa da temporada do Itaipava GT Brasil, neste sábado (17) e domingo (18), no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). É o maior número de inscritos da história da categoria, que é ainda muito nova, nasceu em 2007. A marca vem acompanhada de duas ótimas notícias: os outros dois campeonatos que seguem o Itaipava GT Brasil terão grids inchados, também com recordes, em Interlagos.

O Mercedes-Benz Grand Challenge terá 21 modelos participantes e o TNT SuperBike chegou a 55 motos, o limite permitido para a pista de São Paulo. "Este é o reflexo do crescimento do Itaipava GT Brasil, do maior interesse em torno do campeonato e das mudanças feitas pela organização, pensando em manter a categoria sempre muito atrativa", afirma Kiko Barros, diretor da SRO Latin America, empresa que promove o Itaipava GT Brasil.

Uma dessas alterações estreia justamente em Interlagos, com uma etapa experimental da GT Premium, nova divisão dentro da GT3, criada para os carros que fizeram história no campeonato, nas temporadas de 2007, 2008 e 2009. Ela terá resultados diferentes e pontuação separada, permitindo o retorno de modelos como Dodge Viper Competition Coupe, Lamborghini Gallardo LP520 e Ferrari F430. O recorde é também resultado direto das novidades do Itaipava GT Brasil

A categoria teve dez etapas disputadas por todo o Brasil em 2011, inclusive na preliminar da corrida brasileira da Fórmula Indy, no circuito de rua do Anhembi. Todas elas transmitidas ao vivo pela Band. Só neste ano, o campeonato dos carros dos sonhos recebeu diversas unidades de seis modelos novinhos em folha, como Mercedes-Benz SLS AMG, Ferrari F458, Lamborhini Gallardo LP600, Maserati Gran Turismo, Aston Martin Vantage e Corvette Z06R. 

Valdeno Brito e Matheus Stumpf recuperam pontos do Anhembi e reassumem liderança na GT3

A disputa pelo título da GT3 ganhou novo capítulo nesta quinta-feira (15). Valdeno Brito e Matheus Stumpf recuperaram 17 pontos da segunda etapa da temporada, disputada no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo (SP). Naquela oportunidade, eles haviam chegado em segundo lugar, mas foram desclassificados por desrespeito ao item 156 do regulamento desportivo, que trata da cerimônia de pódio. A equipe entrou com recurso e a defesa foi aceita por unanimidade pelo STJD da Confederação Brasileira de Automobilismo. Contra a nova decisão, não cabe recurso.

O resultado do julgamento muda bastante o cenário da disputa pelo título da categoria. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, antes vice-líderes, reassumem a liderança do campeonato e agora têm vantagem de 11 pontos, sem considerar os descartes, sobre Xandy Negrão e Xandinho Negrão. A decisão reduziu um pouco mais as chances de Claudio Ricci e Rafael Derani, terceiros colocados, mas eles ainda têm possibilidades matemáticas. O chefe da equipe de Valdeno Brito e Matheus Stumpf, Antonio Hermann, comemorou o resultado do julgamento.

A outra dupla da equipe, na época formada por Paulo Bonifácio e Juliano Moro, que também havia sido desclassificada pelo mesmo motivo, recupera o terceiro lugar. Só Chico Longo e Daniel Serra, da Via Itália, igualmente punidos, é que não recuperaram o resultado, a quarta posição. Eles não chegaram a entrar com recurso.

A NOVA CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 221

2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos

3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 184

4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170

5º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 150

5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 150

7º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135

8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134

9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 106

10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 99

11º- Juliano Moro - Ford GT - 98

12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 91

12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91

14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 48

15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44

16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36

17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35

18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33

18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33

20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 26

21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 21

22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14

23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7

24º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6

25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5

26º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3

26º- João Adibe - Ford GT - 3

26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3

29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Já no Brasil, Darryl O’Young se mostra ansioso pela estreia em Interlagos

A etapa de encerramento da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil será realizada neste fim de semana, sábado (17) e domingo (18), no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). O chinês Darryl O’Young, que disputa o WTCC, fará sua estreia na categoria dos carros dos sonhos com um Lamborghini Gallardo LP560, ao lado do piloto gaúcho Fernando Poeta, na classe Itaipava GT3. Darryl, que já está no Brasil, se mostra ansioso para começar a acelerar."Não vejo a hora de começar", diz O’Young. "Eu fiz um teste com o Lambo fora do Brasil e adorei o carro, mas claro que isso não é suficiente para dominar todos os aspectos do modelo. Vamos ter um fim de semana complicado pela frente, onde terei que superar a barreira da língua, do modo de trabalho e me entrosar com todos no time. Será um trabalho intensivo de quatro dias, mas que gostaria que começasse de uma vez".

Darryl já competiu no Brasil duas vezes, pelo WTCC, mas nunca correu em Interlagos - as duas provas que fez no mundial de turismo foram em Curitiba. "Todos conhecem a reputação de Interlagos. Assisti vários vídeos e corridas de Fórmula 1 para ter uma ideia do traçado, mas só vou conseguir entendê-lo por completo treinando. É muito técnico, com partes de alta e baixa velocidades, então espero andar bem lá".

"Ainda vou estudar mais e caminhar no circuito para pegar mais detalhes que possam fazer a diferença", comenta o piloto. Para encerrar, Darryl O’Young explica como surgiu a oportunidade de disputar uma prova do Itaipava GT Brasil. "O Fernando (Poeta) e o Antonio (Freire), que trabalham juntos na Sul Racing, estão fazendo vários negócios com produtos brasileiros na China, por isso acharam que seria interessante ter um piloto chinês aqui".

"É algo inicial, que pode até, quem sabe, continuar no ano que vem. Mas por enquanto quero apenas fazer um bom trabalho e conquistar um bom resultado. Adoro o Brasil, já estive aqui algumas vezes e as pessoas são muito simpáticas. 

Itaipava GT Brasil chega à etapa decisiva com disputa mais apertada da história na GT3

Xandi, Xandinho Negrão

A última etapa da temporada do Itaipava GT Brasil, marcada para este fim de semana, nos dias 17 e 18 de dezembro no circuito de Interlagos, em São Paulo (SP), terá a disputa pelo título mais apertada da história da GT3. Desde a criação da categoria, em 2007, o campeonato nunca chegou às corridas decisivas com uma diferença tão pequena quanto em 2011. Os líderes do campeonato, Xandy Negrão e Xandinho Negrão, somam 214 pontos, mas aplicado o descarte obrigatório do pior resultado de cada piloto na segunda metade da temporada esta pontuação cai para 207. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, os vice-líderes, têm 204. Apenas três pontos de diferença entre os dois primeiros colocados da GT3. 

Um pouco mais distantes, mas também com chances, aparecem Claudio Ricci e Rafael Derani, com 188. A programação do fim de semana coloca 40 pontos em jogo, com duas corridas, a primeira no sábado (17) às 16h30 e a segunda no domingo (18) às 12h30. O mais interessante é que a briga pelo título envolve os campeões de todas as temporadas do Itaipava GT Brasil. 

"Estou contente com os resultados que alcançamos nesta temporada e mais feliz ainda por chegar à última etapa na briga pelo tricampeonato", fala Xandy Negrão, que ganhou as temporadas de 2007 e 2008, na época correndo em parceria com Andreas Mattheis. O título deste ano seria o primeiro com o filho, Xandinho Negrão.

"Interlagos é uma pista onde temos bom retrospecto e estamos confiantes que teremos um carro competitivo e que vamos brigar pela vitória", acrescenta Xandy Negrão, o maior vencedor da história do Itaipava GT Brasil. Este retrospecto no circuito inclui vitória no início do ano, ainda com o Audi R8, e segundo lugar em agosto, já de Lamborghini Gallardo LP600.

Valdeno brito, Matheus Stumpf

Um fato curioso é que jamais houve uma virada na última etapa do Itaipava GT Brasil. Até hoje, quem chegou à etapa decisiva na liderança acabou confirmando o título. Mas isso não preocupa os vice-líderes, Valdeno Brito e Matheus Stumpf. "Eu estou bem tranquilo", afirma Valdeno Brito, campeão em 2010.

"Tivemos alguns problemas com o carro nas últimas etapas e isso nos fez perder a liderança do campeonato, mas é algo que acontece e vamos deixar para lá, para fazer o melhor trabalho possível agora. A disputa em Interlagos não será fácil, já que o Lambo vem superando o Ford em desempenho nas corridas passadas", destaca.

"Mas vamos com tudo para tentar vencer as duas provas e superá-los para conquistar o bicampeonato da categoria", acrescenta Valdeno Brito, parceiro de pilotagem de Matheus Stumpf. Claudio Ricci e Rafael Derani, que aparecem mais atrás na tabela de classificação, pensam em partir para o tudo ou nada para tentar repetir a conquista de 2009.

Claudio Ricci, Rafael Derani

"Temos que ir para cima. É uma pista onde eu e o Rafael sempre andamos muito bem e o carro estará em condições de igualdade. Espero encerrar o ano com duas vitórias para conquistar este título tão importante para nós. Sinceramente, não há o que pensar. É concentrar e acelerar tudo que podemos para vencer", opina Cláudio Ricci.

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Quinta-feira (15)

14h00 - 17h00 Treino Extra, Itaipava GT Brasil

Sexta-feira (16)

08h00 - 08h45 1º Treino Livre, TNT SuperBike

09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge

10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

11h30 - 12h15 2º Treino Livre, TNT SuperBike 

13h05 - 14h05 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge

14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

15h50 - 16h05 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge

16h15 - 17h00 3º Treino Livre, TNT SuperBike

Sábado (17)

08h00 - 09h05 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

09h20 - 09h35 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge

09h50 - 10h25 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike

10h40 - 11h25 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil

11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil

13h10 - 13h45 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike

14h15 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

16h30 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (18)

08h00 - 08h15 Warm Up, TNT SuperBike

08h25 - 08h40 Warm Up, Itaipava GT Brasil

08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge

10h00 TNT SuperBike

12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil

14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 214 pontos

2º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204

3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 188

4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170

5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 154

6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135

6º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 135

8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134

9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 109

10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 103

11º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 95

12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91

13º- Juliano Moro - Ford GT - 83

14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 43

15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44

16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 40

17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35

18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33

18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33

20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 25

21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 20

22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14

23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7

23º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7

25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6

26º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5

27º- João Adibe - Ford GT - 3

27º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3

29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Itaipava GT Brasil terá mais dois estrangeiros no grid de largada em Interlagos

Rui Lapa e Azor Duenas

A etapa final do Itaipava GT Brasil terá mais duas participações internacionais, nos próximos dias 17 e 18 de dezembro, no circuito de Interlagos, em São Paulo (SP). O português Rui Lapa, vencedor das 24 horas de Nurburgring, em 2001, fará dupla com o espanhol Azor Dueñas, pilotando um Dodge Viper Competition Coupe pela classe Itaipava GT3. Os dois pilotos vêm ao Brasil a convite do atual campeão da categoria, Matheus Stumpf, e estarão inscritos já na nova divisão da GT3, a GT Premium - que oferece resultados separados para carros fabricados até 2009.

"Está chegando a hora e estou cada vez mais empolgado com esta nova experiência na minha carreira", afirma Rui Lapa. "Já estou trabalhando no que posso em relação ao circuito de Interlagos, sei que não será fácil, mas estou confiante. Antecipei minha ida ao Brasil para me reunir logo com a equipe e tentar conseguir a melhor adaptação possível", comenta o piloto, que já venceu corrida ao lado de Azor Dueñas pela GT Espanhola. "O Azor é um piloto jovem, de grande valor, e aceitou o convite para formar dupla comigo também nesta passagem pelo Brasil".

"Claro que teremos que aprender bastante, mas ainda assim esperamos conseguir ficar entre os mais rápidos, o que seria ótimo em função do excelente nível dos pilotos do campeonato", acrescenta Rui Lapa. O piloto português destaca, principalmente, esta espécie de intercâmbio feito com Matheus Stumpf, parceiro de pilotagem de Valdeno Brito no Itaipava GT Brasil. Foi ele quem manteve os primeiros contatos e ofereceu suporte aos dois pilotos europeus. Com a confirmação da dupla, já são três estrangeiros convidados para o encerramento da temporada 2011.

No início desta semana, o chinês Darryl O’Young, do WTCC, também havia garantido sua participação ao volante do modelo Lamborghini Gallardo LP560. Será a primeira vez que pilotos de outro país disputarão uma etapa do Itaipava GT Brasil. O fim de semana em Interlagos terá duas provas, uma no sábado e outra no domingo, decidindo o título das classes Itaipava GT3 e Itaipava GT4. Xandy Negrão e Xandinho Negrão disputam o troféu da GT3 com as duplas Valdeno Brito e Matheus Stumpf e Claudio Ricci e Rafael Derani. Na GT4, a briga está entre Cristiano Federico e Caio Lara e Valter Rossete e Fábio Greco.

Piloto do WTCC disputa última etapa do Itaipava GT Brasil em Interlagos

Pela primeira vez na história, o Itaipava GT Brasil terá um piloto estrangeiro no grid de largada: será o chinês Darryl O’Young, que disputará a última etapa da temporada, marcada para os dias 17 e 18 dezembro, no circuito de Interlagos, em São Paulo (SP). O piloto de 31 anos compete regularmente no WTCC, o campeonato mundial de carros de turismo, onde fez as temporadas de 2010 e 2011 guiando modelos da Chevrolet. Por aqui, fará uma participação muito especial, correndo na categoria Itaipava GT3 com um Lamborghini Gallardo LP560. Darryl O’Young foi convidado para a prova pela equipe Sul Racing e chega ao Brasil no dia 13 de dezembro, dias antes do início das atividades em Interlagos. O currículo dele é bastante extenso e conta com passagens pelo FIA GT, DTM e algumas das principais corridas de longa duração do mundo, como as 24 horas de Le Mans.

O piloto chinês, novidade na categoria dos carros dos sonhos, já esteve no Brasil duas vezes correndo pelo WTCC, mas ambas em Curitiba (PR). Será a primeira vez dele no histórico circuito de Interlagos. "É uma das pistas mais famosas do mundo e estou ansioso para completar as primeiras voltas aí. Nas duas vezes em que estive no Brasil, aproveitei para tirar uns dias de folga no Rio de Janeiro e em São Paulo. Os brasileiros são muito amigáveis e têm paixão pelo automobilismo".

Darryl O’Young estreia no Itaipava GT Brasil querendo fazer bonito: na última corrida do WTCC, realizada há alguns dias em Macau, ele largou na quarta posição, atrás apenas de dois carros oficiais da Chevrolet (ele corre com um Chevrolet Cruze, mas em uma equipe independente) e do Seat de Gabriele Tarquini. "Quero agradecer a equipe Sul Racing pela oportunidade de correr no Brasil e espero ajudar a promover a categoria internacionalmente", conclui Darryl O’Young.

Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio vencem pela segunda vez consecutiva no Velopark

O belo Mercedes-Benz SLS AMG chegou neste fim de semana ao Itaipava GT Brasil, mas já conquistou duas vitórias na categoria GT3, pelas mãos de Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez. A mais recente, na prova que fechou a penúltima etapa da temporada, neste domingo (13), no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Os líderes Matheus Stumpf e Valdeno Brito abandonaram com problemas de câmbio no Ford GT. Xandy Negrão e Xandinho Negrão, de Lamborghini Gallardo LP600, chegaram em segundo e são os novos líderes da GT3.

"Nós não imaginávamos que o carro seria tão competitivo logo de cara, apesar de a pista favorecer um pouco - é um modelo que traciona muito bem, freia muito bem. Mas fomos acertando durante o fim de semana e tivemos um pouco de sorte também para conseguir as duas vitórias. Estamos aqui com o objetivo de desenvolver o carro, pensando em 2012. Neste sentido, os resultados não poderiam ser melhores", comenta Boni. A vitória não foi das mais confortáveis: a diferença entre Sérgio Jimenez e Xandinho Negrão na bandeirada foi de apenas 0s527.

"Acho que está tudo muito equilibrado, o nosso carro virava parecido com o dele (Xandinho Negrão) e acredito que a diferença tenha sido mesmo a forma como cada um trabalhou os retardatários. Eu pegava o tráfego um pouco antes e isso ajudou, mas com pista limpa a distância era sempre a mesma entre nós", revela Sérgio Jimenez. "Foi isso mesmo, nós estávamos perto, mas ele deu mais sorte com os retardatários", explica Xandinho Negrão, parceiro de pilotagem do pai, Xandy Negrão, que com o segundo lugar assumiu a liderança da GT3.

"Nós jogamos muitos pontos fora nesta temporada, muitos mesmo, se contarmos todos os contratempos. Nós abandonávamos e o Ford GT (de Valdeno Brito e Matheus Stumpf) sempre terminava, mas desta vez ele zerou e conseguimos aproveitar. Foi ótimo pensando na decisão do campeonato", comemora Xandinho Negrão. Xandy Negrão vai atrás de seu terceiro título no Itaipava GT Brasil. Ele é o maior vencedor da história da categoria e já foi campeão duas vezes, nas duas primeiras temporadas, em 2007 e 2008.

A terceira posição na corrida ficou com Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, que estrearam neste fim de semana o pacote completo do Lamborghini Gallardo LP600. "Estamos voltando ao que era para ser. Com o kit aerodinâmico e mecânico, o carro ficou bem melhor. Ainda estamos aprendendo a lidar com as mudanças positivas no carro, mas foi uma corrida muito interessante", opina Bruno Garfinkel. Com os resultados, a decisão do título ficou para a última etapa, marcada para o autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL NO VELOPARK

Itaipava GT3
1º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 52 voltas em 50:51.028 (média de 139,76 km/h)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.527
3º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 23.579
4º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 32.416
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 35.045
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1 volta
7º) 61 - F.Croce/FG Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
8º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 5 voltas
10º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 17 voltas

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 214 pontos
2º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 188
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 154
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
6º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 109
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 103
11º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 95
12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91
13º- Juliano Moro - Ford GT - 83
14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 43
15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 40
17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33
18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33
20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 25
21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 20
22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
23º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
26º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
27º- João Adibe - Ford GT - 3
27º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 -

Mercedes-Benz SLS AMG estreia com vitória de Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez

Pelo que se viu no início dos treinos livres, antes da tomada de tempo dificilmente alguém apontaria o Mercedes-Benz SLS AMG como favorito na abertura da penúltima etapa da temporada do Itaipava GT Brasil, disputada neste sábado (12), no Velopark. Não pela indiscutível qualidade técnica do carro, com mais de 500 cavalos de potência, aerodinâmica refinada, mas por estar ainda em fase de testes e preparação após sua chegada ao Brasil.Só que esta história começou a mudar ainda na largada, quando Sérgio Jimenez, largando em segundo, assumiu a liderança, deixando para trás Xandinho Negrão e seu Lamborghini Gallardo LP600. Depois do pit stop para troca de pilotos, coube a Paulo Bonifácio conduzir o Mercedes-Benz SLS AMG para a primeira vitória, logo na primeira corrida no Itaipava GT Brasil. O excelente ritmo de corrida somou-se ao problema que tirou os adversários da briga.

Xandinho Negrão entregou o carro ao pai, Xandy Negrão, e eles voltaram ainda em segundo lugar. Mas foram punidos por excesso de velocidade nos boxes - estouraram em 2 km/h o limite de 60 - e precisaram voltar ao pit lane. "Na verdade, estávamos apreensivos", conta Boni. "Ainda estamos conhecendo o carro e é claro que tivemos dificuldades iniciais. Até pensei que compramos o carro para disputar com o pessoal mais atrás", brinca o piloto, que tem passagem pela GT3 Europeia.

"Mas hoje trabalhamos dobrado em cima dele e deu certo. É um carro muito sensível, exige trabalho, mas de qualquer forma é um modelo bacana, novo no grid de largada e que vai somar e engrandecer ainda mais o nosso evento. Estou muito feliz com o carro novo, a equipe nova e meu parceiro de pilotagem", comemorou Boni. "Me surpreendi por conseguir abrir em relação aos outros no início e tentei apenas entregar o carro em uma boa condição para o Boni", vibrou Sérgio Jimenez.

Com os problemas de Xandy Negrão e Xandinho Negrão, o caminho ficou livre para uma excelente disputa pelo segundo lugar, que terminou melhor para Aluízio Coelho e Juliano Moro, de Ford GT. Eles conseguiram uma ultrapassagem na parte final da prova sobre Marcelo Hahn e Allam Khodair - estes, de Lamborghini Gallardo LP600. "Foi a sequência do trabalho que fizemos em Campo Grande, o carro veio melhorando, embora a gente tenha errado um pouco na tomada de tempo".

"Voltamos ao que conhecíamos antes e o carro respondeu muito bem na corrida. A pista é prazerosa e dá muito trabalho, temos que buscar ainda mais da parte mental e física para andar bem. Então, o resultado nos deixa muito satisfeitos", disse Aluízio Coelho. Quem não teve a mesma sorte foi a outra dupla da equipe do Ford GT, os líderes do campeonato Valdeno Brito e Matheus Stumpf. Precisaram abandonar em função de um incêndio no carro na parte final.

Com isso, entre os candidatos ao título, os melhores foram os terceiros colocados, Marcelo Hahn e Allam Khodair. "Parabéns aos concorrentes pela corrida que fizeram. A nossa prioridade é buscar o título enquanto for possível. Na tomada de tempo, não conseguimos o melhor acerto do carro, mas na corrida fomos muito bem".

"Foi um resultado positivo pensando no campeonato, mas temos que continuar chegando na frente dos líderes até o final para conseguir brigar", destaca Allam Khodair. Ele tem razão: os resultados incendiaram legal o campeonato. Valdeno Brito e Matheus Stumpf ficaram com os 204 pontos, agora apenas sete à frente de Xandy Negrão e Xandinho Negrão (que mesmo com a punição ainda chegaram em sexto). Marcelo Hahn e Allam Khodair estão 37 pontos atrás dos líderes.

Matheus Stumpf e Valdeno Brito têm pelo menos um consolo: se conseguirem recuperar o carro, largam na pole position na prova deste domingo (13), marcada para 12h30, com transmissão ao vivo da Band. Cleber Faria sai ao lado deles na primeira fila, em segundo lugar. Os vice-líderes na tabela de classificação, Xandy Negrão e Xandinho Negrão, alinham na quinta posição. Marcelo Hahn e Allam Khodair, em oitavo.

O RESULTADO FINAL NO VELOPARK

1º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 49 voltas em 51:13.246 (média de 130,75 km/h)
2º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 1.287
3º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 2.210
4º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 4.525
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 5.657
6º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 8.324
7º) 20 - Wagner Ebrahim (AU , PR), a 1 volta
8º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1 volta
9º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 1 volta
10º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 2 voltas

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 17 DE 20 CORRIDAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204 pontos
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 197
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 177
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 167
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 145
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
7º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 121
8º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 115
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 109
10º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91
11º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 88
12º- Juliano Moro - Ford GT - 83
13º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 80
14º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
15º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
16º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33
16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 33
18º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 28
19º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 26
20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 25
21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 20
22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
23º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
26º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
27º- João Adibe - Ford GT - 3
27º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1